Pääsin kerran kyselemään erääntä bempsu-pojalta, että miksi ihmeessä yleensä tällaiset saksalaisvalmisteisilla autoilla rynnivät ökyautoilijat eivät perusta yhteisistä liikennesäännöistä, vaan kouhauttavat ohi ylinopeuttakin paahtaen, vilkunkäytön ja muitten tienkäyttäjien turvallisuuden unohtaen.
Tämä tyypillinen lippalakki kallellaan päässä suhaava bempsu-kuski (ajotapana ajokäsi löysästi ratin yli roikkuen, kuin kumirukkanen täynnä kaurapuuroa ja silleen reteesti silleen vinosti penkillään istuen kuin mennen tullen halliten autonsa) vastasi lakonisesti: "Aateluus valvoittaa" ja jatkoi vielä: "Ei niitä matalaprofiilirenkaita taloudellisen ajotyylin vuoksi asennella..."
Tämä tyypillinen lippalakki kallellaan päässä suhaava bempsu-kuski (ajotapana ajokäsi löysästi ratin yli roikkuen, kuin kumirukkanen täynnä kaurapuuroa ja silleen reteesti silleen vinosti penkillään istuen kuin mennen tullen halliten autonsa) vastasi lakonisesti: "Aateluus valvoittaa" ja jatkoi vielä: "Ei niitä matalaprofiilirenkaita taloudellisen ajotyylin vuoksi asennella..."
Vastaukset 29
Vanhimmat
Ratkaisematon ongelma: Ostavatko vain m**kut bemareita, vai tekeekö vasta bemarin omistaminen ihmisestä m**kun...?
Täytyyhän se joillekin kostaa ne auton suuret osamaksuerät.
Niin - mikähän se on auton suurin osa ? Kori.
Joillakin taitaa olla ego se auton suurin osa. Ei mahdu auton sisään, vaan pullistelee paljonkin auton ulkopuolella.
Niin - eipä ole enää kovin virtaviivaista muotoilua ilmanvastuksen voittamiseksi.Nyt on muut vastukset.
Paljon on viallisia vehkeitä tien päällä. Bemarit ei kulje suoraan vaan tulevat aina vastaan kylki edellä, eivätkä ilmeisesti käy pienillä kierroksilla kun yleensä menevät ylinopeutta.
Samoin mopopoikien pärrät on ihan romuja kun eivät näöjään pysy käynnissä kaasua runkkaamatta ja äänenvaimentimet on kaikista rikki...
Miten noin viallisella kalustolla voi yleensä ajaa?
Jotkut taitavat tuntea sitä onnistumisen iloa reilumminkin, kun liikenneympyrästä ampaistaan ulos ja baanalle sellaista haipakkaa, ettei sen kovasti kehutun automaattivaihteisenkaan helppous tule esille vilkun käyttämisellä.
Voisikos näille jästeille saada auto vieläkin helpommaksi, niin riittäisi motoriikka vilkun käyttöön? Nyt mennään siinä rajoilla, että kestääkö kiesi omalla kaistalla.
Itse ajoin ajokortin 80-luvulla ja helppo oli koulu ja ajokoe. Samaa helppoa linjaa on ollut autoiluni tähän päivään asti ja jatkuu yhä.
Sen kun sisäistää, ettei se ajorata ole mikään kilpakenttä, eikä siellä ole tarkoitus laittaa ajoneuvoja nopeus-, eikä hintajärjestykseen. Siellä ei opeteta ketään eikä näytetä kiukkua. Jokainen on siellä matkalla jonnekin ja jonkun asian tähden ja jokainen toivoo pääsevänsä perille. Useampaa vielä odotetaankin siellä perillä ja vaikka ei odotettaisikaan, jokainen on ansainnut turvallisen matkan.
Unohdetaan "minä-minä" ja otetaan tilalle "me-me".
Harvinaisen tyhjentävästi ilmaistu kommentti, juuri noin sen pitäisi olla.
Vaan eipä oo.
No ei, valitettavasti...
Ajat 100-alueelta 80-alueelle ja pudotat moottorijarrituksella ajonopeuttasi. Takana tuleva ilmestyy aivan takakonttiin kiinni, kuin joku vihan kostaja. Eikö aistit toimi vai älyäkö puuttuu?
Aivanko takakonttiin kiinni? Silloinhan se on peräänajo. Ettet nyt vaan taas liioittele?
Toimiihan sillä hyvinkin aistit jos se ei törmää sinuun eikä muihin nyssyttäjiin...
