4-tahti miehet jäävät kuin eno veneestä kun väännän kaasua. Eikä konetta tarvitse edes juuri huoltaa
Okei!
Kyllä on komeeta ajella 2-tahtikoneelle
Anonyymi
37
96
Vastaukset
- Anonyymi
Jo on lapsellista.
- Anonyymi
Joo lapsihan siellä on selvästi asialla.
- Anonyymi
Provo mikä provo...
- Anonyymi
Se se vasta lapsellista on, kun ette uskalla myöntää tosiasioita.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Se se vasta lapsellista on, kun ette uskalla myöntää tosiasioita.
Tosiasihan on että 4-tahtikoneet ovat hiljaisempia, taloudellisimpia, kuluttavat vähemmän ja ovat toimintavarmoja. Eivät mene tukkoon öljykarstasta hiljaa ajettaessa. Myönnät siis nämä tosiasiat!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tosiasihan on että 4-tahtikoneet ovat hiljaisempia, taloudellisimpia, kuluttavat vähemmän ja ovat toimintavarmoja. Eivät mene tukkoon öljykarstasta hiljaa ajettaessa. Myönnät siis nämä tosiasiat!
Yksinkertaisesti tietämätöntä Propakandaa. Tuo mielikuva on jo historiaa. Totuus on, että nelarit saastuttaa enemmän pakokaasuillaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Yksinkertaisesti tietämätöntä Propakandaa. Tuo mielikuva on jo historiaa. Totuus on, että nelarit saastuttaa enemmän pakokaasuillaan.
Totuus löytyy kaurapuurosta. Lusikoipa sitä niin alkaa ymmärrys kehittyä, ja ehkä myös kirjoitustaito.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Totuus löytyy kaurapuurosta. Lusikoipa sitä niin alkaa ymmärrys kehittyä, ja ehkä myös kirjoitustaito.
Et siis ymmärtäny selvää suomenkieltä. Joillekkin se tekee tiukkaa, joten olisko aika mennä kaihileikkaukseen. Se iso P oli tarkoituksella laitettu, ja sekin pitää vielä rautalangasta vääntää.
Onhan ne nelarit ihan hyviä koneita, mutta on niitä puhtaampiakin olemassa, eikä nelarit ole testien mukaan yhtään taloudellisempia, ja vähän hiljaisempiakin vain tyhjäkäynnillä.
Esim, 300hv E-tec G2 kulutti 300hv Yamahan huippunopeudella -48 solmua, 20% prosenttia vähemmän bensaa, ja kulki kaasu pohjassa 6 solmua nopeammin, samanlaisella veneellä. Samaa kaavaa noudattaa pienempitehoisetkin G2 mallit.
Jos sulla jää lukematta testit -(jos edes ymmärrät lukemasi),- niin ei voi mitää. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Et siis ymmärtäny selvää suomenkieltä. Joillekkin se tekee tiukkaa, joten olisko aika mennä kaihileikkaukseen. Se iso P oli tarkoituksella laitettu, ja sekin pitää vielä rautalangasta vääntää.
Onhan ne nelarit ihan hyviä koneita, mutta on niitä puhtaampiakin olemassa, eikä nelarit ole testien mukaan yhtään taloudellisempia, ja vähän hiljaisempiakin vain tyhjäkäynnillä.
Esim, 300hv E-tec G2 kulutti 300hv Yamahan huippunopeudella -48 solmua, 20% prosenttia vähemmän bensaa, ja kulki kaasu pohjassa 6 solmua nopeammin, samanlaisella veneellä. Samaa kaavaa noudattaa pienempitehoisetkin G2 mallit.
Jos sulla jää lukematta testit -(jos edes ymmärrät lukemasi),- niin ei voi mitää.Oliko se kookin aivan tarkoituksella laitettu? E-tecin öljyt menee veteen siinä kuin muidenkin 2-tahtisten. Evinruden omat testit ovat p*skaa, todellisuus on toista.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Yksinkertaisesti tietämätöntä Propakandaa. Tuo mielikuva on jo historiaa. Totuus on, että nelarit saastuttaa enemmän pakokaasuillaan.
Koneita purkaneena ja remontoineena voin sanoa, että 2t koneet ovat täysin vailla karstaa n kymmenen vuotta ajettuna. Syy on oikeanlainen öljy.
Jos öljynä käyttää vääränlaista öljyä, niin tulee kyllä ongelmia, kuten tulee 4t koneessakin. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Koneita purkaneena ja remontoineena voin sanoa, että 2t koneet ovat täysin vailla karstaa n kymmenen vuotta ajettuna. Syy on oikeanlainen öljy.
Jos öljynä käyttää vääränlaista öljyä, niin tulee kyllä ongelmia, kuten tulee 4t koneessakin.Mitä öljyä kunnossa oleva nelitatimoottori polttaa?
- Anonyymi
Mihin on niin kiire???
Mihin 4 tahtisten omistajat jäi seisomaan , laiturille, laskuluiskalle, kerro tarkemmin.
Itsekin ajan 2 tahtisella , en Brovo mielessä , nyt vain sattuu olemaan sellainen veneessä.
