Tässä kuvassa on Yariksen takapenkin alla tyhjässä tilassa oleva pieni ja kevyt ajoakku, johon varautuu ainoastaa 0,9 kWh virtaa, kuten kaikkiin muihinkin Toyotan itselaataavien hybridien ajoakkuihin. Akku on näin ollen pieni ja kevyt.
https://www.taloustaito.fi/globalassets/taloustaito-autot-2019/sahkoauton-akku/sahkoauton-akut-yaris_hybrid_tec_03_dpl_2012_770.jpg
https://www.taloustaito.fi/globalassets/taloustaito-autot-2019/sahkoauton-akku/sahkoauton-akut-yaris_hybrid_tec_03_dpl_2012_770.jpg
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eihän sähkö paljon paina.
Käytännössä se on ns. kevythybridi.
Akun painolla ei tietysti ole mitään tekemistä siinä onko auto kevyt- vai täyshybridi. Toyotan hybridit ovat kunnon hybridejä eli täyshybridejä. Volkswagen, Skoda, Mersu ja Volvo rakentavat markkinoille hädissään kevythybridejä, että säästyisivät EU:n kovilta sakoilta.
Eli verrattavissa alle kahteen ruohonleikkurin akkuun, 560 Wh mahtuu siihen (10Ah, 56V).
Tulikohan nyt laitettua esiin väärää tietoa hybridi-Tojotasta. Olen aina ollut siinä uskossa, että hybridi-Auriksen takaistuimen alle piilotettu akku painaa 54 kg ja sen varauskapasiteetti on 6 kWh. Kapasiteetista käytetään kuitenkin ajossa vain yhtä kolmasosaa, jotta akku kestäisi auton iän. Taisit nyt puhua kevythybridieistä, jotka ovat ihan täyttä pelleilyä.
Ei todellakaan ole 6 kWh.
" Ei todellakaan ole 6 kWh "
Tarkistin auton ohjekirjasta ajoakun kapasiteetin. Oikea lukema on tosiaan aiemmin ilmoittamaani pienempi eli se on luokkaa 1 kWh. Väärä lukema on jäänyt mieleeni siitä, että ohjekirjan mukaan yhden 7,2 V akkumoduulin kapasiteetti on 6,5 Ah kolmen tunnin purkausajalla. Akkumoduuleita Tojotassa on 28 kpl.
Miten tyhjässä tilassa voi olla akku?