'Takakonttiin kiinni' on kielikuva, joka lienee yleisimminkin käytössä, eli liioittelusta ei ole kyse.
Aisteilla viittaan näköaistiin: 80-alueella on rajoitus max. 80 km/h:ssa. Nopeusrajoitus näkyy (näköaistilla havaittavissa) liikennemerkissä.
Tuon nyssyttäjän saat selittää, jos siihen pystyt.
'Takakonttiin kiinni' on kielikuva, joka lienee yleisimminkin käytössä, eli liioittelusta ei ole kyse.
Aisteilla viittaan näköaistiin: 80-alueella on rajoitus max. 80 km/h:ssa. Nopeusrajoitus näkyy (näköaistilla havaittavissa) liikennemerkissä.
Tuon nyssyttäjän saat selittää, jos siihen pystyt.
Ilmeisesti SINÄ olet nyssyttäjä jos takana ajavat tulevat "perääsi kiinni".
Vai oletko niitä jotka ovat aina oikeassa ja kaikki muut väärässä?
Onpas bemaripojulla 'nyt' kova kiire kun näkee vain nyssyttäjiä.
Oikeuttaako edellä olevan hiljaa ajaminen siihen, että voi tulla "takakonttiin kiinni"? Eikö kunnollinen turvaväli pidä pitää aina?
Tvssä on joku tieraivokampanja, jossa sanotaan: nähkää toisenne, nähkää toisenne...
No jos vaikka sen toisen näkeekin, tuntuu joillakin olevan vielä pitkä matka nähdä se pikkuruinen liikennemerkki ja vielä olis sen ymmärtäminenkin edessä...
Hyvä muistisääntö: jos joku ajaa kiinni takakonttiisi, näet taustapeilistä.... maksajan!
Noooo... enpä rupeaisi nissan micraa tai vast. kovin jarruttelemaan jos peräpeilistä näkyy n. 3 x suurempi takakonttiin kiinni tulija, vaikkapa 500 sarjan bemari... Saattaa olla viimeisiä näkyjä se peiliin vilkaisu jarrun polkaisun jälkeen... Mutta pääasiahan se on silloinkin että peräänajaja on syyllinen. Sehän se haudassa sitten mieltä lämmittääkin...
Tiukka on Micran (moottori)jarrutus, jos bempsu tai joku muu iskeytyy takakonttiin. Mahtaa olla ajatukset muualla, kuin ajamisessa.
Toki tuo tilanne on minullekin tuttu, että takana ajava ei seuraa rajoituksia, vaan luulee rajoitusmerkkien olevan vain koristeena.
Ei piä mikralla lähtee tielle autojen jalkoihin. Se on mummojen marja-auto.
Mutta kun sillä micra-mummolla on ihan samat oikeudet ajaa tiellä kuin toisillakin. Ja micrassa on ihan oikeat jarrutkin joita se mummo voi painaa äkkiäkin , kun näkee sen tielle juokseva kissan jota bempsukusi ei kerkiä näkemäänkään.
Sillä pempsukka-kuskilla voip olla kiire ostamaan wc-paperia, puuroa siihen kumihanskaan tahi lidlin lenkkareita. Ja kun on sieltä muaseudulta saanu rotiskon käyntiin ja vauhtiin, ni surkuhan tuo olis vauhtia tappaa. Toisinpäin tosin rajoitusten kasvaessa ei niin tarkkaa ole. Reilusti vain aikanaan lämä tiskiin.
Tuohon liian lähellä ajamiseen olen käyttäny tuulilasin pesua. Laitetaan voimakkaan hajusta pesutiivitettä, niin viesti menee perille!
Tuo ei tehoa kaikkiin. Pidin kerran hyvän turvavälin 80-alueella edellä ajavaan roska-autoon, koskapa nopeutemme oli sopiva, eikä ohitustarvetta siis ollut.
Noh, eräällä autoilijalla oli "kiire" ja hän ratkaisi ongelmansa änkeämällä siihen roska-auton puskuriin kiinni ja ajoi siinä autosta putoavassa paskasateessa ilman aikomustakaan ohittaa...
Bemarilla on pakko ajaa kovaa sillä kun auto hajoaa voi mennä vielä vapaalla jos vaikka pääsisi korjaamon pihaan. Suuressa brittivertailussa bemari oli kaikkein vikaisin auto.
Vain kaikkein kusipäisimmät ajavat sellaisilla. Kakkossijalla tulevat hölskyttelijät ajavat Audilla joka oli samassa tutkimuksessa kolmanneksi huonoin auto.
Olikos se pemari juuri näitten puurorukkasten ajopeli?