Kuinka usein joudutte vaihtamaan ajovalopolttimoita (H7)? Itsestä tuntuu että aina on jompi kumpi puoli pimeänä. Eri poltinmerkkejä on kokeiltu... Onko autossa vikaa?
Vectran ajovalopolttimot
aina paskana
7815
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
eli kun ns. päivävalot syttyvät käynnistyksen yhteydessä, tulee sellanen "virtapiikki" joka lyhentää polttimoiden ikää, itellä G Astrassa "päivävalorele" rikki, siis ei syty ajovalot automaattisesti, niin polttimoita ei tarvitse kovin usein vaihtaa, ennen meni 5-6 polttimoa vuodessa, nyt mennyt 1kpl/6kk. Samaa "vikaa" muissakin automerkeissä, joissa on päivävalotoiminto.
Ei se johdu juuri päivävalotoiminnosta, vaan siitä miten se on toteutettu. Omassa IV-koppaisessa Golfissani päivävaloautonatiikka nostaa jännitteen max-arvoonsa noin sekunnin aikana käynnistymisen jälkeen. Sen näkee pimeässä paljaalla silmalläkin kun valot kirkastuvat vähitellen. Toisekseen päivävaloasennossa jännite jää alemmas kuin yövaloasennossa, ero on n. voltin luokkaa.
Mulla H7:t kestääkin vähintään sen 50tkm, jonka ajan vuodessa. Polttomon vaihtaminen tien päällä on sen verran työläs homma, että vaihdan ne suosiolla syksyisin, ennen kuin ne ehtivät palaa.
En ajele tällä hetkellä Opelilla, samat polttimot olleet yli vuoden ja autossa on valoautomatiikka. Niin missähän vika kun lamput ei kärähdä vaikka on automaattisesti aina päällä kun käynnistää??
ne "päivävalot" on. Minulla kyllä syttyy heti "ajovalot" eli niinsanotut "lyhyet" elikkäs "lähivalot"...Ehkä vähän sarkasmia sallitaan. ;-)
"päivävalot" siis syttyvät kun virta laitetaan päälle, mutta mittarivalot ja rekisterivalo jäävät pimeiksi.
nojoo, mä itte pohdein samaa aikanani escortissa h4 polttimoiden kanssa..kun kerran alko polttimot paukkumaan niitä sai sitte kerran kuussa vaihtaa..
syy oli se, että vaikka paketin kyljessä kissankokosilla kirjamilla lukee että lasiosaan ei saa koskea, niin en siitä sen suurempaa stressia ottanu ja survoin näpeilläni aina lasista osaa..Loppujenlopuks selvis että ei se niissä turhaan lue, nimittäin heti about kuudensien polttimoiden jälkeen..
kunhan kerroin.. :D
Laita aina ennen (sammutusta ja) starttia parkit päälle. Laturin jännitteen säätäjä ei ehdi startatessa alentaa jännitettä riittävän nopeasti ettei jännitepiikiä syntyisi, joka taas polttaa polttimot. Tuttu oire merkistä riippumatta.