Suomi-Suzuki on nimeä lukuunottamatta kuin Corolla

K market on vika VW

No onhan se japsi yhtä itäauto kuin korealainen.

Korealainen on kyllä valtavasti parempi.

Mitenköhän voi olla näin paljon varaa myydä halvemmalla vain eri keulamerkillä?

Ettei vaan olisi Corollan hinnassa runsain mitoin panttia...

Anonyymi kirjoitti:

Mitenköhän voi olla näin paljon varaa myydä halvemmalla vain eri keulamerkillä?

Ettei vaan olisi Corollan hinnassa runsain mitoin panttia...

Tottakai auton merkki ja merkin maine sisältyy hintaan. Onhan esimerkiksi Subaru BRZ aivan sama auto kuin Toyota GT86, molemmat ollen myös Subarun tekemiä, mutta Subaruna tuhansia euroja halvempi.

Kollimaattori kirjoitti:

Tottakai auton merkki ja merkin maine sisältyy hintaan. Onhan esimerkiksi Subaru BRZ aivan sama auto kuin Toyota GT86, molemmat ollen myös Subarun tekemiä, mutta Subaruna tuhansia euroja halvempi.

Lue lisää

Siis, maksaako Toyotassa ihan turhasta. Ihan oikeissakin Toyotoissa...?

Anonyymi kirjoitti:

Mitenköhän voi olla näin paljon varaa myydä halvemmalla vain eri keulamerkillä?

Ettei vaan olisi Corollan hinnassa runsain mitoin panttia...

noo ei ooo vwskodan 10000e remontteja luvassa ei

DSG ja EA888

Ei noissa juurikaan hintaeroa taida olla, kovin yksityiskohtaisesti en tosin varuste-eroja tutkinut. Ja Toyotan maineen vuoksi vaikka se maksaisi hieman enemmän niin tuon rahan saa todennäköisesti pois parempana jälleenmyyntiarvona.

Vaikka esim. nyt.

https://www.suzuki.fi/mallisto/vitara/vitara-4x4-hybrid/

Anonyymi kirjoitti:

Vaikka esim. nyt.

https://www.suzuki.fi/mallisto/vitara/vitara-4x4-hybrid/

Lue lisää

Kevyt hyrrään sopii hyvin turbo, turbo motor ei diggaa start/stop tekniikasta missään olosuhteissa!😍😍😍

Toyota laittaa oman logonsa keulaan Suzukin tekemiin nelivetoihin ja markkinoi niitä Aasiassa.

Toyota UrbanCruiser made by Suzuki

Kaikilla Toyotan omistajilla on enemmän kokemusta Toyotasta kuin muilla muista autoista kun Toyotan valitsevat useimmin kuin muut muita merkkejä. Luotettavuustutkimuksissa Toyota on ollut useimmin ykköspaikalla kuin muut. En tiedä onko sinun "kokemustasi" huomioitu ollenkaan. Olisiko ollut ratkaisevaa tietoa?

"Toyota on kaikkea muuta kuin vikavapaa auto! Tiedän kokemuksesta."

Useimmat voivat puhua vain omasta kokemuksesta ja niin minäkin. Kaksi aikaisempaa Toyotaa ovat uutena hankittu 1,3 XSi Corolla jolla ajoin aika tarkkaan kymmenen vuotta alkaen 1990 ja noin 235.000 kilometriä. Kallein korjaus oli markka-aikana noin 1.000mk jolla kaikki jarrut laitettiin uusiksi. Äärettömän vähävikainen ja pienikulutuksinen pikkuauto!

Jatkumona sille oli 1.6 Avensis vm. 2000 ja sen kallein remppa on myös jarrujen uusinta noin 17 käyttövuoden jälkeen. Sysäävänä tekijänä oli takalevyjen korroosio ja kaikki levyt ja palat meni uusiksi, ja hintaa kertyi jotain 600 euroa. Nyt mittarissa jotain 380.000km ja liikenteessä edelleen jälkikasvulla kakkosautona ja koirankuljetusvankkurina, kun Avessa on aika mukavasti tavaratilaa koirahäkeille. Öljyä hän kuluttaa aikalaistensa tapaan melkein litran tonnilla mutta sen kanssa kuulemma pystyvät elämään.

Itsellä siis kaksi uutena ostettua Toyotaa ja en muuta toivo, kuin että nykyinen erimerkkinen olisi edes lähelle niin vikavapaa ja halpa korjata nuo kaksi edellistä Toyotaa olivat.