Moottori-lehdessä oli Jaris hyppyridin koeajossa mainittu, että yhdistetty kulutus on WLTP-mukaisesti 4,3 litraa sataselle. Semmosta se on, kun joutuu raahaamaan mukanaan akkuja, joilla ei oikein edes tee mitään. Tavallisella bensamoottorilla automaattivaihteistollakin Yariksen kulutus jäi alle 5 litran.
Pikkuauton iso kulutus
Anonyymi
24<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Toyota Corolla Hybrid voitti ylivoimaisesti Tekniikan Maailman Talvitestin 2020. Yaris on varmasti yhtä hyvä.
Ehhehhe. Siilipuolustus.
Miksi siilipuolustelet, etkä myönnä totuutta?
Tuliko+kirjoitettua+hieman+muunneltua+totuutta+taas?
Nuo talvitestit on hauskoja. Välillä tärkeää on kylmäpäästöt, välillä ämmityslaite ja välillä ihan mikä vaan.
Voittoja on saanut takavetoisetkin, vaikka eihän sellainen ole kaksinen talvikeleillä.
Tällä kertaa lämmityslaitteen nopeus ylälämpötiloissa oli tärkein ja ratkaisevin asia, vaikka Corolla jarrut oli surkeat kitkaerojarrutuksessa, eli turvallisuus ei ole tärkeää kun sillä ei ollut juurikaan painoarvoa. Verrokit on kauden uutuuksia ja siten vain harvoin vertailukelpoisia keskenään.
Yaris on lähinnä mopoluokan auto ja jos vertaat sitä Corollaa, niin aika hauska poika olet taas.
Tässä taas todiste, että mukahybridin säästöt ovat olemattomat.
Juu ei mustakaan ne kevythypridit ole mistään kotoisin, Toyotan täyshybridit pyyhkivät pöydän.
Ei tule kesää, muiden merkkien lataushybridit pyyhkivät pöytää Tollolooralla.
Ajelkaa vain patteriautoilla, minun VW Polo vie 3,9 l dieseliä satasella
wltp yhdistetty kulutus ja huom siihen saa VETOkoukun :)
Pikkuauto poolo on hyvä vetää koukusta hinausauton lavalle, muuta iloa siitä ei ole.
Yaris on auto, jolla ei viitsi ajella huviajoa, joten kulutus pysyy pienenä.
Mulla diesel mese, ajelin lappiin nelostien reittiä (974 km), keskikulutus oli mennessä 4,1 ja takasin tullessa 4,0. Olikohan etelään tullessa alamäki. Kerran tankkasin matkan aikana. Näillä kauppareissulla muutaman kilsan pätkillä näyttää sitten menevän 5,3- 5,4.
Mitä ne on nää hybridit. Jos saman kärryn bensa/ diesel koneen ja hybridimoottorisen eroa on neljästä kymmeneen tuhanteen, niin ei oikein pelitä. Missäs ne säästöt. Vaihtele niissä sitten kalliita akkuja kuuden-kymmenen vuoden jälkeen.
Tojon hybridien pientä kaupunkikulutusta hehkutetaan joka käänteessä, ilmeisesti kaikki ostavat Tojon vain kaupunkiajoa varten
Vanhaa tekniikkaa nykyään tuo itselataava, ei juuri eroa kulutuksissa uusiin bensaturboihin.
Uuden Yaris Hybridin kulutus on 2,7 litraa sadalla uudella 1,5l koneella ja vieläpä kaupunkiajossa. Tähän ei muut pysty.
Melkein kulkee pyhällä hengellä, tekniikka on vielä hakusessa?😇😇😇
Hieno juttu. Pizzerian omistajalle jää nyt katetta 6 euron pizza plus Cokis tarjouksesta, vaikka maksaisi alvitkin.
"Uuden Yaris Hybridin kulutus on 2,7 litraa sadalla uudella 1,5l koneella ja vieläpä kaupunkiajossa. Tähän ei muut pysty."
Eilen ajelin hybridi-Auriksella 6 km matkan hyvin alamäkivoittoisella tiellä. Ilmeisesti tuuliolosuhteetkin olivat eilen polttoaineensäästölle edulliset, koska kotipihaan päästyäni mittari näytti auton kuluttaneen bensaa 1,5 l/100 km. Normaalisti hybridi-Auris on kuluttanut tällä samalla alamäkivoittoisella matkalla 2,2 - 2,5 l/100 km.
Myötäsellä kaikki kulkee vähällä mutta sitten kun ylämäki tulee huono vääntöinen moottori vie sitten takas minkä myötäsessä säästää.
No ladattavilla hybridillä tuo 6 km:n kulutus on 0,0 litraa.
Ajelin jenkeissä v6:s moottorilla vuoristossa alaspäin keskikulutus oli 1.9 l. Näinhän se menee kaikilla autoilla. Veikkaan, että toisinpäin ajaessa varis olisi kuluttanut enemmön kuin toi jenkki.
Ihan naurettavia nuo itselataavat, näyttävät tekevän omistajistaankin typeryksiä.
Yksi synneistä on kateus🤗
Tuskimpa kukaan tyhmiä kadehtii
Minä aina kun näen skeidailijan.