Kaipailisin neuvoa kun olen hankkimassa ensimmäistä omaa autoa että kumpiko on järkevämpi vaihtoehto. En ymmärrä tarpeeksi näistä viritelmistä kun puhutaan jakoketjuista ja jakohihnoista. Budettiin varattu maksimissaan 4000. Kilsoja tulee ehkä 10000/v. Golffia olen suunnitellut joko vagonina tai tylppäperänä. Saisiko asiallisia vinkkejä. Kiitos etukäteen.
Vanhempi Golffi ketjulla vai hihnalla?
Anonyymi
15<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
1.6 bensa golffi 4 korisena farmarina. Eli uudempia parempi auto teknisesti ja laadullisesti. Kori, alustan jousitus, sisusta.
Ei syö öljyä ja eikä ole metallista jakoketjua / rattaita kulumassa.
Jää vielä rahaa säästöön tuosta 4000 eur mahdollisesti 1000-2000eur
Paljon ajetun GOLF 4 voi ostaa helposti ja ajaa vielä paljon enemmän mittariin.
Yksinkertainen tekniikka ja helposti huolettavissa, vaihdatin uuden jakopään hihnan firmalla tasan 300eur sis osat ja katteellisen työn.
Tuo on justiinsa se mitä olen katsellut. Onko 1,4 moottori liian nuhainen normaaliin käyttöön? En sillä ole kisaamaan lähdössä mutta yksi toive olisi vetokoukku. Jaksaako 1,4 vetää enää mitään? 1,6 on alunperin ollut katsonnassa, mutta kun kaikki kulut pitää ottaa huomioon. Onko näiden kahden välillä juurikaan eroja bensankulutuksessa tai vakuutus ja ajoneuvoveroissa? Kiitos muuten asiallisesta vastauksesta.
Eikös sinulla tojohönö ole tojota.
Jos 1,6 vaikuttaa liian kalliilta käyttää 1,4:ään verrattuna, sinulla ei ole varaa autoon.
Varo 1.2 litrasta bensakonetta joka on ketjulla, se on ihan paska.
Hihna on varmempi jos se on taatusti vaihdettu hiljan. Ketjun kunnosta ei tiedä kun sitä ei vaihdeta huolto-ohjelman mukaan.
Mutta ketjua tarvitsee vaihtaa harvemmin.
Ketju kestää oikeissa autoissa auton iän. Klongswagenista en tiedä, ehkä pari vuotta tai kolme.
Jakoketjun kuulee käynnistäissä heti onko kulunut lähes joka autosta... Rohahtaa hetken ennenkuin öljynpaine kirii sitä.. Kulumattomasta ketjusta ei kuulu käynnistettäissä mitään sivuääniä.
Hihna ei varoita. Se paukahtaa laakista poikki.
Hihna vaihdetaan määräajoin. Jos vaihdosta on huolehdittu ajoissa ja vaihdettu myös kaikki oheisosat jotka kuuluu vaihtaa, ei ole mitään syytä pelätä hihnan katkeamista.
jaa, no tässäpä sitten miettimistä.
Asiantuntijat taas loistaa tyhmyydellään.
Kauheita romuja nuo autot, osta polkupyörä ennemmin!😀😃😀😃
Tätähän tässä juuri kysyttiin.