Hieno peli, upea sisustus, hyvät istuimet ja komiat näyttöpaneelit. Lexuksen tasoa.
Mutta ne moottorit ja vaihteistot sekä auton maine ja mielikuva itäautona.
Taidan sittenkin pysyä Toyota Hybridissä.
Mutta ne moottorit ja vaihteistot sekä auton maine ja mielikuva itäautona.
Taidan sittenkin pysyä Toyota Hybridissä.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Keksi parempaa huomion keräämistä ei tuo ole mistään kotoisin.
Ei tarvitse keksiä, Muutkin tällä planeetalla olevat ihmiset ovat huomanneet tuon ihan saman ilmiön....
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tasta-en-luovu-amerikassa-tutkittiin-mita-autoja-omistajat-pitavat-pisimpaan/cc632210-dc59-4983-af47-b6757811be78
No eipä ole kyllä mitään hurraamista Toyotan moottoreissa tai vaihteistoissakaan.
Kaupungissa tasakaasulla OK mutta siinäpä se.
RAV4 Plug-In Hybrid on tykki !
Joo vaan et tiedä, kun et ole edes kokeillut koko rohjaa ja ihan eri hintaluokkaa, eli ylikallis pläjäys.
Siks toisekseen sokotan moottorit ja vaihteistot ovat ihan hyviä ja tehoja löytyy eri kokoisista koneista kyllä ihan tarpeeksi. Pienemmät perheautoilijoille ja isommat sitten näille tarpeettomille kiihdyttelijöille. Ihan samaa löytyy toyotoissa.
Ja sit toi itäautoisuus, joka siitä jaksaa puhua niin elää viimevuosituhannen haavemaailmassa.
Mikä on itäauto, sehän on nykyisin toyota ja niinhän se on aina ollutkin.
"Siks toisekseen sokotan moottorit ja vaihteistot ovat ihan hyviä ja tehoja löytyy eri kokoisista koneista kyllä ihan tarpeeksi".
TSi ja DSG ovat kirosanoja automaailmassa. Kun vielä muistetaan jakoketjuongelmat ja diesel koneiden Pumppusuuttimet niin ihme että VW ajautui huijauksen tielle. Dieselgate päästöhuijaus on maksanut VW:lle yli 50 miljardia euroa eikä loppua ole vieläkään näkyvissä.
Kansa kysyykin mitä seuraavaksi ?
Todellakin ei ihme että oli pakko huijata. Minua eivät pääse enää huijaamaan. Ostin Corollan vuosi sitten, kaikki toimii, ei ole tarvinnut konepeltiä avata. Mukava ja lämmin talvella.
"Ostin Corollan vuosi sitten, kaikki toimii, ei ole tarvinnut konepeltiä avata."
Tulit kertoneeksi Toyotan kestävyyden salaisuuden! Kun sillä ei ajeta kuin vähän ja pelkästään kuivilla keleillä, ei vikoja vuoden aikana ehdi ilmaantua.
Toyotankin pesunestesäliön takia pitää konepelti avata!
"Toyotankin pesunestesäliön takia pitää konepelti avata!"
Saattaa olla näin, mene ja tiedä, mutta minä en ole konepeltiä availlut, varmaan siellä jossain on joku säiliökin. TB hoitaa !
No tottahan se on skoda on skoda , ei tartte koskaan omistaa eikä haluta. Itse ajan vain subarulla. En halua vag tehtaiden epäluotettavuutta.
Poissa Fellowes
Tulokas
*
Viestejä: 17
Profiili
Vs: Uuden Octavian viat/murheet.
Kahden vuoden saldo 40 tkm jälkeen vuoden 18 ocussa:
-Vilkunviiksi hajonnut
-Ratin alta muovien ruuvit pudonneet syliin
-Peilit natisevat taittuessaan enemmän kuin vaimo
-Sähköluukun pumput hajonneet kahdesti, luukun sisäpuolen nappi kerran
-Sinkkikuplia maalattu kolmesti
-Syö kaukosäätimen pattereita kuin leipää
Miten Toyotassa ei koskaan murheita?
Toyotassa on tietysti murheita. Emme vaan pääse lukemaan niitä, koska Toyotan foorumille pääsee vaan rekkautumalla. VW/Skodan foorumit ovat avoimia, sielä on helppo kaivella näitä vikoja, jotka tietenkin ovat jokaisessa autossa, eiks nii?
Ei.
Miksiköhän ovat ruman keulan tehneet siihen uuteen Octaviaan?
Kaara TV :n Liinpää ajeli YouTubella uudella Octavialla ja kehui että on KERTAKAIKKIAAN HIENO AUTO.!!
Näin on, hienoin itäautoista. CCCP
Samahan se onko idästä vaan lännestä KERTAKAIKKIAAN HIENO AUTO!!!
Kyllä se vanhan oktaavi-anuksen keula oli vieläkin rumempi. Toki se on ruma edelleen ja se läpiammuttu sorsalogo vaan rumentaa lisää. Nyt sitä lerppaylähuulta on hieman loivennettu, mutta kyllä se kuuluisa politrukin irvistys on yhä tallella.
Ei haittaa kun on kertakaikkiaan hieno auto.. Ei se Tojon lerppahuulikaan niin häävin näköinen ole.
Sama mies ennusti Skoda Scalasta myyntimenestystä.
Scalasta ei tullut myyntimenestystä, hinta liian lähellä Octaviaa pitäis Scalan hintaa vähän pudottaa kun paremmin varustetut mallit 30 tonnin pinnassa.
Skooda skaalan käypä hinta olisi siinä Dacia Loganin hinnan kieppeillä, samoista asiakkaistahan ne kilpailevat.
Dacia on Dacia Skoda on ihan eri luokan auto testivoittaja vuodesta toiseen ja tämä uusikin Octavia testivoittaja ehdottomasti.. Dacia ei ole koskaan voittanut mitään testiä eikä voita se on varma.
Lapset rallatteli naapurin papalle että skoota neljä pyörää ja loota, isi ohjaa, äiti työntää, lapset pitää pohjaa.🤗
Naapurin papan perheessä on kaksi itäautoa, skoota ja Dacia.
Dacia näyttää kyllä paremmalle.
Skoda+vähensi+päästöjä+myymättömillä+autoillaan+elokuussa+-40,55+%.+
Tai voi olla että ostan Octavia Plug-In Hybridin, se on vähäpäästöinen, kaasu- ja dieselmallit taidan jättää väliin. Katsotaan mihin hinta asettuu. Tai sitten ostan Ruotsista vuoden vanhana.
Sinun ostokset kyllä tiedetään, HK-bleu ja kontti karjalaa.