5 kpl 85 kg ihmisiä sisään, niin isoon tavaratilaan saa lastata 5 kg - onko mitään järkeä?
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/15a-2020/tm-koeajo-skoda-octavia-20-tdi-150-style-launch-edition-dsg-suomalaisten-suosikki-uudistui-riskittomasti/
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/15a-2020/tm-koeajo-skoda-octavia-20-tdi-150-style-launch-edition-dsg-suomalaisten-suosikki-uudistui-riskittomasti/
Vastaukset 66
Vanhimmat
Harvoinpa viisi raavasta ihmistä istuu yhtäaikaa ja tavaratila täynnä.. No pieni ylikuorma ei haittaa tilapäisesti.
Mitä tekee hermeettisellä takaloosterilla, jos ei voi kuljettaa sitä kaalia, mitä varten Skodat on tehty. Viis äijää lähtee pellolle korjuuhommiin ja 5 kg saa tuoda satoa kolhoosin laariin. Vain kommunistit on näin tyhmiä. Siinä sitä sitten ahkerasti ajellaan pellon ja kolhoosi-keskuksen väliä, mutta päivän tulos on miinuksella. No, "kaikki normal", kuten Venäjällä on tapana sanoa...
Vähän kuin Toyotat, niihin jos nyt johonkin voi peräkärryn kytkeä niillä saa korkeintaan terveisiä kuskailla.
Kori tuossa kyllä vääntyy ja ovet ei mene kiinni. Muutaman vuoden ikäisissä malleissa läpimätä kori rupsahtaa poikki. Ei kannata täyttä kuormaa kokeilla.
Terot on taas vitsikkäällä tuulella.. Huomiota pitää saada.
Normaaleja 110 kiloisia miehiä Octavia kantaa vain kolme!
uusi ocu 645 kg kantavuus
Uskoakko sinua vai TM:aa ja valmistajaa? Kas siinäpä kysymys.
Direktiivin mukaan henkilö painaa 75kg näytti vaaka mitä tahansa. Auton omaan paino mitataan lähes täydellä tankilla. Octaviaan saa siis n.80kg matkatavaroita.
Siinäpä se totuus tuli. Terot ei osaa lukea tai väärentävät tahallaan juttuja kun Skodasta kyse.. Vapisuttaa niitä uusi Octavia..
Eli äiti, isä, vauva ja kaksi pikkulasta: 430kg-5x75kg=55kg tavaraa maksimissaan!
645 kg
Corollan kantavuus alle 400 kg
Corollan kattokantavuus on max 50 kg. Eurooppalaisten pikkuautojenkin on alkaen 75 kg. Ei kannata pyörähtää Corollalla ympäri, siinä lähtee henki.
Kuljettaja kuuluu auton painoon. Tämän vuoksi matkatavaroita saa olla 130kg. Joillekin se on vähän toisille taasen paljon.
Oisko itäautoa entisestäänkin halpautettu?
Kyselyiässä: mitä ihmettä on halpauttaminen? Mikä ihme on itäauto? Mikä ihme on Oisko?
Mitä sekoilua Octavian kantavuus 645 ja Corolla 495. Nyt voi jatkaa Corollan surkeasta kantavuudesta.
Kerropa nyt miksi TM väittää Octavian kantavuuden olevan 430 kg ja oikein moittii heikkoa kantavuutta pienien ovipeilien lisäksi? Väitätkö että TM valehtelee?
Jatketaan Corollan surkeasta kantavuudesta:
Voi voi voi kun Corolla kantaa vain 495 kg, on toosi surkea auto. Ei voi ostaa, kun ei mitään voi lastata kyytiin! Octavia sentään kantaa 430 kg.
Autobildissä 2018 eli edellisen Octavian kantavuus.
Mitat: p. 4667, l. 1814, k. 1463 mm, akseliväli 2680 mm, omamassa 1485 kg, kantavuus 558 kg, vetomassa 1800/730 kg
Ei noita elintasofarkkuja enää käytetä mihinkään painavan tavaran kuljetukseen. Ne on tarkoitettu korkeatasoiseen matkailuun tyyliin gran tourismo. Köyhät voivat vain haaveilla noista, ja kuljettaa tavaraa kaappiautoilla.
Uuden Octavian kantavuus on 645 kg.
Juuri näin, voidaanko palata Corollan surkeaan kantavuuteen?
Niin, Skoda-farkkua käytetään tyypillisesti kaalin kuljetukseen. Elintasofarkut kuten Gucci on sitten erikseen.
Miksi pitää sotkea vanhaa Octaviaa tähän, kun kyse on uuden kantavuudesta?
Miksi pitää inttää, kun jokainen voi käydä lukemassa TM testin tuosta aloittajan viestistä?
Voidaan palata!
