Auto kolarissa joulukuussa 2004.Autosta vaurioitui kuljettajan ovi, vasen takakulma ja katto.Työmääräys annettiin tammikuun 3 päivä.Väärien osien ja niiden vaihtamisien ja merkkikorjaamon puutteellisten hitsausvälineiden takia työt aloitettiin 7.2 Korjaus kesti 5 viikkoa koska vastaavaa työtä ei ole Suomessa aikaisemmin tehty.Korjauksen yhteydessä hajosi myös tuulilasi.Noudin auton maaliskuun alussa ja huomasin kuljettajan oven olevan kiero.Ovi oikaistiin seuraavalla viikolla.Käyttäessäni autoa pesussa vettä tuli sisää kuin hanasta.Tuulilasin liimauksessä oli kuulemma tapahtunut virhe ja sinne oli jäänyt pieni huokonen.Tuulilasiin lisättiin 40cm lisää liimaa vuotokohtaan.2.4 käyttäessäni auton uudestaan pesussa vettä tuli edelleen.Autoliike ilmoitti että tuulilasi pitää irroittaa ja liimata uudelleen.Nyt palo hihat täysin.Kolari tapahtui joulukuussa ja nyt eletään huhtikuuta eikä auto ole vieläkään valmis.Kuluttajaneuvojalta en ole saanut mitään fiksua neuvoa ja aion ottaa yhteyttä maahantuojaan ja kertoa asian että miksi autoliike lähtee tekemään remontia johon sillä ei ole pätevyyttä eikä edellytyksiä vai mikä olisi nyt hyvä neuvo?? Päätä särkee. Liike on Lappeenrannan Auto-Eekoo jossa suhtautuminen tapahtumaan on ollut hyvin penseää.
407:n Kolarikorjaus
Burana
51390
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kutsuvat tälläistä hyväksi palveluksi.Koita jaksaa.
Voin vain kuvitella v*tutuksen määrän...
Älä luovuta. Auto pitää saada "samaan" kuntoon kuin ennen. Kyllä se pitää vakuutusyhtiönkin ja etenkin korjaamon tajuta! Sehän on heidän työ - jollei kiinnosta niin heidän olis parasta vaihtaa alaa.
Palautat sen auton sinne vain niin monta kertaa että se on vimpan päälle kunnossa.
.....kaikilla yhtiöillä ei ole ihan asiakaslähtöinen palvelu.
Vakuutusyhtiö on maksanut jo laskun.Kaikki mitä nyt on tapahtunut luovutuksen jälkeen menee korjaamon piikkiin,koska nyt korjataan korjaamon omia munauksia.
En kehu korjaamon toimintaa mutta joskus korjaamonkin on opeteltava uuden korimallin korjaus. Uusissa autoissa kun on näitä erikoisia suurlujuusrakenteita yms. niin vanhat työkalutkaan eivät riitä.
Tässä yksi syy miksi tietoisesti vältän uusia automalleja ja ajan mieluummin edellisen mallin viimeisillä yksilöillä. 95-mallinen 405 vaihtui juuri 2002-mallin 406:een. Lastentaudit on poistettu ja korjaamot ovat oppineet auton tavoille. Jopa nyrkkipajoissa on ko. autoista tietoa.