Olen alkanut miettimään, että Estonian upottikin tahlleen aseita kuljettaneet.

Minä olen kallistumassa siihen suuntaan, että kyseessä on salaliittoihin uskovien salaliitto.
Koska foliohatuille nauretaan julkisesti, he päättivät tehdä salaliiton ja upottaa Estonian jotta voivat todistaa edes yhden salaliiton.

Eiköhän koko onnettomuus mennyt amatöörimäisen risteilyalustoiminnan piikkiin. Kukaan mitään koulutuksia ollut luultavasti käynyt laivan ajoon ja vhf radioonkin öristiin niin kuin la puhelimeen 70 luvun lauantaiyössä korttelirinkiajossa.

Muistelkaa millainen vastasyntynyt köyhä valtio viro v 1994 oli; sinne lahjoitettiin suomesta miljoona kilometriä ajettuja savuttavia 70 luvun busseja että saivat edes julkisen liikenteen pääkaupunkiinsa. Vanhat poliisiveneet, poliisiautot, merivartioston vene...lista on pitkä. Yhdistykset lähetti vaatteita ja leluja jne. Täältä ikäänkuin "luotiin viro" 20 vuotta vanhalla muutenkin käytöstä poistuvalla teknologialla hyvää hyvyyttään, sukulaiskansoja kun ollaan, ainakin nyt kielen osalta jos ei paljoa muuten. Eihän heillä neuvostoliiton lähdettyä ollut itsellä omasta takaa käytännössä mitään.

Kun tällainen maa aloittaa risteilytoiminnan vanhalla ruotsinlaivalla, miehistöksi hommattiin kuka nyt jotenkin osasi laivan käynnistää ja sama miehistön osalta.
Tulos on juuri sen mukaista.

Salaliittoteoria on liian älyllistä toimintaa niin nuorelle valtiolle. Venäjän mafiateoria sen sijaan voi olla jollain lailla loogista. Joku alamaailman reviirien välinen juttu tai jotain. Ei kukaan ala ase tai plutonium lastia 84 metrin syvyyteen tiputtamaan hakeakseen rauhassa myöhemmin, silloin olisi valittu joku 10-15 metrin "matalikko" joita alueella yllin kyllin siinä jurmon ympärillä.

Rekat ovat kuljettaneet ennenkin mm. pakolaisia. Tuo hakkaamisääni autokannelta saattoi hyvinkin olla pakolaisten viimeinen ääni jos yrittivät viestittää, että he hukkuvat, koska vettä tulee ja lukot ovat kiinni, eivät pääse ulos. Tätä ääntä kertovat pelastuneet kuulleen, ei tosin mitään ihmisääniä.
Autokannen alapuolisia pelastuneita oli paljon. He haistoivat jo 0.45 voimakkaan hajun käytävällä ja hyteissä. Osa lähti jo siinä vaiheessa kannelle. Kun vettä alkoi tulla 10 minuuttia myöhemmin, moni muukin totesi 0-kannella, että on aika lähteä kannelle katsomaan mitä on tapahtumassa. 0.52 laiva alkoi jo kallistua tuosta,mutta vielä meni aikaa ennenkuin annettiin SOS-hätäsanoma.
On selvää jo pelkästään tuostakin nähdä mitä tapahtui, autokannen alla on ääntä, joten nuo räjähdykset peittyivät osin siihen, moni kertoo kuitenkin kolmesta räjähdysäänestä. Oliko 2 kyljestä tulleista, reikiä 2! Yksi sitten panostettuna keulaan. Keula ilmeisesti jäi roikkumaan vielä ja siitä tuo hankaava ääni pitkään. Tuota keulaa ei hevin saa irti, vähiten aallokko. Perin lapsellista edes esittää aaltojen irrottavan ylhäältä tukevasti monesta pisteestä kiinni olevan keulan. Siinä on havaittu selviä ruskeita laikkujakin jossa oli räjähdettä. Tutkimuksia ei ole asiallisesti kerrottu.

Kaikea sitä yksilön päässä voi muodostua.

Kannattaa kirjoittaa kirja ajatuksista, voisi olla best selleri

Hohhohoijaa vaan, Sellasta elämä on.

Meressä uineet aseet onkin juuri niitä parhaita.

mina lysy: misä se tahllee on . Googhle maps ei tunne koko maata)paikkakunta??
janus wetelius

Paras olisi nostaa vainajien jäänteet ja laiva ylös. Onhan todettu, että laiva on tahallisesti upotettu ja säädetään uusi laki pakollisesta laivannostosta!
Lakeja on säädettävä rehellisille kansalaisille, ei rikollisille suojaksi.