Olisi tarkoitus rakentaa pieneen purjeveneeseen wc-järjestelmä. Yleensä näyttää imutyhjennyshela olevan kannella. Onko tähän joku erityinen syy? Houkuttaisi laittaa se veneen kylkeen, niin ei tule tyhjennysletkun päästä mahdollisesti tippuvat edellisen käyttäjän paskavesipisarat kannelle. Reikäkin on kivempi tehdä kyljen umpilaminaattiin kuin kannen kerrosrakenteeseen.
Onko kylkisijoituksessa joku ongelma, jota en osaa ottaa huomioon?
Onko kylkisijoituksessa joku ongelma, jota en osaa ottaa huomioon?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ainoa läpivienti joka kannattaa septitankin tyhjennyksessä tehdä, on poistopumpun läpivienti, kylkeen. Ne jotka kannattaa jätetankin imutyhjennystä ylipäätään mereenpumppauksen sijaan, saisivat laittaa imutyhjennyksen keulapunkkaan siihen missä nukutaan, keskelle patjaa.
Kannatat ilmeisesti mereenpumppausta. Miksi?
Imuletkun kanssa toimiminen on helpompaa, kun sen saa tunkea kannella olevaan reikään kuin kurkotella kannelta kyljessä olevaan reikään. varsinkin jos on pikkupurkkari sen laita on sen verran matala, että jää tyhjennyspaikan laituritason alapuolelle.
Kansi taitaa olla ainoa realistinen vaihtoehto. Letkua saa joskus painaa tiukkaan reikää vasten, että syntyy riittävä imu eikä falskaa ilmaa.
Kyljessä olevaan reikään voi olla mahdotonta painaa letkun päätä, kun vene keinuu ja/tai laituri on korkeammalla kuin kylki ja kylki on vielä vino.
Huonona puolena on tietenkin väistämätön ainakin joidenkin rosikeiden tuleminen kannelle letkua laitettaessa tai irottaessa. Kannattaa siis laittaa ympärille jonkinlainen kaulus, että voi huuhtoa ämpärillä roiskeet ulkopuolelle eikä veneen sisään.
Voit myös huuhdella tuon paskaletkjn pään, kuten edellinen fiksu veneilijä tekee, jitta seuraavan mukavampi toimia. Tietysti on paskiaisia jotka eivät sitä tee!
Pumppu päälle, hana auki ja dippaat mereen, annat louskutta hetken ja nostat ylös, ventiili kiinni ja aseta hollille ja ventiili auki.
Minulla on septissä muutakin kuin merivettä. Kun hanan nostaa pois, niin siitä on ainakin tähän asti joka kerta tullut pisaroita.
Oletko ihan varma, ettet ole vahingossa pumpannut septiä vain mereen?
Paras paikka imuläpiviennille on näin viher- ja ilmastonlämpenemis-uskonnon valtakaudella istuinkaukalon lattia. Samalla saa kivat tuoksut istumatilaan, ja samaĺla voi opettaa muille vieraille, että vaikka triljoonat eläimet tekevät tarpeensa luontoon, ihminen ei ole oikeutettu siihen. Mereenpumppauksesta pitäisi antaa julkinen hirttotuomio kaupungin torilla. Darvinin kaikki kirjallinen aineisto ihmisestä eläimenä tulee kerätä kirjastoista ja polttaa.
Tuo on mitä nerokkain paikka! Ei se siinä haise yhtään sen enempää kuin muuallakaan, tankin huohotus on erikseen. Siitä vaan korkki auki ja lorottamaan jos kesken ruorivahdin tulee tarve. Jos tulee huti on itsetyhjentyvän istuinkaukalon huuhtelu helpompaa kuin kannen pesu.
Minulla on kyljessä tyhjennysaukko. Tosiaan vähän hankala korkealla laiturilla, kun pitää asettaa vene niin, että mahtuu veneen ja laiturin välistä tyhjentämään, mutta useimmat käyttämäni tyhjennyspaikat ovat matalalla ponttoonilaiturilla, jolloin tuo toimii paremmin kuin hyvin. Roskaroopen septilautoilla on käsipumput, jolloin tuo kylkireikä vaatii yksin operoitaessa vähän kikkailua - jotta letku pysyy paikoillaan kun lähdet pumppaamaan, pitää se sitoa narulla kaiteesta. Mutta onnistuu sekin. Ei ollenkaan mahdoton ratkaisu ja tosiaan ihan kiva, kun ei tarvi tuoda sitä paskaletkua veneeseen asti.
Jatkan vielä tähän yhdellä kylkiaukon edulla, jota en ole vielä toteuttanut, mutta ehkä ensi kaudeksi. Minulla on nykyään yhä pohjassa tyhjennysaukko. Koskaan en ole käyttänyt, mutta mereentyhjennysmahdollisuus on mielestäni varulta oltava - jos vaikkapa alkaa tankki tai sen pohjasta lähtevä tyhjennysletku vuotaa, pumppaan sisällön mieluummin suoraan mereen kuin kaivan rätin kanssa pilssin kautta. Nyt kun imutyhjennysaukko on kyljessä eikä kannella, voisi tuon hätätyhjennys pumpun liittää kolmitiehanoilla erotettuna siihen imutyhjennysletkun rinnalle. Hätätilanteessa paskat lentäisivät kyljestä mereen, ja tuon pohjareiän voisi laminoida umpeen. Olisi taas yksi pohjaläpivienti vähemmän.
Kolmitiehana ja pumppu... mahdollisesti vikaantuvia osia, jätä ne pois. Hätätilanteessa istahda pöntölle niin ei mene pilssiin.
Mä jätin mereentyhjennysoption kokonaan pois. Huomattavasti sippelimpi järjestelmä ja tosiaan pohjareiän sai laminoida kiinni. Tankin pohjassa ei ole yhtäkään yhdettä, joten en näe miten voisi tulla sellainen vuoto, että tulee kiire dumpata lasti mereen.
Mulla on vaipat aina päällä, ei oo tarvetta vessalle...
Ilman housuja on mukavampaa heinäkuussa. Onhan siinä sittloodan nurkissa tyhjennysaukot. Rajavartiolaitos saattaa VHF:llä käskeä housut jalkaan kun aluevesiraja ylitetään.
Sama täällä. Kävi vielä perään niin, että haponkestävään tankkiin tuli neulan pään kokoinen pistesyöpymä ja lirutteli nestettä pilssiin. Siitäkin selvittiin, enkä ole letkua mereen kaivannut.