ja väitti että Hybridi Toyotan polttomoottori käy koko ajan, se on törkeä valhe.
Joku solvasi Hybridi Toyotaa
Anonyymi
19<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Kyllä se käy jos akun varaus ei riitä ja eihän se riitä jos ajaa normaalin liikenteen tahtiin pidemmän matkan ja akkujen kapasiteetti on laskenut kovin.
Onko siinä Tojotan pakoputkessa edes hiukkassuodatintakaan niinkuin vagin autoissa on nykyään??
Asennettiinko se päästöhuijauksesta kärähtämisen jälkeen?
Ainakin sinun museodieselissä on sellainen hiukkassuodatin. Toyota lopetti dieselhenkilöautojen valmistuksen jo vuosia sitten.
Joo, D4D oli varmasti aika kallis erhe. Eipä.ihme että se otettiin markkinoilta.
Dieselit katoavat eivätkä enää koskaan palaa. Näet niitä pian enää työkoneina.
Juu ja saastuttaa enemmän kun laki sallii ja kannen tiiviste kestää 100tkm.
VAG bensiiniautoissakin on nykyään hiukkassuodatin mitä ei taida Tojotasta löytyä. Hiukkassuodatin ei poista typenoksideja vaan pienhiukkasia. Eli nokea.
Ei vielä voi varmaksi sanoa. Dieselissä on edelleen voittamattomia ominaisuuksia ja mahdollisuuksia tehdä siitä päästään, riippuu paljon se tulee maksamaan. Ihan pikkuautoihin sitä ei tule, mutta isoihin ehkä.
Kyllä se Hybridi Toyota käydä römpöttää koko ajan.
Luepas tuosta käykö koko ajan:
https://keskustelu.suomi24.fi/t/16532728/hybridi-toyotalla-voi-ajaa-pitkiakin-matkoja-polttomottori-sammuksissa
Hienoa, vakuudeksi laitat linkkiin oman kirjoituksesi joka on tuttua valhetta.
On siinä meillä amiksen viisvuotisen autonpesulinjan kasvatti. Ei ymmärrä lukemaansa.
Toyotan moottori käy silloin kuin tarvitsee toisin kuin pikkutuhnuturbojen koneet jotka kiekuvat jatkuvasti äärirajoilla ja polttoaineen kulutukset ovatkin niissä huimia.
Turbomoottori käy 1500-2500 krm jo täydellä väännöllä.. Sitä Tojon Votkinson ia pitää huudattaa 4000-5000 krm ennenkuin mitään tapahtuu.
Pikkuriikkinen turpomoottori kilahtaa jo 15000-25000 kilometrin kierroksen jälkeen.
Älä valehtele!!!
Pikkuriikkinen turbomoottori käy varmasti paljon harvemmin kuin Toyotan hybridin moottori, sillä pikku tuhnu moottori hajosi jo aikoja sitten. Ei ne pikku pikku motit kestä montaa kymmentä tonnia ajaa kun kilahtavat sohjoksi. Pikku pikku hiki VAG-VAJAKKIA itkettää: mutku mutku Toyota BYÄÄÄÄÄÄÄ BYÄÄÄÄÄÄÄ...
Eli käy silloin kun akun varaustila minimissä. Pakkogenerointi.