Uusi Ocu on vasta ennakkotilauksissa, kyllä se sieltä tulee kun odotellaan..
0Äänestä
Anonyymi
Liikeet ovat täynnä uusia Octavioita. Sehän on jo vanha malli.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Liikeet ovat täynnä uusia Octavioita. Sehän on jo vanha malli.
Kiinnostus kohdentuu Octavian G-Tec malliin ja plugariin, jota vielä odotellaan.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kiinnostus kohdentuu Octavian G-Tec malliin ja plugariin, jota vielä odotellaan.
Kaasu-Skoda on fiksun valinta! Peittoaa aasian riisipuimurit totaalisesti ja faktisesti. Kaasu on halpaa ja Octavian arvo säilyy.
0Äänestä
Anonyymi
Tyhmä kansa ostaa Toyotaa.
0Äänestä
Anonyymi
Sinäkö sen tiedät?
0Äänestä
Anonyymi
Suomalaiset ovat sen verran viisaampia kuin saksalaiset,että ostavat vain parasta mitä rahalla saa. Toyota Corolla on kiistatta maailman paras auto omassa kokoluokassaan. Saksalaisista porsii tekniikka ja Ranskalaiset ruostuu nopeasti. Toyota on lähes ikuinen auto. Se on kestävä ja ei ruostu oikein millään.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Suomalaiset ovat sen verran viisaampia kuin saksalaiset,että ostavat vain parasta mitä rahalla saa. Toyota Corolla on kiistatta maailman paras auto omassa kokoluokassaan. Saksalaisista porsii tekniikka ja Ranskalaiset ruostuu nopeasti. Toyota on lähes ikuinen auto. Se on kestävä ja ei ruostu oikein millään.
Ranskalainen ei tosiaankaan ruostu, vaan on ihan parhaasta päästä siinä suhteessa. Tuo kertoo se suomalaisen tiedon puutteen kun oikeasti Toyota on tällä hetkellä pahin ruostumaan.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ranskalainen ei tosiaankaan ruostu, vaan on ihan parhaasta päästä siinä suhteessa. Tuo kertoo se suomalaisen tiedon puutteen kun oikeasti Toyota on tällä hetkellä pahin ruostumaan.
Älä valehtele! Toyotat eivät ruostu. Saattoi vielä 80-luvulla olla noin. Tosin tuolloin kaikki autot ruostuu. Ranskalaiset ja saksalaiset ruostuu edelleen.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Älä valehtele! Toyotat eivät ruostu. Saattoi vielä 80-luvulla olla noin. Tosin tuolloin kaikki autot ruostuu. Ranskalaiset ja saksalaiset ruostuu edelleen.
Toyota on pahin ruostumaan tänä päivänä, puheesi eivät muuta sitä.
0Äänestä
Anonyymi
Kyllä suomalainen on tyhmä tuossa suhteessa, esim. Euroopassa jossa autoillaan ja ymmärretään hyvän päälle ei Toyotalla ole jakoa.
0Äänestä
Anonyymi
Tolkun suomalaiset vaan ei halua tulla huijatuksi. Fiksut oppivat kerrasta! Miksi alkaa taistelemaan että tulisi "parempaan kuntoon" suunnittelu ja laatusuhmurointi?
0Äänestä
Anonyymi
Nin, täytyyhän pa***nkin olla hyvää, koska miljoonat kärpäset... jne
0Äänestä
Anonyymi
Nolo omapoika kehuu roskaa.
0Äänestä
Anonyymi
Tojotan loistava myyntimenestys kertoo siitä, että ihmiset ovat viimeinkin ymmärtäneet tosiasiat. Jokainen ajatteleva ihminen on alkanut ymmärtää sen, että täyssähköautojen onnettomien talviominaisuuksien vuoksi ne voivat hyvässä lykyssä olla markkinointikelpoisia tuotteita vasta joskus 15 vuoden päästä. Juuri tästä syystä ihmiset ovatkin alkaneet ostaa kiihtyvällä vauhdilla välikausiautoiksi hybridi-Tojotia. Tämä on viisasta politiikkaa.
Hybridi-Tojota soveltuu erinomaisesti välikausiautoksi ennen varsinaista täyssähköautoa. Se tarjoaa heti kaupunkiajossa sähköauton ajomukavuuden ja maantieajossa polttomoottoriauton pitkän toimintasäteen. Auton talviominaisuudetkin ovat kunnossa.