Voi voi voi kun Corolla kantaa vain 495 kg, on toosi surkea auto. Ei voi ostaa, kun ei mitään voi lastata kyytiin! Octavia sentään kantaa 430 kg.
Ei nyt sattuneesta syystä kiinnosta Corolla eikä muutkaan länsiautot. Olen ostoksilla Octaviaa tai vastaavaa muuta itäautoa ajatellen. Dacialla ei ole selvää kilpailijaa ja Ladoja on vaikea saada Suomeen. Siksi Skoda!! Ei ole vaihtoehtoja. Skodan kantama on toisarvoista.
Niin mikä itäauto. Jos sellaisen haluat välttämättä aatteen palosta kommunismin ihailijana, niin joudut tyytymään Toyotaan.
Siinä kunnon itäauto.
Lähes kaikki Toyotan omistajat ovatkin vakaumuksellisia kommunisteja. Tietysti mukaan on joutunut joku perässä vedettävä keskustalainen vanhasta muistista... Rähmällään itään edelleen.
Idästähän näitä Toyota Terojen kommentteja ohjaillaan. On käskystä mollittava aatteen ikeestä vapautunutta Skoda tehtaan tuotantoa.
Näin aina idässä toimitaan. Propagandaa kansalle ja aina joku uskoo kun asiaa riittästi tuputetaan. Kunnon aatteen sokaisema Tero uskoo muutenkin.
Tottahan tuo tietysti on ettei ole vaihtoehtoja, jos haluaa autollaan viestittää aatettaan. Punainen Skoda on aivan huippua tässä suhteessa.
En tiedä mistä tuo 430kg on TM:n tullut. Maahantuojan mukaan kantavuus on 645kg. Kumpaankohan pitäisi uskoa.
TM kirjoittaa uudesta mallista, maahantuoja myy vielä vanhaa mallia.
Niin samaa mieltä, Vain persaukinen ostaa 50 k€ maksavan auton käteisellä.
Varakas ajaa yrityksen leasing-autolla, josta maksaa vain 400 € kuukaudessa. Tämä summa on lisätty palkkaan ja jotkut ajavat autoilla 50 tkm kilometrikorvauksia saaden Se on kolmessa vuodess uuden Toyotan hinta. Toyotan omistaja maksaa kaiken itse.
Näennäisesti painavalla jalalla kakkosautoonkin saa ykkösautosta bensiinit. Pientä litran kulutuksen nousua ei kukaan noteeraa. Se on 500 - 750 litraa extraa ja tonni vuodessa.
Ja jos lukee koko jutun ja ymmärtää lukemansa, niin siellä sanottiin kantavuus suhteessa todella suureen tavaratilaan.
Corolla ei kestä kuormaa, eikä vetopaino riitä kuin terveisten kuljettamiseen.
Voihan sen isoksi kehutun takalohvetin laittaa täyteen styroksia.
Vetäkääs nyt Terot taas välillä henkeä. Kuljettajan paino lasketaan jo mukaan auton omapainoon. Kantavuuteen lasketaan 75 kg per matkustaja ja jokaiselle 15 kg matkatavaroita eli 5 hengen autossa saadaan 4 x 75 kg plus 5 x 15 kg = 375 kg. Riittääkö?
Hyvinhän se riittää, mutta muistanette myös että Corollan 495 kg:n kantavuus oli palstalaisille aiemmin aivan täysi katastrofi.
Viittaat TM 1/2014 farkkuvertailuun.
Siinä Auriksen ongelma oli se että se ei ollut laskenut omapainoon mukaan kuljettajan 75 kiloa niinkuin kaikissa muissa autoissa oli laskettu. Sen lisäksi se painoi oikeasti paljon enemmän kuin mitä rekisteriotteessa luki.
Sillä tavalla nämä kaksi tapausta ovat vähän erilaiset.
Milloin Auris on muuttunut Corollaksi? Kyseessä on kuitenkin ollut akseliväliltäänkin 10 cm lyhyempi automalli.
Ainoa kuittailu mitä minä olen kantavuudesta nähnyt liittyy tuohon Aurikseen. Jos Corollassa on sama moka ja siitä on kuittailtu niin se on mennyt multa ohi.
Corolla 2.0 Hybrid TS omapainoksi teknisissä tiedoissa ilmoitetaan 1370 - 1560 kg. Saako autoa myös kevyenä puolivalmisteena vai mistä 190 kg painoero vaikka tekniikka on sama.
Turhaa painoa on Corollassa paljon painaako ne akut niin paljon kun Octavia on 200 kg kevyempi.
Huono laatuinen teräs pitää olla hieman paksumpaa ja Toyota käyttää sitä entistä enemmän ja se myös ruostuu nopeammin kuin minkään mun valmistajan käyttämä teräs.
