Polttisten aika alkaa olla ohi, eikä näitä viimeisten 10 vuoden aikana valmistettuja VW TSI-DSG viritelmiä kukaan halua vanhana harmikseen. Kohtalona on romuttamo ja kierrätys. Oikeilla automaateilla ja manuaaleilla varustetuilla autoilla on vielä kysyntää. Keskikokoisista esim Volvo, Ford, Mazda, PSA yms ymmärsivät hylätä lyhytikäiset kaksoiskytkinlaatikot ja käyttää oikeita momentinmuunninautomaatteja.
Volkkarilta jää paljon romuautoja
Anonyymi
19<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Jos nuo DSG tekeleet eivät olisi Saksasta kotoisin, niin niiden myynti olisi EU-alueella jo kielletty.
Toyotan omasedän kamppis kusee jälleen omille nilkoille. VW on yksi halutuin vaihdokki ja syynä on mukavuus ja hyvät ominaisuudet, siis ne joita Toyota ei ole osannut koskaan.
Aloittaja puhuu asiaa. Miten Toyota tähän liittyi? Ai niin autoillakin on esikuvia, siksi kaikkia vempuloita verrataan joko Toyota- tai Porsche autoihin luokassaan.
VW tapauksessa lasketaan lukuisa määrä automerkkejä yhteen. Tässä on tilasto, jossa Volswagen menestyy yksinään.
Tällä hetkellä on myytävänä 8400 VW autoa.
Toyotia on 6200 kpl.
VW on haluttu auto, joita riittää kaikille myytäväksi.
Pikkukoneiden DSG on ihan paska. Ongelmia tulee viimeistään 60 tkm kohdalla. Pysykää erossa.
Niinmutta tiedottja sanoi että eivät kaikki ole rikki. Onhan silloin jo luotettava volkkariksi?
Poliisilaitoskin vaihtaa Transporterit Vitoihin. TRP:n DSG -laatikko ei kestä, vaikka sen on huhun mukaan "vahvennettu kaivosversio". Näillä uusilla oljykylpyisillä DSG -laatikoilla joutuu hinurin kyytiin jopa alle 40 000km kohdalla, kun mikään vaihde ei mene enää päälle.
Se on se kuuluisa lopezlaatu
Taas tätä seniilin horinaa. Lopez kävi kääntymässä VW:llä vuoden ajan joskus 90-luvulla ja sai heti kenkää suhmurioinnista.
Tojonhönön jutut ovat sekä ikivanhoja että aivan päin prstä jo alunperin.
Seniilitouhua niinkuin sanoin. Laitoskamaa.
Volkswagen on sentään ymmärtänyt jättää isoimmista pakuista DSG:n pois.
Kallista romumetalli kierrätystä, kun valmiiksi hoonattu piipaa kärry maksaa 90 donaa eli Jack potin verran?🙃🙃🙃
mamut ajaa ne loppuun-katoppas millä irakin pojat suomessa ajelee.Audilla
lue DSG uutiset skoda suomi24
Kaikki bensaa tai dieseliä käyttävät autot menevät romuttamolle. Liian kalliita käyttää muutaman vuoden päästä.
Norjassa sähkö volskiii menee ruotsii viahtoautoksi
Käytetyllä TSI DSG:llä pitäisi olla 12 kk kuluton palautusoikeus.
Tsi DSG-autot on paalitavaraa 350 TKM jälkeen. Esim Nettiautossa ei ole yhtään kpl. myynnissä yli 350 TKM. ajettuna.
Monesko vaihteisto olisi jo menossa noilla kilometreillä?
Skodan laatikoita valkovenäjällä jäähallisa kasaavat muumiot