Ajelin uuden OCU:n kombin, oli malliston lippulaiva 2.0 TDI.
Tämä on niitä autoja, joihin syntyy omistushalu - hyvä ajaa, moottori upea samoin auto ulkoa ja sisältä. Skodassa on tyyliä, Golffi variantti tuntuu tämän rinnalla arkiautolta - no onhan VW vanhempaa sarjaa.
Kun tuon OCU:n mittoja ja ominaisuuksia vertailee, voi vain todeta että hinta/laatusuhde on edelleen kohdallaan.
JTT (Honda C-RV)
Tämä on niitä autoja, joihin syntyy omistushalu - hyvä ajaa, moottori upea samoin auto ulkoa ja sisältä. Skodassa on tyyliä, Golffi variantti tuntuu tämän rinnalla arkiautolta - no onhan VW vanhempaa sarjaa.
Kun tuon OCU:n mittoja ja ominaisuuksia vertailee, voi vain todeta että hinta/laatusuhde on edelleen kohdallaan.
JTT (Honda C-RV)
Vastaukset 16
Vanhimmat
Oma 2.0 TDI Combi elegance tulossa viikolla 17 sinun parempi olla oikeassa !
Samanlainen on itselle hankinnassa arviolta vuoden sisällä. Vielä ei _valitettavasti_ ole uuden auton tarvista, kun Hiace vie hyvin paikasta toiseen.
2.0 FSI -moottori oli kyllä mahtava kokemus. Kuutosellakin vielä kaasuun vastaa iloisesti.
Odotellessa käyn koeajamassa vielä Combi Elegancen lisäksi Pösö 407 farmarin, uuden Laguna-farkun ja Mazda6-farmarin. Ihan tasapuolisuuden vuoksi vain ;)
jo on aikoihin eletty.
Se maksaa jolla on varaa. Saahan Skodaa halvemmallakin jos et halua 200tmk maksaa.
"yli 200.000 mummoo Skodasta ei paljon säväytä"
Melko normaali hinta hyvästä ja huippuvarustellusta uudesta autosta. Älä nyt vaan väitä, että maksaisit jostain muusta vastaavasta autosta enemmän vain ja ainoastaan nimen takia?
Tosin esim. huippumalli FSI Elegance maksaa vain n. 26.000 euroa eli vähän yli 150.000 mummoo, että äläppäs liioittele.
ps. Ajatusmailmasi näyttäisi muutenkin olevan melkoisen vanhanaikainen kun markoistakin vielä puhutaan...
Skodan tekniikka on hieman vanhaa ts. edellistä sukupolvea, josta minä en ainakaan maksaisi. Tälle asialle et sinä, eikä kukaan muukaan fanaatikko voi yhtään mitään. Kyllä minä ainakin vaadin rahalla uusinta uutta, varsinkin kun kyse on autosta. Huippuna vuoren päällä on Superb, jota markkinoidaan uutena, mutta tekniikka on 1900-luvulta.
Ei mairittele neljä tähteä törmäystestissäkään, oli testattu sitten millä versiolla vaan. Huono maku siitä kuitenkin jäi.
Minulle autoilu on yksi elämän nautinnoista ja ei siinä paljon eleganssit auta, jos pellin alla on mitä on. Mutta tottakai. Kun hinta halutaan alas on monesta asiasta luovuttava/tyydyttävä vanhaan.
Me jotka Skodalla ajamme, tiedämme, että eivät ne mitään museovehkeitä ole. Täysin toimivaa ja hyväksikoettua tekniikkaa.
Alat jo toistaa itseäsi näissä Skodan mollaamisyrityksissäsi, alkaa olla vissiin argumentit vähissä.
Kerro esimerkiksi millaista vanhaa tekniikka käytetään Octavia combi 2.0TDI DSG:ssä? Vertaa sitä vaikka VW:n myynnissä olevaan vastaavaan malliin eli Golf Variant 1.9 TDI PD (130hv) automaatilla.
Testivoittoja sataa vanhallakin tekniikalla ja siitä hyvästä kateelliset kiukuttelee kuin pahaiset teinit. Vanhaa sitä ja vanhaa tätä.
Entäpä jos Skodaan tuupattaisiin sitä uusinta tekniikkaa? Niitä testituloksia ei todennäköisesti enää uskaltaisi edes tuoda esille koska alkaisi miehinen itsetunto keittää siinä määrin että kaivettaisiin köydenpätkää esiin. Olkaa aivan hiljaa vain ja tyytykää että testivoitot tulevat vanhalla tekniikalla. Voitte vielä jotenkuten perustella itsellenne miksi olette maksaneet niin paljon enemmän omasta "autostanne" joka jäi testissä perään.
Mikä siellä pellin alla nyt mielestäsi on vanhaa?
Millä nautinnoilla hankkiudut eroon siitä pahasta mausta?
Selväksi kyllä tuli, että olet konservatiivi ja pahasti juuttunut 1900-luvun kolmannen neljänneksen paikeille.
Skoda ei ole enää halpa ja syy siihen on ettei ole tyydytty tai luovuttu väittämistäsi asioista. Skoda olisi vieläkin kalliimpi jos sitä valmistettaisiin saksassa, josta ei muuta hyötyä taitaisi ollakkaan (kelpaisi ehkä sitten sinulle paremmin).
Eli VW avittaa skodaa ns. satasella , jos ostat skodan , tuet VW:tä ! Wolfsburgissa VW:n pamput myhäilee tyytyväisenä kun katselevat skodan kasvavia myyntilukuja !
Skodassa on vaan tekniikka sitä ei ihan uusinta VW:tä , mm. kaikki sähköihin liittyvä ! Ihan toimivaa ja hyväks koettua se on , ei siinä mitään ! Vw/audissa käytetään viimesintä tietämystä ja tekniikkaa jo niiden osalta , vanhaa "varastoa" asennetaan sitten skodaan ja seattiin !
Ei jos sinne tsekin poika alkas omia piuhoja ym veteleen vagin liikkuvien osien rinnalle ni varmasti tulos olis fiasko !
Näin se vaan menee .... skodaa ja seattia yhtään mollaamatta !
Todellakin!
Maailmassa on miljoonia autoja, joiden "tekniikka ei ole ihan sitä uusinta uutta"
Vertaat onneton vuoden 1998 suunnittelua olevaan Golfiin. Pitää sen erottuakin edukseen ollakseen 2000 -luvun tuotantoa!
mutta uusi Octavia on pirun järkevä auto vertaapa sitä mihin tahansa VAG-konsernin tuotteeseen. Emoyhtiöllä alkaa olla työtä että saa pidettyä jonkun hajuraon esim. Audi A4:een, siihen ei oikein riitä 7 cm pidempi akseliväli ja muutamaa senttiä matalampi kori.
Jos vertaa OCU II combia ja Audi A4 Avanttia, niin hintaeroa on esim. 2.0 TDI koneella 10 keuroa ja Ocuun paremmat varusteet. Tyylistä ja imagosta voi olla montaa mieltä, mutta itse pidän enemmän Ocusta, on vaan tyylikkäämpi. Näin se vaan automaailma muuttuu.
JTT
Uusi Ocu Combi on takaa kuin Mersu. Ja uusi A4 näyttää taakapäin samalta kuin 10v vanha Seat Toledo. Onkohan Espanjaan jäänyt toledon takavaloja liikaa, jotka piti nyt upottaa Audiin.
Niinpä se maailma muuttuu. Toisilla parempaan ja toisilla huonompaan suuntaan.