Täällä on käyty keskusteluita C5 takapään
kolinoista ja kalinoista Minullakin niitä on
melkein uudessa autossani ei ole saatu pois
korjaamolla. Kenen C5 kalinat on saatu pois?
Mitä tehtiin? Vai onko niin, että on monen C5
kohdalla vakiovaruste tuo kalina ???? !!!!.
kolinoista ja kalinoista Minullakin niitä on
melkein uudessa autossani ei ole saatu pois
korjaamolla. Kenen C5 kalinat on saatu pois?
Mitä tehtiin? Vai onko niin, että on monen C5
kohdalla vakiovaruste tuo kalina ???? !!!!.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Minulla oli aiemmin xantia 2.0 SX se piti ihan
samanlaista kolinaa huonolla tiellä kuin nykyinen
C5. Eiköhän tämä ole nestekaasujousituksen
ominaisuus.
Nestekaasu.
Aivan... Kaasunestejousituksen "ominaisuushan" on
jo ihan fysikaalisista seikoista johtuva hidas
palautuvuus, eli terävimmät kuopat/kynnykset
ilmenevät kuuluvana tumpsauksena.
Vastapainoksi niitä vähemmän teräviä sitten
harvoin edes huomaa... =)
Tän uuden mallin "nestekaasujousitus" on
asennettu polttoaineentäyttöputkeen?! Pitäkää nyt
vähän rajaa siinä mikä on syy ja mikä seuraus.
Se mikään nestekaasujousitus ole, vaan
kaasunestejousitus! Mietipä itse, miten saattaisi
käydä, jos lykkäät nestekaasua rööreihin?
Paukahtaako auto savuna ilmaan?
Nyt on tainnut jäädä aamunapit ottamatta?!
Tässä vaan joku uusi c5- mies kertoili ylempänä
omasta "nestekaasustaan". Sulle taitaa " " olla
käsittämätön merkki, ehkä se on sitä
uuslukutaidottomuutta. Olen ajellut "nestekaasu"-
sitikoilla jo silloin kun sinä imeskelit vielä
mammasi rintarauhasta ellet heilunut isäsi
puntissa.
Ilmoitatko myös koska unohtu käydä kusella?
Viittasin jo alussa käytettyyn nestekaasuun, en
niihin sinun lainausmerkkien sisällä olevaan
sanaan.
Multa ei lukutaitoa puutu. Sinuna olisin
huolestunut siitä, että unohdat käyttää pilkkuja
aloittaessasi sivulauseen. Avuttomuutta sekin.
Perkeleestäkö sinä minun ikäni tiedät. Tiedä,
vaikka olisin isäsi.
Pitkästä aikaa vierailen Citikka sivuilla ja meno
ei ole muuttunut. Kovasti viimeksi minulle
väitettiin, että Citroën miehet ovat herrasmiehiä
ja osaavat käyttäytyä. Hahhhaaa, arpomalla
johonkin viestiin ja heti näkee mitä
sitikkamiehet oikeasti ovat. Kateellisia
toisilleen ja nysväävät pikkuisissa nurkissaan ja
meuhkaavat kirjoitusvirheistä... Voi voi
hankkikaa autot ja elämä :)
Kyllä äänet tulevat takaakseliston jostakin
osista kun ajaa hitaasti terävissä kuopissa kuluu
kolinaa. Autoon vaihdettu
joustosylinterit ,apurungon vaimentimet ym. mutta
ei vaikutusta kolinoihin eli kolina ihan
samantyyppistä kuin xantiassa.
ainakaan meillä. Kumahtelee kyllä terävissä
töyssyissä, mutta lasken sen jousituksen
ominaisuudeksi, en viaksi.
Sitikkapiireihin on viime vuosina tullut paljon
kaikenlaista patonkimiestä, jotka kuvittelee että
ranskalainen fiilis tulee siitä kun alla on
velkainen Xantia, mutta kielenkäyttö on peräisin
katujätkiltä. Oikeampi paikka sille rempalle
löytyis tuolta Toyota- Lada akselilla.
Mitä se oikea citroenismi sitten on? Onko se
sitä, että tuntee jokaisen Citroenin mallin kuin
omat taskunsa ja ajaa jollakin muulla Citikalla,
mutta ei esim. näillä 90-luvun malleilla?
Samat vika Rahikaisella. Joskus ylimääräisen
kumahtelun syyksi xantioissa osoittautuu
muuten vararenkaan sisällä vaeltava tunkki.