Täyssähköautojen heikot talviominaisuudet tulevat vasta sitten kuntoon, kun Tojotan viisaat insinöörit ovat ensin ratkaisseet pienen toimintasäteen ja lämmityksen ongelmat. Muut autotehtaathan evivät siihen näytä kykenevän.
Taas on vaarilla vinksahtanut valehtelun puolelle. Käydääs läpi pari perusasiaa aivan linkkien kanssa niin ei jää selitettävää. Vaari vain väittää tyhjiä asioita ilman mitään lähdetietoa.
"Tojotan loistava myyntimenestys "
Tämä on edelleen täyttä puppua. VW on noin kaksi kertaa suurempi Suomessa ja näin ollut vuosikaudet. VW 16.600 Toyota 9.200
"täyssähköautojen onnettomien talviominaisuuksien vuoksi "
TM mittasi viime talvena että sähköautot ovat ylivoimaisesti nopeammin lämpeneviä polttiksiin verrattuna ja niillä taittaa matkaa reilut 300km. eTron-Audi keräsi talviautovertailussa enemmän pisteitä kuin polttisten voittaja. https://tekniikanmaailma.fi/paras-talvisahkoauto-2020/
Tojon insinööreiltä varmaan meneekin se 15 vuotta että saavat kopioitua eurooppalaisten sähköautot. VW tarjoaa jo nyt sähköautot jotka peittoavat tojot niin kesällä kuin talvellakin.
0Äänestä
Anonyymi
No perustele miksi Euroopasta vain Suomessa Toyotaa myydään suhteessa paljon. Suomalainen ei ole ainakaan mikään automies ja tietäjä.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No perustele miksi Euroopasta vain Suomessa Toyotaa myydään suhteessa paljon. Suomalainen ei ole ainakaan mikään automies ja tietäjä.
Suomessa auton tarvii kestää pitkälti yli 20v. Siihen mitkään muut pysty kuin Toyota. Niissä on kestävä tekniikka ja ne eivät ruostu juuri lainkaan. Ranskalaiset autot ovat herkkiä ruostumaan, kuten myös saksalaiset autot. Volkkari konsernin tekeleet on niistä pahimpia.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No perustele miksi Euroopasta vain Suomessa Toyotaa myydään suhteessa paljon. Suomalainen ei ole ainakaan mikään automies ja tietäjä.
Vastasit itse omaan kysymykseesi !
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No perustele miksi Euroopasta vain Suomessa Toyotaa myydään suhteessa paljon. Suomalainen ei ole ainakaan mikään automies ja tietäjä.
"Suomalainen ei ole ainakaan mikään automies ja tietäjä."
Ainakin sinä olet tässä suhteessa oikeassa.....
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Suomessa auton tarvii kestää pitkälti yli 20v. Siihen mitkään muut pysty kuin Toyota. Niissä on kestävä tekniikka ja ne eivät ruostu juuri lainkaan. Ranskalaiset autot ovat herkkiä ruostumaan, kuten myös saksalaiset autot. Volkkari konsernin tekeleet on niistä pahimpia.
Ranskalaiset auyot eivät juurikaan ruostu, tämänhän tietää nykyään jo melkein kaikki. Suomessakaan ei ole järkevää ajaa näin vanhoilla autoilla, kuin ajetaan, kun tekniikka kehittyy nopeasti. Paitsi Tojota, tekee käytännössä samaa hybridiä jo kolmatta vuosikymmentä. (Prius) Eikä ole saanut kyseistä mallia edes auton näköiseksi. (Ei kyllä muitakaan malleja)
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Suomessa auton tarvii kestää pitkälti yli 20v. Siihen mitkään muut pysty kuin Toyota. Niissä on kestävä tekniikka ja ne eivät ruostu juuri lainkaan. Ranskalaiset autot ovat herkkiä ruostumaan, kuten myös saksalaiset autot. Volkkari konsernin tekeleet on niistä pahimpia.
On ihan eri merkit kuin Tojot, jotka kestävät yli 20 vuotta. Tojot alkavat poistua paaliin tai Afrikkaan (tarujen mukaan) hieman yli 20-vuotiaina. Toki vanhempina kuin Volkkarit.
