Mitkä hiljaiset kesärenkaat?

Eli 175/80R14

unohtui kirjoitti:

Eli 175/80R14

siinäpä se

... kirjoitti:

siinäpä se

ei löydy 14" nokialaista..

unohtui kirjoitti:

Eli 175/80R14

Katsopa onko vaihtoehtona luvallista käyttää muita kokoja. Tuo profiili rajoittaa vaihtoehtoja ja sopii paremmin talvirenkaille.
Noin yleisesti kun olet löytänyt sopivan tyypin, katso sen jälkeen saako samasta renkaasta hitaampaa mallia. Itse en ole sisäistänyt syytä miksi suuntana on hankkia Saksan autobaanoille tehtyjä V-luokan kumeja, jopa yli. Nopeusluokan kasvaessa renkaan rakenne on jäykempi [lue äänekkäämpi]. Hieman hitaampi on miellyttävämpi ja hiljaisempi ajaa. Ehkä pinta kuluu nopeammin kuin nopeammissa luokissa, en tiedä. Mutta jos hiljaisesta pidät, vaihdat renkaan ajassa jona kestävä kovettuu vaikka pintaa olisikin. Mukavasta pitävä ei siksi moista mieti. Henk.koht kokemukseni oli ensin NRH2:sta, pidin sen hiljaisuudesta. Nyt NRHVi:tä (ja muita merkkejä) halusivat myydä toiseen autooni. En ostanut, laitoin siihen NRHi:t.

yks kirjoitti:

Katsopa onko vaihtoehtona luvallista käyttää muita kokoja. Tuo profiili rajoittaa vaihtoehtoja ja sopii paremmin talvirenkaille.
Noin yleisesti kun olet löytänyt sopivan tyypin, katso sen jälkeen saako samasta renkaasta hitaampaa mallia. Itse en ole sisäistänyt syytä miksi suuntana on hankkia Saksan autobaanoille tehtyjä V-luokan kumeja, jopa yli. Nopeusluokan kasvaessa renkaan rakenne on jäykempi [lue äänekkäämpi]. Hieman hitaampi on miellyttävämpi ja hiljaisempi ajaa. Ehkä pinta kuluu nopeammin kuin nopeammissa luokissa, en tiedä. Mutta jos hiljaisesta pidät, vaihdat renkaan ajassa jona kestävä kovettuu vaikka pintaa olisikin. Mukavasta pitävä ei siksi moista mieti. Henk.koht kokemukseni oli ensin NRH2:sta, pidin sen hiljaisuudesta. Nyt NRHVi:tä (ja muita merkkejä) halusivat myydä toiseen autooni. En ostanut, laitoin siihen NRHi:t.

kirjutus vhre

yks kirjoitti:

Katsopa onko vaihtoehtona luvallista käyttää muita kokoja. Tuo profiili rajoittaa vaihtoehtoja ja sopii paremmin talvirenkaille.
Noin yleisesti kun olet löytänyt sopivan tyypin, katso sen jälkeen saako samasta renkaasta hitaampaa mallia. Itse en ole sisäistänyt syytä miksi suuntana on hankkia Saksan autobaanoille tehtyjä V-luokan kumeja, jopa yli. Nopeusluokan kasvaessa renkaan rakenne on jäykempi [lue äänekkäämpi]. Hieman hitaampi on miellyttävämpi ja hiljaisempi ajaa. Ehkä pinta kuluu nopeammin kuin nopeammissa luokissa, en tiedä. Mutta jos hiljaisesta pidät, vaihdat renkaan ajassa jona kestävä kovettuu vaikka pintaa olisikin. Mukavasta pitävä ei siksi moista mieti. Henk.koht kokemukseni oli ensin NRH2:sta, pidin sen hiljaisuudesta. Nyt NRHVi:tä (ja muita merkkejä) halusivat myydä toiseen autooni. En ostanut, laitoin siihen NRHi:t.

Pienenä kommenttina.
Käsittääkseni nopeamman nopeusluokan renkaassa on nimenomaan pehmeämpi kumiseos tasapainottamassa jäykempää runkoa... eli nopean nopeusluokan renkaat kuluvat nopeammin.
Itse käytän nopeamman luokan rengasta ulkonäkösyiden vuoksi :)
NRVi:kin on aika näyttävän näköinen rengas.

yks kirjoitti:

kirjutus vhre

ei osaa tehdä kun puhelimia jos niitäkään enään

vvv kirjoitti:

ei osaa tehdä kun puhelimia jos niitäkään enään

Eivät ole enää muutamaan vuoteen olleet samaa yritystä.

mmm kirjoitti:

Pienenä kommenttina.
Käsittääkseni nopeamman nopeusluokan renkaassa on nimenomaan pehmeämpi kumiseos tasapainottamassa jäykempää runkoa... eli nopean nopeusluokan renkaat kuluvat nopeammin.
Itse käytän nopeamman luokan rengasta ulkonäkösyiden vuoksi :)
NRVi:kin on aika näyttävän näköinen rengas.

NRVi ei ole äänekäs rengas V-nopeusluokan huomioonottaen. Laadukas rengas monessa suhteessa.

NRT2:t on kakkosautossa, ei ole hiljaisimmasta päästä eli T-nopeusluokassa löytyy hiljaisempiakin.