Kukin hankkii tarpeensa mukaan .- Anonyymi
Kerrotko meille että mikä on Brovo
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kerrotko meille että mikä on Brovo
Brovo = ihminen jonka aivot 2-tahtiöljyn käry on pehmentänyt.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kerrotko meille että mikä on Brovo
Se Brovo on sellainen sana, että nelarihörhöt menee ihan sekaisin, kengätkin vääriin jalakoihin ja uistinta heittäessä koukku tarttuu omaan persukseen, niin huutavat haavimiestä apuun, kun tarttui varmaan kalakilpailun voittaja:)
- Anonyymi
Minä en kyllä tutki "tarpeitani" kun valitsen perämoottoria. Toisaalta muinaiset roomalaiset kyllä tutkivat uhrieläinten sisälmyksiä etsiessään ennusmerkkejä...
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Brovo = ihminen jonka aivot 2-tahtiöljyn käry on pehmentänyt.
Kirjoittaja voi myös tarkoittaa Bravo eli Mercruiserin 4-tahti sisäperäkoneen parempi vetolaite.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kerrotko meille että mikä on Brovo
Brovo tarkoittaa oikeinkirjoitustaidotonta nelarin omistajaa
- Anonyymi
Ei ruokita trollia.
- Anonyymi
Eno vaihtaa öljyt moottoriin ja perään.
- Anonyymi
Ei ole enolle ongelma! Menee n. 10 Min.
- Anonyymi
Varmaan ne 4-tahtimiehet jäivät sun veneestä, kun sininen savu alkoi veden pinnalla leijua. Tarttuva haju, ikävä kyllä.
- Anonyymi
juu ei tarvitse huoltaa kun ei ole mitä huoltaa ;D http://www.totalvene.fi/lue/uutinen/brp-lopettaa-evinrude-peraemoottorien-valmistuksen
- Anonyymi
Taasko tää alkaa. Usko nyt jo hyvä mies että ne Etec tehtaat on suljettu ja kukaan ei osta enää, eikä se puoleen ennenkään. 2-tahti koneita!
- Anonyymi
Ei kaksitahdeissa mitään vikaa ole, mutta sitten kun joku ajaa vanhalla paikatulla lasikuitupulkalla tai välipohjavikaisella Terhillä, missä on viimeisiään vetelevä 80-luvun perämoottori. Sitten vielä haukkuu nelitahdit ja ylistää sitä vahnaa romuaan, vaikka todellisuuderssa muuhun ei ollut varaa.
- Anonyymi
Niin tämä 2t häirikkö ajelee yli 30v vanhalla 25 Johnssonilla ja häiriköi jatkuvasti palstalla haukkuen 4t koneita ja silläkin varaa ajella vuoteen alle 10 h. Mt ongelma ainut selitys moiselle touhulle. Tuhansia mielikuvitus vika spammejä palstalle postannut. Vois tehdä Valviralle valituksen ku ei lekurit löydä oikeita pillereitä harhoihinsa.
- Anonyymi
Lapsettamaanko rupesi. Oot sotkenu jatkuvasti eri kirjoittajia keskenään. Sehän kertoo pahasti etenevästä aivovammasta.
- Anonyymi
2T marini on ihan paska ministeri.
- Anonyymi
Totuus taitaa olla se, että kukaan kommentoijisa ei ole kokaan ollut missään tekemisissä 2t tuuppareitten kanssa.
- Anonyymi
Pienissä kokoluokissa tuntuu paremmalle 2t moottori. Minulla vaihtui 5hp 2t Yamaha 5hp nelitahti Suzukiin. Tyhjäkaynnillä mukava peli ja vie vähän polttoainetta, mutta kovempaa ajaessa todella paha ääninen papattaja, joka täristää hirmuisesti käsille verrattuna vanhaan 2t moottoriin. Myös koko vene resonoi ärsyttävästi. Ei sinänsä haittaa kun käytetään lähinnä uisteluun, mutta ihmettelen vaan. Onko muilla samanlaisia kokemuksia?
- Anonyymi
Miten yksi pyttyisen saa käymään tasaisesti ?????????
- Anonyymi
Semmosii ne prännärit tuppaa olemaan.
2T öljy sopii dieseleihinkin. Voitelee kuivaa NExBTL:ää.- Anonyymi
Minä käytän dieseleissä vanhoja auton öljyjä polttoaineena.
- Anonyymi
Tässä ketjussa kiteytyy täydellisesti s24 perämoottoripalstan taso.
- Anonyymi
Aamen!
- Anonyymi
Alottaja haisee varmasti koskenkorvan ja teboil 2tmix sekoitukselle,
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomen kansa haluaa Antti Lindtmanista pääministerin
Lindtman on miltei tuplasti suositumpi kuin etunimikaimansa Kaikkonen. Näin kertoo porvarimedian teettämä kysely. http2444348Vain 21% kannattaa Lindtmania pääministeriksi
se on selvästi vähemmän kuin puolueen kannatus, mites nyt noin?1222802Miten löydän sinut
Ja saan sanottua kaiken mitä haluan sinulle kertoa? Ja kuinka kuuntelisit minua sen hetken? Kuinka voin ilmaista sen mit412562Yöllinen autolla kaahari Heinolan seudulla
Asukkaita häiriköivän nuoren herran autokaahaus keskustelu poistettu, onko jokin hyvävelijärjestelmä käytössä ?861546Vaikea tilanne
Hieman kolkuttaa omatuntoa, kun on osoittanut kiinnostusta väärää naista kohtaan. En ymmärrä miten toinen on voinut te1171488- 491209
- 851154
- 45996
- 59993
Julkinen sektori on elänyt aivan liian leveästi yli varojensa!
Viimeisen 15 vuoden aikana julkisen puolen palkat ovat nousseet n. 40%, kun taas yksitysellä sektorilla vain n. 20%. En179984