0Äänestä
Anonyymi
No nehän on nämä vanha liiton jäsenkirjapapat ja heidän jälkeläisensä. Kun mahikset Ladan ja Mossen hankintaan ovat menneet, niin seuraava itäauto Toyota otettiin tilalle. Kun sitten tämä itäloosteri on valittu niin eihän siitä voi periaatteellisista syistä luopua. Sitten tietysti on nämä perässä hiihtelijät. Pitää peesata naapuria ja ollaan niin yhteisöllisiä.
Kolmantena on nämä vassari vihreät. Kun vain kuuleekin sana hybridi, niin se käy, kun fillarilla ei jaksa ylämäkiä polkea. Ja kun teroilta erehtyy kysymään, niin sitten suossa jo ollaankin.
0Äänestä
Anonyymi
Skoodan somapoikako se täällä yrittää pestä punaväriä pois nelipyöräisestä lootasta? Ei se taida onnistua, kaikkihan sen tietää että skooda on itäblokin auto Varsovan liiton alueelta, heh heheh!
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Skoodan somapoikako se täällä yrittää pestä punaväriä pois nelipyöräisestä lootasta? Ei se taida onnistua, kaikkihan sen tietää että skooda on itäblokin auto Varsovan liiton alueelta, heh heheh!
Kirjoituksesi muuttuu merkityksettömäksi sillä hetkellä kun kaikki tajuavat, että tojotero se siellä vaan länkyttää.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Skoodan somapoikako se täällä yrittää pestä punaväriä pois nelipyöräisestä lootasta? Ei se taida onnistua, kaikkihan sen tietää että skooda on itäblokin auto Varsovan liiton alueelta, heh heheh!
Elät historiassa, niin kuin muutkin toverisi. Tsekki kuuluu Natoon. Heheh itsellesi.
0Äänestä
Anonyymi
Pitää kyllä ihmetellä miksei kun muualla Euroopassa ei Toyota kelpaa. Kai se tuo suomalaiseen istutettu pelko ja tietämättömyys?
0Äänestä
Anonyymi
Sinäkö et ymmärrä, miksi Toyota ei ole Saksan tai Euroopan myydyin auto? Ymmärrätkös sinä miksi Japanissa lähes kaikki myytävät autot ovat japanilaisia ja pääasiassa Toyotia.
Mietipä tuota!
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sinäkö et ymmärrä, miksi Toyota ei ole Saksan tai Euroopan myydyin auto? Ymmärrätkös sinä miksi Japanissa lähes kaikki myytävät autot ovat japanilaisia ja pääasiassa Toyotia.
Mietipä tuota!
Kyllä on koko ketju täynnä epätoivoa ja itkuista soperrusta noiden Toyotan kovien rekisteröintitilastojen jälkeen. Lohduttelevat itseään.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sinäkö et ymmärrä, miksi Toyota ei ole Saksan tai Euroopan myydyin auto? Ymmärrätkös sinä miksi Japanissa lähes kaikki myytävät autot ovat japanilaisia ja pääasiassa Toyotia.
Mietipä tuota!
On Volkswagen Japanissa sijalla 14. Sehän on jo monta autoa. Varsinkin kun Japanissa paljon enemmän asukkaita kuin Saksassa.
0Äänestä
Anonyymi
" Pitää kyllä ihmetellä miksei kun muualla Euroopassa ei Toyota kelpaa. Kai se tuo suomalaiseen istutettu pelko ja tietämättömyys? "
Olipa aivan sekopäinen mielipide. Jos suomalainen tykkää ostaa varmatoimisen ja harmittoman Tojotan itselleen sekalaiseen pyöritysajoon, niin miten ihmeessä se liittyisi pelkoon? Kyllä kai jokainen haluaa itselleen sellaisen auton, jota ei jokaisena viikonloppuna tarvitse korjata. Kun suomalainen ostaa Tojotan, niin on kysymys vain mukavuudenhalusta. Eivät kaikki halua olla härskihartikaisia viikonloppuisin.
Minä tappelin reilut 20 vuotta toimimattomien saksalaisten autojen kanssa, ja sen jälkeen minulle tuli mitta täyteen. Kun aloin käyttää päivittäisissä ajoissa japanilaisia autoja, niin kaikkea vapaa-aikaa ei enää tarvinnut käyttää autoremontteihin. Jotenkin tuntui siltä, että taivas suorastaan aukeni minullekin. Oli todella vapauttavaa havaita, että eihän se elämä olekaan pelkkää autoremonttia.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sinäkö et ymmärrä, miksi Toyota ei ole Saksan tai Euroopan myydyin auto? Ymmärrätkös sinä miksi Japanissa lähes kaikki myytävät autot ovat japanilaisia ja pääasiassa Toyotia.
