Ammattiautoilija törmäsi polkupyöräilijään ja pyöräilijä sai surmansa Raahessa. Samanlainen leväperäisyys on tullut (ollut?) vallalla täällä itä-Suomessakin. Jakeluauton kuljettajat kiilailevat eteen ja ohittelevat törkeästi. Taksiautoilijatkin hiillostavat takakontissa, vaikka edessä olisi puolen kilometrin suora ilman vastaantulijoita. Minne on ammattitaito kadonnut? Kiirekö sumentaa ajattelukyvyn vai onko sitä ollut ollenkaan?
Ei ne kehutut miljoonat ajokilometrit ole tuoneet viisautta ajoon. Sama kuin kehuisi, että olen tuplannut kaikki ala-asteen koululuokkani ja nyt on sitä kokemusta. Itse opin turvallisen (=sujuvan) ajon kertalaakista...
Ei ne kehutut miljoonat ajokilometrit ole tuoneet viisautta ajoon. Sama kuin kehuisi, että olen tuplannut kaikki ala-asteen koululuokkani ja nyt on sitä kokemusta. Itse opin turvallisen (=sujuvan) ajon kertalaakista...
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vaarallisimpia arkipäivän liikenteessä ovat tavaraa kuskaavat perävaunuttomalla kuorma-autolla ajavat ammattiautoilijat, sekä taksikuskit.
Molemmat näyttävät omasta mielestään omaavan erivapaudet muuhun liikenteeseen nähden.
Melkoisina pujottelukeppeinä pitävät henkilöautotkin kuorma-autoja: ohitettaessa ohi päästään vain ihan siitä imusta ja takaisin kaistalle tullaan ihan kuorma-auton eteen, joskus jopa samalla vauhdilla ajaen erkanemiskaistalle. Toisinaan nakotetaan kannassa, ettei peileistäkään näy, onko siellä joku persuuksissa kiinni.
Nimenomaan juuri noin!
Ikään kuin siinä ei olisi jo riittävästi, niin heti ohituksen jälkeen jäävät kaikkein nerokkaimmat ajelemaan kymmenen metriä kuorma-auton eteen.
Myös tasaisen vauhdin pitäminen näyttää tuottavan suurta tuskaa. Pelkästään jo vastaantuleva liikenne aiheuttaa nopeuden pudottamista, saati sitten jos joku poliisiautolta vaikuttava näkyy kaukana edessäpäin, niin siinäpä se sitten iskee hirvittävä paniikkki ja hyvä ettei jarruja lyödä pohjaan sillä hetkellä! Lähes samanlaisen reaktion tuottaa ns. peltipoliisi, eli vähintäin 100 metriä sitä ennen nopeutta pudotetaan parikymmentä km/t ettei vain nyt kamera räpsähtäisi. Myös ylämäet näyttää tuottavan hankaluuksia ajattelutyölle, eli sitä ei vaan kyetä ymmärtämään että kaasupoljinta voi painaa edes jonkin verran ettei vauhti hiljenisi niillä kohdin. Mutta kun ei niin ei.
Lienee turha vielä mainita että monilla näyttää olevan elämän päämäärä ja tarkoitus tieliikenteessä kerätä mahdollisimman monissa paikoissa mahdollisimman pitkä jono taakseen tavalla tai toisella. Jos se ei ihan jokapaikkassa onnistukaan ajaessa jonon ensimmäisenä, niin sitä paremmin kuorma-auton taakse kerääntyy useampi samanlaisella aivokapaiteetilla varustettu yksilö estämään normaalien tiellä liikkujien ohitukset.
Näin siis etelästä päin kaupunkii tultaessa on asiat, enkä usko sen olevan ainut ilmansuunta vastaavanlaisille tapahtumille.
Mutta eikö näitä taksikuskeja vois vähän kouluttaa ja opettaa tuolla tienpäällä. :) kun eihän näillä taksirengeillä ole muuta omaa kuin tuulettajanhihna, kummasti nämä taksirengit asettuvat tienpäällä kun otat heiltä luulot pois alle 200km /h nopeuksissa asettuvat nämä taksirengit jotka ovat niin kovaa poikaa shellin ja abc:n baarissa, Toisaalta voi myös ilmoittaa taksirengistä taksiauton omistajalle jos ja kun ajelevat miten sattuu
Taksit näyttävät saavan ajaa liikenteessä kuinka haluavat, tämä kepu Bernerin lakiko vapautti ennen niin asiallisesti ajavat taksit hurjastelemaan tien päällä.