Corolla 2,0 hybrid TS:n punnittu omamassa on 1548kg, TM15B/2019.
Ilmoitetun kokonaismassan ja punnitun omamassan erotukseksi (kantavuus) jää täten vain 407kg. Onhan tuo toki 22kg enemmän kuin edeltäjässä, Auris TS hybridissä.
Ei siis ole mitään perustetta väittää Corollan kantavuutta suuremmaksi kuin TM:ssa koeajetun Octavian kantavuutta.!
No niin työttömät skodakomukat, aika ryömiä sossuun hakemaan maksusitoumus ja sitten leipäjonoon. Hamstratkaa niitä ruokakaseja koko Skodan kantavuuden mitalla!
Kyllä se lattiatason punikkiduunari eli Tojokuski heivataan firmasta ensimmäiseksi ulos kortiston kautta leipäjonoon.
Tässä on nyt vaan se ero että duunari ostaa tojon laadun perusteella järjen ohjaamana, mutta Skodan rakkaudesta aatteeseen.
Muista en tiedä, mutta itse olen kova kommari ja ajan Toyota Carinalla.
Ajoitko sitä ennen aatteenpunaisella Ladalla?
En, vaan takaveto-Corollalla. Jäsenkirja hanskalokerossa.
Hah. Nyt sulla on menny velit ja jauhot sekasin. Kunnon kommari ostaa idän ihmeenToyotan viimeisetkin killingit kaapien.
Skodamiehet ovatkin moderneja länsimaisesti ajattelevia.
Kiinni jäit. Puolueessa ei ole yhtään jäsentä, joka ajaisi Toyota Carinalla. Tarkkailemme toisiamme jatkuvasti ja solu on täysin tietoinen toverien autoista, raportoiden eteenpäin viime kädessä politbyroolle.
Skoda on sitä paitsi ainoa mahdollinen auto meille kommunisteille.
Me kommarit vaihdettiin itäautot Tojotaan jo 1970-luvulla. Jälkeläisemmekin ovat pysyneet aatteelle uskollisina. Ajelevat edelleen parannetulla itäautolla, siis Tojotalla. Aatteen palosta silmät leiskuen.
Idän ihmeiden miitissä viikko sitten oli kyllä pitkä rivi Skodia muttei ensimmäistäkään Toyotaa. Millä planeetalla olet ollut?
Octavia kantavuus 645kg
Toyota Corolla kantavuus 495kg
Nyt alkoi ahistaa...
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/15a-2020/tm-koeajo-skoda-octavia-20-tdi-150-style-launch-edition-dsg-suomalaisten-suosikki-uudistui-riskittomasti/
"Tavaratila vetää lähes 500 litraa. Raskaan dieselauton kantavuus on tosin vain 430 kiloa, joten täydellä miehistöllä tilasta ei ole paljon iloa."
" Kun tavaratilaan laittaa 80 kiloa kuormaa, tulee takapäähänkin lisää liikerataa, etenkin pitkissä heitoissa. Kantavuus on tavaratilaan nähden aika pieni."
"HUONOA
-pieni kantavuus
-pienet ovipeilit"
Laitetaan sitten suoria lainauksia tuosta testistä:
"Kun tavaratilaan laittaa 80 kiloa kuormaa, tulee takapäähänkin lisää liikerataa, etenkin pitkissä heitoissa. Kantavuus on tavaratilaan nähden aika pieni. Takajousitus ei kuitenkaan pohjannut missään tilanteessa."
Hyviä ja kehuttuja ominaisuuksia ei viitsi laita, sillä kukaan ei nin pitkää tekstiä viitsi täältä lukea.
Vai pienet ovipeilit, siinä sitä ongelmaa onkin?
Tästä tulee 100 varmasti myyntimenestys, kuten edeltäjäkin oli.
Laitetaan riita poikki. 430 kg kaalia sisälle ja loput 215kg peräkärryyn. Skodalla menee hyvin.
No, tokihan Skoda on myyntimenestys, toki. : -D
Toverit suorastaan jonottaa...
Corollaan ei saisi istuttaa edes noin paljon noin painavia ihmisiä, et silleen.
Google, Octavia kantavuus. Tulee suoraan näytölle luku
Entäs kun kaikki eivät ole niin idiootteja, että luulevat kantavuuden pysyvän autoissa samana mallivaihdoksen yhteydessä.
Skoda on niitä harvoja automerkkejä joilla selvästi voi osoittaa puoluekantaansa, mutta kyllä kunnon komukka saa valita muunkin värisen Skodan kuin punalipun punaisen. ”Annetaan kaikkien autojen kukkia, kunhan ne on Skodia”, sanoi jo toveri Leninkin.
Kommunistisen puolueen kannatus on nousussa uusien autojen rekisteröintitilastojen perusteella.