Minä huomasin että omassa Xantiassa joskus
sopivissa kuopissa pölykapselit pitivät lievää
kolinaa. Ilman kapseleita kun ei kuulu mitään
kolinaa tai helinää.
On ollut välillä jopa vararengaskin tunkkineen
pois kyydistä, ei vaikuttanut mitenkään
kumahteluun. Kumahdelkoot sitten rauhassa vaan,
tuskinpa tuo mikään vakava vika on. Joskus tosin
hieman ärsyttävä piirre muuten niin upean
hiljaisessa kulkimessa. On kuin sukkasiltaan
ajaisi.
Vararenkaan tunkki on muuten pakattu renkaan
sisään sellaiseen omaan koteloonsa, joten epäilen
miten se siellä pystyisi edes vaeltelemaan?
Kyllä mulla on käsitys citroenismistä, kun olen
about miljoona km niillä ajannu n. 70 maassa.
Nytkin niitä on useampia jopa verot maksettuna,
osa odottaa entisöintiä. Jokaiselle se oikea
citroenismi varmaan on vähän erilaista. Siihen ei
ole koskaan kuulunut sellainen herjan heitto,
mitä suurin osa näistä suomi 24 palstoista on
tulvillaan ja mitä on levinny myös tänne
sitikkapalstalle, kuten se tilapäinen kävijä
totesi. 90- lukulaiset ei edes 00- ole sen
pahempia kuin vaikka 60- 70- luvut, mutta kun
lukee juttuja, niin mitä vähempi on tietoa, niin
sitä enempi lentää herja. Ei koske kuin pientä
osaa porukasta, mutta kuitenkin. Kyllä jokainen
tietää itsestään millaista citroen- henkeä
edustaa. Tarkoitus ei ollut loukata.
Siis en minä herneitä nenääni olekaan vetänyt,
mutta tuli vain mieleen, että mitä se citroenismi
sitten onkaan.
Sitruunapatongissa ei näitä herjan heittäjiä
onneksi ole, vaan siellä voidaan leppoisasti
keskittyä itse asiaan. Satunnaisen lukijan
havaitsemia tiukkapipoja siellä ei ole.
Yli 20 v sitten olin rättärillä Kreikassa lähellä
Turkin rajaa ja meni mäntä. Se kulki toisella
pytylläkin pikkasen pieneen kylään, missä oli
yhdellä leipurilla ns. kusiputkan puolikas eli
paku. Ajoi sillä leipää. Kun mies näki mun
savuttavan sätkän, niin hän tuli kysymään että
voisko mitenkään auttaa. Siihen letkautin että
vaan mäntää huutaa. Sen illan ja yön aikana
siirrettiin leipurin toimivasta moottorista mäntä
meidän rättäriin, kestittiin vaimo, lapset ja
lopulta korjausryhmäkin. Yö nukuttiin lakanoiden
välissä ja kerittiin Italiaan menevään laivaankin
aikanaan. Siinä kontaktissa oli aikamoinen
häivähdys citroenismia.
Meillä on kaksi Xantiaa, joista toinen ei kolise
ja toinen on joskus kolahdellut. Ensimmäisiin
kolinoihin oli syynä tyhjä jousipallo oikeassa
takapyörässä. Joissain autoissa kolinan syynä on
ollut polttoaineen täyttöputkisto. Yksi yleinen
syy on liian löysällä oleva varapyöräteline.
Kiinnitysruuvi on monissa autoissa ruostunut
käytön ja rasvan puutteessa, jolloin se ei
kiristy kunnolla. Varsinkin Kovilin-koukuilla
varustetuissa autoissa ei salpamekanismi toimi
suunnitellulla tavalla, jolloin voi ilmetä
mahdollisuus, ettei varapyöräteline kiristy
kunnolla. En osaa sanoa olisiko vetokoukulla
jotain tekoa kolinoissa. Xantiassa, joka ei
koskaan kolise, on Citroënin tarvikekoukku
(saksalainen).
Talvella kolinaa voi aiheuttaa lumi ja jää, joka
pakkaantuu alustarakenteisiin.
Meillä on Kovilin koukku Xantiassa, muttei se
aiheuta kolahtelua. Pitääpä kuitenkin tuossa
kesällä rasvailla varapyörän kiinnitysruuvi.
Toimi ainakin syksyllä moitteetta, kun testasimme
kiinnitystä, mutta rasva ei tee haittaa.
Mitähän tuolle kumahtelulle voisi ruveta
tekemään? Ärsyttävä piirre muuten niin upeassa
kulkineessa. Etupää ei kumahtele.