Mietipä tuota!
Japsit varjelevat omiaan ja muille on pirunkova tulli.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sinäkö et ymmärrä, miksi Toyota ei ole Saksan tai Euroopan myydyin auto? Ymmärrätkös sinä miksi Japanissa lähes kaikki myytävät autot ovat japanilaisia ja pääasiassa Toyotia.
Mietipä tuota!
Miksi Toyota ei kelpaa Britaniassakaan. Siellä se on kotimainen. Briteissä on suuri tehdas Toyotalla. Eikö se ole heidän mielestä laadukas.
0Äänestä
Anonyymi
Eihän tuo kerro muuta kuin kansan tyhmyydestä ja että Toyotalla on uutuudet saatu toimitukseen ja paremmat merkit tulee toimitukseen myöhemmin.
0Äänestä
Anonyymi
Ainuttakaan utta Yarista tai RAV4 Plugaria ei ole toimitettu asiakkaille.
0Äänestä
Anonyymi
"Eihän tuo kerro muuta kuin kansan tyhmyydestä ja että Toyotalla on uutuudet saatu toimitukseen ja paremmat merkit tulee toimitukseen myöhemmin."
Tällaiset väitteet pakkaavat naurattamaan minua. Miten ihmeessä se voisi olla merkki kansan tyhmyydestä, jos ihmiset haluavat ostaa varmatoimisen Tojotan käyttöautoksi? Eivät tavalliset ihmiset halua sitä, että auto on aina rikki. Tämän vuoksi valinta osuu useimmiten varmatoimiseen Tojotaan.
Voisitko kertoa minulle, mitkä ovat niitä parempia merkkejä, joita ei vielä ole saatu markkinoille? Oman kokemukseni mukaan Tojota kuuluu juuri niihin parempiin merkkeihin, joita tavalliset ihmiset haluavat ostaa. Minun mielestäni Tojota on kaikkein laadukkain merkki, mutta saavathan muut olla vapaasti toistakin mieltä.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Eihän tuo kerro muuta kuin kansan tyhmyydestä ja että Toyotalla on uutuudet saatu toimitukseen ja paremmat merkit tulee toimitukseen myöhemmin."
Tällaiset väitteet pakkaavat naurattamaan minua. Miten ihmeessä se voisi olla merkki kansan tyhmyydestä, jos ihmiset haluavat ostaa varmatoimisen Tojotan käyttöautoksi? Eivät tavalliset ihmiset halua sitä, että auto on aina rikki. Tämän vuoksi valinta osuu useimmiten varmatoimiseen Tojotaan.
Voisitko kertoa minulle, mitkä ovat niitä parempia merkkejä, joita ei vielä ole saatu markkinoille? Oman kokemukseni mukaan Tojota kuuluu juuri niihin parempiin merkkeihin, joita tavalliset ihmiset haluavat ostaa. Minun mielestäni Tojota on kaikkein laadukkain merkki, mutta saavathan muut olla vapaasti toistakin mieltä.
Itsellä viisi vuotta vanha Skoda, eikä se ole ollut koskaan rikki. Mistä johtuu tuo mieletön väite, että Skoda on aina rikki? Onko kiva provosoida? Häpeä.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ainuttakaan utta Yarista tai RAV4 Plugaria ei ole toimitettu asiakkaille.
On toimitettu jo plugareita ostajilleen. Kaivoksela Vantaa ainakin. Ja koeajettavissa ollut jo perjantaista alkaen yleisölle. Itse kokeilin ja on kyllä loistava kaara. Kiihtyy tulisesti ja akun virralla pääsi 75 km, sen jälkeen hybridimoodissa keskikulutus reippaalla ajotavalla 3 litraa motarilla. Ostaisin jos raaskisin.
Omistuksessa on ollut aiemmin useita Volkkareita, BMW, Audi ja pari Mersuakin mutta nyt ollut useita Toyotia peräkkäin. Huoletonta menoa ja yleismukavia autoja.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
On toimitettu jo plugareita ostajilleen. Kaivoksela Vantaa ainakin. Ja koeajettavissa ollut jo perjantaista alkaen yleisölle. Itse kokeilin ja on kyllä loistava kaara. Kiihtyy tulisesti ja akun virralla pääsi 75 km, sen jälkeen hybridimoodissa keskikulutus reippaalla ajotavalla 3 litraa motarilla. Ostaisin jos raaskisin.
