Astra Sport 2.2i vm. 2001 alkoi käynti alkoi kilistää ja kolistaa. Autolla on ajettu 91000km. Vuosihuolto oli jo varattu, mutta kun ääni tuntui
lisääntyvän, kävin näyttämässä pikahuollossa. Veikkasivat jakopäätä ja ei kun suoraan huoltoon. Reilun viikon makuutuksen jälkeen kuulin, että
jakopään ketjun ohjausrullan kiinnikkeet ovat pettäneet ja kierteet on skeidana sekä lohkosta, että kannesta. Ei voi kuulemma tehdä muuta kuin
tilata vaihtomoottori!
No, älkää vielä nappailko nitroja, auto on liisari ja lähdössä 4 vuoden palveluksen jälkeen kuukauden päästä omistajansa myytäväksi. Kypsyttää vain
vähemmän mieluisen sijaisauton kanssa jatkaminen. Auto on kuitenkin ollut täysin huolto-ohjelman mukaisesti merkkihuollossa, joten onhan tapaus vähän nolo Opelillekin. Onhan auto saanut kenkää jonkun verran aina Nürburgringiä
myöten, mutta kuitenkin...
lisääntyvän, kävin näyttämässä pikahuollossa. Veikkasivat jakopäätä ja ei kun suoraan huoltoon. Reilun viikon makuutuksen jälkeen kuulin, että
jakopään ketjun ohjausrullan kiinnikkeet ovat pettäneet ja kierteet on skeidana sekä lohkosta, että kannesta. Ei voi kuulemma tehdä muuta kuin
tilata vaihtomoottori!
No, älkää vielä nappailko nitroja, auto on liisari ja lähdössä 4 vuoden palveluksen jälkeen kuukauden päästä omistajansa myytäväksi. Kypsyttää vain
vähemmän mieluisen sijaisauton kanssa jatkaminen. Auto on kuitenkin ollut täysin huolto-ohjelman mukaisesti merkkihuollossa, joten onhan tapaus vähän nolo Opelillekin. Onhan auto saanut kenkää jonkun verran aina Nürburgringiä
myöten, mutta kuitenkin...
Vastaukset 2
Vanhimmat
Huhhuh. Teit aika onnistuneen vedon, että veit auton korjaamolle ajoissa. Nyt saavat Ooppelin miähet pähkiä keskenään laatuasioita.
Olisi varmaan tullut pulinaa,jos olisit vain ajanut ja moottori olisi sanonut isosti kronks ja doi-joi-joi-joing, mikä oli ilmeisen lähellä kuvauksestasi päätellen.
Ajoitko muuten sinne Saksaan radalle vai oikeasti radalla?
Lue lisää newsseistä.