Mikähän lienee peruste lattojen poistolle jos purjeet kuitenkin säilyttää niin ettei ole viikkailla mihinkään komeroon pieneen nippuun.
Lattojen pois otto. Jäänne menneisyydestä?
Anonyymi
9<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Riippuu latoista, mun latat on niin pitkät, että menisi helposti poikki, jos ei ottaisi pois.
Tiedä muuta kuin että mulla purjeentekijä ottaa purjeet syksyllä alas ja vie talveksi konttorille säilytykseen - ja ottaa aina latat pois, pistää keväällä takaisin.
Kyseessä ovat vuoden 2019 purjeet isolta kansainväliseltä purjefirmalta.
Voit vapaasti jättää latat taskuihinsa. Miks ylipäätään ottaisit purjeet edes pois?
En ota lattoja pois. Menevät taitosten suuntaisesti ja ovat taittelukuvioon nähden oikeissa paikoissa. En keksi veneessäni lattojen poistamisesta mitään etua.
Onko purjeiden poisotosta mitään etua? Jätätkö nekin ottamatta?
En jätä. Miksi jättäisin?
Peruste ottaa latat pois on, että lattojen kanssa purje ei mahdu pussiin ja sinne komeroon.
Jos tätä ongelmaa ei ole, ei myöskään ole tarvetta ottaa lattoja pois.
Menneisyydellä tätä käytäntöä ei pysty perustelemaan.
Mikäli sinulla on muita terveellä järjellä ratkaistavia kysymyksiä, autan mielelläni. Päivystän täällä iltaisin ja näköjään välillä viikonloppuisin,
Lattoineen viikattu purje on hemmetin paljon hankalampi käsiteltävä, Esimerkiksi lastaaminen autoon jo helposti on ssurempi työ kuin lattojen poisto. Yhden veneen isosta poistin tänään latat, korkeintaan 5 min työ. Eikä sitten tarvinnut viikatessa katsella, missä ne lattataskut on. Vain läpilatat ovat vaakasuorassa, mutta kohtisuoraan liikkiä vasten. Piemimpiä purjeita lukuunottamatta läpilatat tekevät purjeesta monta metriä pitkän pötkön, jota ei voi taitella. Ja sitten ne latat siellä talven rasittavat lattataskun pohjia ja venyttävät purjetta. Lattataskut ovat kuitenkin aina purjeen ensimmäinen kulumisen takia korjattava kohde.
Aina joku luulee keksineensä jotain uutta ja vanhoja tapoja mullistavaa. Harvoin kuitenkaan on kyse mistään vanhoista tavoista, ainoastaan käytännöllisyydestä
Kyllä ne tarvii ottaa pois, hometta tulee muuten. Pesen latat aina etikalla ja sitten hometta ei tule. Kuivaus saunassa kuten purjeetkin. Latat kannattaa vahata. Purjeet voi putsata etikkaan kastetulla rätillä.
Purjeuran hionta tonnisella vesihiomapaperilla ja vahaus kovalla autovahalla heti perään. Sitten ratsastajat liukuvat pulmitta koko seuraavan kauden. Genoan profiiliuraan sama käsittely.
Rikin köysistö kannattaa pestä ja laittaa huuhteluainetta myös, pysyvät pehmeinä ja pitävinä. Omo Comfort on ollut hyvä yhdistelmä.
Vaijerit kannattaa pestä harjalla ja vaikka mäntysuovalla, perään vahaus. Naftalla tai petroolilla vanttiruuvien pesu ja kevyt öljyäminen kankaalla ja moottorisahan teräketjuöljyllä tai 2T -öljyllä. Unohtakaa jo se lampaantali, se on historiaa. Nuo öljyt rätillä levitettyinä käyvät myös mantookeihin.
Ankkuriketju kannattaa pyörittää betonimyllyssä hiekan, veden ja autonpesuaineen seoksessa. Kuivaus ja päälle vaikka pellavaöljyä spraypullosta.