Omistuksessa on ollut aiemmin useita Volkkareita, BMW, Audi ja pari Mersuakin mutta nyt ollut useita Toyotia peräkkäin. Huoletonta menoa ja yleismukavia autoja.
Lähteekö nollasta sataan 2,5 sekunnissa? Jos ei lähde, niin ei sillä silloin tee mitään!
0Äänestä
Anonyymi
eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeevw sakkaa kohta
0Äänestä
Anonyymi
oliko vwseatia myyty 10 kpl?
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Uusi Ocu on vasta ennakkotilauksissa, kyllä se sieltä tulee kun odotellaan..
Liikeet ovat täynnä uusia Octavioita. Sehän on jo vanha malli.
Kiinnostus kohdentuu Octavian G-Tec malliin ja plugariin, jota vielä odotellaan.
Kaasu-Skoda on fiksun valinta! Peittoaa aasian riisipuimurit totaalisesti ja faktisesti. Kaasu on halpaa ja Octavian arvo säilyy.
Tyhmä kansa ostaa Toyotaa.
Sinäkö sen tiedät?
Suomalaiset ovat sen verran viisaampia kuin saksalaiset,että ostavat vain parasta mitä rahalla saa. Toyota Corolla on kiistatta maailman paras auto omassa kokoluokassaan. Saksalaisista porsii tekniikka ja Ranskalaiset ruostuu nopeasti. Toyota on lähes ikuinen auto. Se on kestävä ja ei ruostu oikein millään.
Ranskalainen ei tosiaankaan ruostu, vaan on ihan parhaasta päästä siinä suhteessa.
Tuo kertoo se suomalaisen tiedon puutteen kun oikeasti Toyota on tällä hetkellä pahin ruostumaan.
Älä valehtele! Toyotat eivät ruostu. Saattoi vielä 80-luvulla olla noin. Tosin tuolloin kaikki autot ruostuu. Ranskalaiset ja saksalaiset ruostuu edelleen.
Toyota on pahin ruostumaan tänä päivänä, puheesi eivät muuta sitä.
Kyllä suomalainen on tyhmä tuossa suhteessa, esim. Euroopassa jossa autoillaan ja ymmärretään hyvän päälle ei Toyotalla ole jakoa.
Tolkun suomalaiset vaan ei halua tulla huijatuksi. Fiksut oppivat kerrasta! Miksi alkaa taistelemaan että tulisi "parempaan kuntoon" suunnittelu ja laatusuhmurointi?
Nin, täytyyhän pa***nkin olla hyvää, koska miljoonat kärpäset... jne
Nolo omapoika kehuu roskaa.
Tojotan loistava myyntimenestys kertoo siitä, että ihmiset ovat viimeinkin ymmärtäneet tosiasiat. Jokainen ajatteleva ihminen on alkanut ymmärtää sen, että täyssähköautojen onnettomien talviominaisuuksien vuoksi ne voivat hyvässä lykyssä olla markkinointikelpoisia tuotteita vasta joskus 15 vuoden päästä. Juuri tästä syystä ihmiset ovatkin alkaneet ostaa kiihtyvällä vauhdilla välikausiautoiksi hybridi-Tojotia. Tämä on viisasta politiikkaa.
Hybridi-Tojota soveltuu erinomaisesti välikausiautoksi ennen varsinaista täyssähköautoa. Se tarjoaa heti kaupunkiajossa sähköauton ajomukavuuden ja maantieajossa polttomoottoriauton pitkän toimintasäteen. Auton talviominaisuudetkin ovat kunnossa.
Täyssähköautojen heikot talviominaisuudet tulevat vasta sitten kuntoon, kun Tojotan viisaat insinöörit ovat ensin ratkaisseet pienen toimintasäteen ja lämmityksen ongelmat. Muut autotehtaathan evivät siihen näytä kykenevän.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/uusien-autojen-ensirekisteroinnit-olivat-elokuussa-yhden-merkin-vakuuttava-voimannaytto/59f76c2d-475c-4d74-a2b6-a4e54a7c7ac0
Taas on vaarilla vinksahtanut valehtelun puolelle. Käydääs läpi pari perusasiaa aivan linkkien kanssa niin ei jää selitettävää. Vaari vain väittää tyhjiä asioita ilman mitään lähdetietoa.
