Minua kyllä harmittaisi jos ostamani uuden auton tankki olisi 12 litran kokoinen, sillä määrällä ajaisi olosuhteista riippuen 200-300 kilometriä ja tankkaus kestäisi useita tunteja.
Se että säästäisin euron tai kaksi sataa kilometriä kohden niin odottaisin kyllä että autot kehittyisi edes jonkin verran käyttäjäystävälliseksi.
En tiedä miksi tuollaisia raakileita on tulossa markkinoille.
Se että säästäisin euron tai kaksi sataa kilometriä kohden niin odottaisin kyllä että autot kehittyisi edes jonkin verran käyttäjäystävälliseksi.
En tiedä miksi tuollaisia raakileita on tulossa markkinoille.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Sinun harmituksesi ei kyllä pahemmin kiinnosta ketään. Jos sinulla on Toyota, jolla ajellaan keskimäärin 15 tkm vuodessa, niin montako 500 km tai pidempää matkaa sinä teet sillä vuodessa. Olisiko 50 km per matka lähempänä totuutta?
Onneksi nyt on sellainen auto jolla voi huoletta lähteä reissuun, tankkaamaan ei tarvitse ryhtyä joka päivä. Ei edes joka viikko. Polttoaineen kulutus on automarkkinoiden pienimpiä.
Mitäpä sitä ihminen enempää tarvitsee?
Kulutus on yleensä ajomääristä riippuvainen. Jos ei aja, ei tarvitse tankata. Kuluja autosta tulee kuitenkin.
"Kulutus on yleensä ajomääristä riippuvainen. Jos ei aja, ei tarvitse tankata. Kuluja autosta tulee kuitenkin."
Hyvä huomio . Pointtina oli kai se jos ja kun ajaa , niin kulut ovat pienet , huolimatta siitä vaikka matka olisi pidempikin vaikka 500km . No kyllä kuluja sähköautossakin on vaikka kilometri hinta on pieni . Suurin kuluerä on arvonaleneminen, huono jälleenmyyntihinta.
Jälleenmyyntihintaan taas vaikuttaa ajoakkujen hinta halvimmillaan 8000-9000 euroa
mutta ne ajoakut jolla pääsee hyvissä olosuhteissa jopa 500 km ovat hinnaltaan 20000-30000 euroa . Joten minusta tuo säästäminen on melko hintavaa , Tai ainakin minulle köyhälle se tuntuu kalliilta.
Täysin+keksityt+arvot+sulla.+Jos+akku+maksaisi+20-30t,+auton+hinta+olisi+yli+100t€.+Akut+kestävät+myös+hyvin+pitkään.
Huomattavasti enemmän harmittaisi kun aamulla pitäisi Toyotan rattiin hypätä ja lähteä etsimään bensaletkua.
No fillarilla sun ei tarvi bensaletkuista unelmoida. Eikä köyhänä Toyotasta. Toyotan hankkiminen vaatii massia ja sitä saa työstä mikä lienee sinulle tuntematon käsite.
Tai sitten pappa betalar.
No kyllä siihen tankkaamisen on jo totuttu , Minä en ole koskaan siis yli 50-vuoteen joutunut kertaakaan ajoon lähtiessä joutunut etsimään bensaletkua.
Mikä mukahybridin omistajaa muiden autoilussa noin hiertää? Ajakaa aika omasta Toyota Auriksesta jo ohi.?
Nyky perus-sähköautojen range on pakkasessakin yli 300km (TM testasi viime talvena Lapissa) ja parhaimmilla pääsee yli 500km. Normitallaajille tämä tarkoittaa että akussa on aina useamman päivän kilometrit jemmassa.
Sähköautoa ei tarvitse käytännössä käydä koskaan erikseen tankkaamassa niinkuin bensa-autoa joutuu. Sähköauto kun on joka aamu akut täynnä odottamassa päivän taivaltaan.
Perussähköauto maksaa Toyotan tasoisena sen 50000 euroa joten?
En ole koskaan käynyt erikseen tankkaamassa autoani. Aina olen tankannut sen matkan varrella ja yleensä tankkauksesta on kertynyt ylimääräistä ajoa suurimmillaan muutama sata metriä.
Sähköautosta ei tarvitse haaveilla, en pysty lataamaan sitä kerrostalomme parkkiruudussa.
Minkä tojotan?
Yarista vastaa esim Seat Mii joka maksaa 15.000€
Corollaa vastaa Leaf, ID.4 ja hintaluokka on 30-40 tuhatta.
RAV4 vastaa ID.4 ja hintataso näiden kesken on suht sama
Camryn tyyppisiä dinosaurus-sedaneja ei varmaan sähköautoina tulla tekemään. Kuoleva laji kokonaan.
Itse odotan innolla noita. Huomattava säästö polttoainekuluissa eikä tarvitse erikseen ajella bensikselle enää koskaan.
Mitä vielä odotat?
Mene kauppaan ja osta sähköauto plus jatkojohto.
Onko sinulla jo jonkinlainen jatkopala bensaletkuun?
Osaat varmaan lohkolämmittimen illalla kytkeä mutta laturin kaapeli onkin jo ylivoimaisen vaikeaa?
Kuten sanottu, sähköautoa ei tarvitse koskaan erikseen tankata. Se latautuu kotipihassa yön yli ja on aina akut täynnä kun päivä alkaa.
Helpointa mahdollista autoilua.
Minä en tarvitse, minulla on itselataava täyshybrid.
Sähköautosta haaveilijalle että mene kauppaan, osta sähköauto ja jatkojohto.
Onko tuo siis itselataava täyshybridi? Vai aina piuhan päässä pidettävä rajatun matkan kulkine?