Iltalehden lööppi: 8m purjevene ajanut karille ylöjärvellä:
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/ef39e818-9127-4218-b420-8d8a0e20813c
Tuolla varmaan painetun lehden myynti lähtee nousuun.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/ef39e818-9127-4218-b420-8d8a0e20813c
Tuolla varmaan painetun lehden myynti lähtee nousuun.
Vastaukset 43
Vanhimmat
Sattuuhan noita, mutta miten ihmeessä paikalle vietiin meripelastajien alus?
Matkaa on mereltä varmaan 150 km, eikö siellä järvellä olisi ollut veneitä valmiina?
Se ihme eli Meripelastusseuran alus tuli tukikohdastaan Tanpereelta, matkaa alle10 mailia.
Eikö se olisi sitten järvipelastaja?
Kohta varmaan taas joku älykkö vaahtoaa siitä kun on veronmaksajien rahaa kulutettu huviveneen pelastamiseen.
Kyllä on taas veronmaksajien rahaa kulutettu huviveneen pelastamiseen!
Taitaa operaatio maksaa muutaman satasen veneilijälle.
Aivan, jos ei ole Trossin jäsen!
Hirveää, sanoi maakrapu, kun järvillläkin käytetään merikortteja!
Kyllä mutta verotuksen kanssa asialle ei ole mitään tekemistä:
https://meripelastus.fi/tukijamme/
Siellä on taas liikehditty hallitsemattomasti ahtailla väylillä.
Kauheeta voi hellanduudeli sentään!😆😁😆😁
Hyvä että uutisoidaan järvikälleistäkin välillä ja muutakin kuin ne sepalus auki -hukkumiset.
Nässy on raaka vesialue etenkin kevällä ja syksyllä. Kesällä taas ukkosriski on korkea siellä. Suuret selät, no place to run, kaikki otettava mitä päälle tulee. Ja sitä muuten sitten tulee.
Akseliveto, pitkä köli, piipullinen kamiina ja kolme reiviriviä ainakin vaaditaan. Yhdestäkin noista jos tingit, tiedät olevasi liikkellä suurten riskien kera Näsijärvellä.
Perustelut tuolle varustelistalle?
Siinähän ne perustelut oli ennen varustelistaa!
Koska kysymys ei kuitenkaan ole matematiikasta, tulkinnat ovat henkilökohtaisia mutta hyvin perusteltuja moniille muillekin vesille.
Näsjärven seilori
Ei siinä mitään perustelua ollut esim. miksi pitäisi olla akseliveto ja muita museoratkaisuja.
Näsijärvi on ihan oikeasti vaativa vesialue liikennöitäväksi, jopa matkustajalaiva on vaikeissa sääolosuhteissa joutunut siellä vaikeuksiin traagisin seurauksin.
Edelleen, miksi akseliveto jne? S-veto ja diesellämppäri pakoputki mutkalla toimii.
Käy kokeilemassa itämerellä veneilyä ja kerro järvestä sen jälkeen ja en tarkoittanut saaristoa...
Saaristohan on monesti haastavampi. Enkä nyt tarkoita sisäsaaristoa missä jokainen saari kasvaa metsää, enkä tarkoita vuosisadan myrskyä. Matalammat vedet, jyrkempi aallokko, karikkoja ja saaria reitillä, puuskainen tuuli temppuilee. Parempi pahemmalla kelillä vaan pysyä merkityllä väylällä eikä seilata sinne minne tuuli mukavammin kuljettaa.
Anonyyymi, taidat vastailla itsellesi.
Olen käynyt, allokko oli sellaista pitkää ja rauhallista, suunnistus helppoa.
Ehei, vastaus on edelleen saamatta.
Siis mihin?
Kysymykseen.
Vastaus on 42
Olet tainnut unohtaa mitä oikeastaan kysyttiin.
No mitä, et taida tietää itsekkään, etkös se ollut sinä joka aloitit tämän ketjun.
En se oli Anonyymi, siis sinä?
No minkäs nimimerkin alla tämä vänkääjä täällä reuhtoo?
Ainakin minun havaintoni mukaan Anonyymisyys on vallitseva tila.
Asia on korjattavissa
nuurdikki
Mikä asia?
Nimimerkkiasia
nuurdikki
Ajoiko kippari veneen saaren rantaan tilanteen vakauttamiseksi?
Juu, hän on Vikingin ex-kippari....
Tilanne oli luisumassa huonoon suuntaan, kun kaasu loppui kesken aamukahvin keiton ja aluksen kapteeni päätti stabiloida tilanteen ajamalla veneen matalikolle. Joku varmaan sanoo, että oli liioittelua, mutta kahvilasta karkkilatten äärestä on helppo huudella.
Tod. näk kiville karahtanut ei ole seilannut ennen Nässyllä, koska ao alue on tunnetusti kivinen. Esim kilpailuissa ei siitä saa mennä ..
Jaa, en nyt viitsinyt vilkaista Tampereelta kuin jortsun puoleen väliin saakka, mutta merikorttidatan perusteella Näsijärvi päinvastoin näyttää suomalaiseksi vesistöksi vähäkiviseltä ja selkeältä.
Kun syksyvirtaus Pyynikiltä vyöryy järvelle, tarvitaan CA. Alus kestää myös järvien karikot.
Veit köliraudan hampaistani! CA ja kippariksi PA on sopiva Nässylle...
Meidänkin seurassa useammalla Karilla on purjevene, muutamilla moottorivenekin.
Otsikon kari on kirjoitettu pienellä joten kyseessä pohjan muoto eikä erisnimi.
Aloittajalle sattunut kirjoitusvirhe nimeä kirjoitettaessa. Itse asiassa varsinainen virhe on koko aloitusta seurannut ketju.
Kiitos kun korjasit.