"Tojotan loistava myyntimenestys "
Tämä on edelleen täyttä puppua. VW on noin kaksi kertaa suurempi Suomessa ja näin ollut vuosikaudet.
VW 16.600
Toyota 9.200
http://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2020
"täyssähköautojen onnettomien talviominaisuuksien vuoksi "
TM mittasi viime talvena että sähköautot ovat ylivoimaisesti nopeammin lämpeneviä polttiksiin verrattuna ja niillä taittaa matkaa reilut 300km. eTron-Audi keräsi talviautovertailussa enemmän pisteitä kuin polttisten voittaja.
https://tekniikanmaailma.fi/paras-talvisahkoauto-2020/
Tojon insinööreiltä varmaan meneekin se 15 vuotta että saavat kopioitua eurooppalaisten sähköautot. VW tarjoaa jo nyt sähköautot jotka peittoavat tojot niin kesällä kuin talvellakin.
No perustele miksi Euroopasta vain Suomessa Toyotaa myydään suhteessa paljon.
Suomalainen ei ole ainakaan mikään automies ja tietäjä.
Suomessa auton tarvii kestää pitkälti yli 20v. Siihen mitkään muut pysty kuin Toyota. Niissä on kestävä tekniikka ja ne eivät ruostu juuri lainkaan. Ranskalaiset autot ovat herkkiä ruostumaan, kuten myös saksalaiset autot. Volkkari konsernin tekeleet on niistä pahimpia.
Vastasit itse omaan kysymykseesi !
"Suomalainen ei ole ainakaan mikään automies ja tietäjä."
Ainakin sinä olet tässä suhteessa oikeassa.....
Ranskalaiset auyot eivät juurikaan ruostu, tämänhän tietää nykyään jo melkein kaikki. Suomessakaan ei ole järkevää ajaa näin vanhoilla autoilla, kuin ajetaan, kun tekniikka kehittyy nopeasti. Paitsi Tojota, tekee käytännössä samaa hybridiä jo kolmatta vuosikymmentä. (Prius) Eikä ole saanut kyseistä mallia edes auton näköiseksi. (Ei kyllä muitakaan malleja)
Miksi valehtelet?
Katso todellinen tieto kestävyydestä liikenteestä tuolta:
https://www.traficom.fi/fi/tilastot/ajoneuvokannan-tilastot?toggle=Merkit ja mallit ajoneuvoluokittain
On ihan eri merkit kuin Tojot, jotka kestävät yli 20 vuotta.
Tojot alkavat poistua paaliin tai Afrikkaan (tarujen mukaan) hieman yli 20-vuotiaina. Toki vanhempina kuin Volkkarit.
No nehän on nämä vanha liiton jäsenkirjapapat ja heidän jälkeläisensä. Kun mahikset Ladan ja Mossen hankintaan ovat menneet, niin seuraava itäauto Toyota otettiin tilalle. Kun sitten tämä itäloosteri on valittu niin eihän siitä voi periaatteellisista syistä luopua.
Sitten tietysti on nämä perässä hiihtelijät. Pitää peesata naapuria ja ollaan niin yhteisöllisiä.
Kolmantena on nämä vassari vihreät. Kun vain kuuleekin sana hybridi, niin se käy, kun fillarilla ei jaksa ylämäkiä polkea. Ja kun teroilta erehtyy kysymään, niin sitten suossa jo ollaankin.
Skoodan somapoikako se täällä yrittää pestä punaväriä pois nelipyöräisestä lootasta? Ei se taida onnistua, kaikkihan sen tietää että skooda on itäblokin auto Varsovan liiton alueelta, heh heheh!
Kirjoituksesi muuttuu merkityksettömäksi sillä hetkellä kun kaikki tajuavat, että tojotero se siellä vaan länkyttää.
Elät historiassa, niin kuin muutkin toverisi. Tsekki kuuluu Natoon. Heheh itsellesi.
Pitää kyllä ihmetellä miksei kun muualla Euroopassa ei Toyota kelpaa. Kai se tuo suomalaiseen istutettu pelko ja tietämättömyys?
Sinäkö et ymmärrä, miksi Toyota ei ole Saksan tai Euroopan myydyin auto? Ymmärrätkös sinä miksi Japanissa lähes kaikki myytävät autot ovat japanilaisia ja pääasiassa Toyotia.
