ja syystäkin. Lähtee kuin ohjus.
DSG:n ylivertaisuus saa muut kateelliseksi
Anonyymi
8<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jep...ohjuspa hyvinki..samallalailla se räjähtää kappaleiksi
Aivan just näin ja niin tuttua kuin olla voi omassa autossa! Toimi kuin unelma ja auto oli tosi pirteä, mutta sitten vain täysin mäsäks noin 140 tkm kohdalla 😖
Päällisin puolin loota on kylläkin kunnossa, eikä esimerkiksi paineakku(?) räjähtänyt.
lajijasuris
Ja ohjuksen kohde maksaa ohjuksen ja tuhot.
Mitä jos paska kelpaa. DSG on vaihteisto, joka vaihtaa vaihteet automaattisesti, omistajan tarvitsee vaihtaa vain koko DSG vaihteisto tietyin määräajoin, yleensä 50 tkm välein ainaki remppa kun matka katkeaa, ei sentään ihan joka päivä. Huolta ja murhetta kyllä riittää, nykii, luista ja ryntäilee. Kun valitat vioista, neuvotaan sopeuttamaan omaan ajotyyliin sopivaksi (suomeksi: koeta tottua ominaisuuksiin).
Täältä ei vikakertomukset lopu koskaan...https://www.vagarena.fi/index.php?topic=1692.2580
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=1692.msg713571;topicseen#new
Voipi olla ettei nyt se optimaalisin ratkaisu, mutta laitetaan nyt uusi laatikko autoon kuitenkin niin saapahan auton vihdoin ajoon kun kuukauden päivät kohta pajalla seissyt. Ja kivahan se on tukea VAG:n varaosamyyntiä... ::)
Paras tarjous vanhasta laatikosta on tällä hetkellä 100 euroa, jos jollain on kiinnostusta lunastaa tuo pois korjattavaksi niin laittakaapa viestiä :)
DSG kestää ja kestää, kunhan sen vaihtaa tarpeeksi usein :)
Ehkä kannattaa etsiä käytetty, vähän ajettu laatikko purkuautosta ja vaihtaa se tilalle. Vaihteistokoodi auttaisi etsinnässä.
En laittaisi uutta kallista osaa elinkaaren puolessa välissä olevaan autoon.
Joo kolme kertaa korjattu DSG tuli tiensä päähän auton eliniän puolessa välissä? Eikä moottorin ja vaihteiston pitäisi merkkihuollettuna kestää koko auton elinikä. Mikä vitun virka niillä huolloilla on kun ei kestä kuitenkaan ja mitään et saa takuuseen.
Pikku hiljaa tullu sellanen mieleen, että mitä jos vain vaihdattais moottoriöljyt kerran vuodessa, ite vaihtais suodattimet ja tulpat tarvittaessa, tuskin noi nykyautot yhtään enempi hajoaa ite huollettuna?
VW Airport vaihtaa autoosi käytettyjä osia jopa öljynvaihdoissa, mulle ne vaihto melkein uuteen autoon vanhat jarrulevyt, huomasin ihan järkyttävät kulumat vasta jokin aika huollon jälkeen kun olin jo ehtinyt ihmettelemään miksi ei auto enää pysähdy kuten ennen huoltoa, vuosien urat 5000 km ajetun auton levyissä, paha enää jälkeenpäin valittaa.. Jos viette VW Airporttiin niin pyytäkää saada tarkistaa auto huolella ennenkuin mkasatte, ottakaa kuvia autosta ennen ja jälkeen huollon.
korjaamolle?
Nopein myös valoista lähdettäessä