Mietipä tuota!
Kyllä on koko ketju täynnä epätoivoa ja itkuista soperrusta noiden Toyotan kovien rekisteröintitilastojen jälkeen. Lohduttelevat itseään.
On Volkswagen Japanissa sijalla 14. Sehän on jo monta autoa. Varsinkin kun Japanissa paljon enemmän asukkaita kuin Saksassa.
" Pitää kyllä ihmetellä miksei kun muualla Euroopassa ei Toyota kelpaa. Kai se tuo suomalaiseen istutettu pelko ja tietämättömyys? "
Olipa aivan sekopäinen mielipide. Jos suomalainen tykkää ostaa varmatoimisen ja harmittoman Tojotan itselleen sekalaiseen pyöritysajoon, niin miten ihmeessä se liittyisi pelkoon? Kyllä kai jokainen haluaa itselleen sellaisen auton, jota ei jokaisena viikonloppuna tarvitse korjata. Kun suomalainen ostaa Tojotan, niin on kysymys vain mukavuudenhalusta. Eivät kaikki halua olla härskihartikaisia viikonloppuisin.
Minä tappelin reilut 20 vuotta toimimattomien saksalaisten autojen kanssa, ja sen jälkeen minulle tuli mitta täyteen. Kun aloin käyttää päivittäisissä ajoissa japanilaisia autoja, niin kaikkea vapaa-aikaa ei enää tarvinnut käyttää autoremontteihin. Jotenkin tuntui siltä, että taivas suorastaan aukeni minullekin. Oli todella vapauttavaa havaita, että eihän se elämä olekaan pelkkää autoremonttia.
Japsit varjelevat omiaan ja muille on pirunkova tulli.
Miksi Toyota ei kelpaa Britaniassakaan. Siellä se on kotimainen. Briteissä on suuri tehdas Toyotalla. Eikö se ole heidän mielestä laadukas.
Eihän tuo kerro muuta kuin kansan tyhmyydestä ja että Toyotalla on uutuudet saatu toimitukseen ja paremmat merkit tulee toimitukseen myöhemmin.
Ainuttakaan utta Yarista tai RAV4 Plugaria ei ole toimitettu asiakkaille.
"Eihän tuo kerro muuta kuin kansan tyhmyydestä ja että Toyotalla on uutuudet saatu toimitukseen ja paremmat merkit tulee toimitukseen myöhemmin."
Tällaiset väitteet pakkaavat naurattamaan minua. Miten ihmeessä se voisi olla merkki kansan tyhmyydestä, jos ihmiset haluavat ostaa varmatoimisen Tojotan käyttöautoksi? Eivät tavalliset ihmiset halua sitä, että auto on aina rikki. Tämän vuoksi valinta osuu useimmiten varmatoimiseen Tojotaan.
Voisitko kertoa minulle, mitkä ovat niitä parempia merkkejä, joita ei vielä ole saatu markkinoille? Oman kokemukseni mukaan Tojota kuuluu juuri niihin parempiin merkkeihin, joita tavalliset ihmiset haluavat ostaa. Minun mielestäni Tojota on kaikkein laadukkain merkki, mutta saavathan muut olla vapaasti toistakin mieltä.
Itsellä viisi vuotta vanha Skoda, eikä se ole ollut koskaan rikki. Mistä johtuu tuo mieletön väite, että Skoda on aina rikki? Onko kiva provosoida? Häpeä.
On toimitettu jo plugareita ostajilleen. Kaivoksela Vantaa ainakin. Ja koeajettavissa ollut jo perjantaista alkaen yleisölle. Itse kokeilin ja on kyllä loistava kaara. Kiihtyy tulisesti ja akun virralla pääsi 75 km, sen jälkeen hybridimoodissa keskikulutus reippaalla ajotavalla 3 litraa motarilla. Ostaisin jos raaskisin.
Omistuksessa on ollut aiemmin useita Volkkareita, BMW, Audi ja pari Mersuakin mutta nyt ollut useita Toyotia peräkkäin. Huoletonta menoa ja yleismukavia autoja.
Lähteekö nollasta sataan 2,5 sekunnissa? Jos ei lähde, niin ei sillä silloin tee mitään!
eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeevw sakkaa kohta
oliko vwseatia myyty 10 kpl?