Terve!
Nostettiin eilen purjevene ylös ja taittolapapotkurissa oli suhteellisen paljon kasvustoa. Taittolapapotkuri vaihdettiin keväällä uuteen ja potkuri on Radice-merkkinen ja materiaali mangaanipronssia. Miten kannattaa hoitaa puhdistus/kiillotus parhaiten ja onko olemassa mitään ainetta, millä suojata potkuri ensi kesänä? Onko kenelläkään kokemuksia esim Feldten Marine potkurin suojauslakasta?
Nostettiin eilen purjevene ylös ja taittolapapotkurissa oli suhteellisen paljon kasvustoa. Taittolapapotkuri vaihdettiin keväällä uuteen ja potkuri on Radice-merkkinen ja materiaali mangaanipronssia. Miten kannattaa hoitaa puhdistus/kiillotus parhaiten ja onko olemassa mitään ainetta, millä suojata potkuri ensi kesänä? Onko kenelläkään kokemuksia esim Feldten Marine potkurin suojauslakasta?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Hiomapaperia asteittain karkeammasta hienompaan. Aloituskarkeus riippuen lähtötilanteesta. Viimeinen paperi 2000. Sitten vaan kiillotustahnalla kiiltäväksi.
Mutta helpoin tapa pitää kasvusto poissa on pyyhkäistä potkuri harjalla, sienellä tai rätillä pari kertaa kesän aikana vaikkapa aamu-uinnin ohessa. Aikaa menee noin 10 sekuntia per kerta.
Uutta potkuria ei pidä tärvellä hiomapaperilla, se on aivan riittävän sileä ennestään. Mutta jos yhdellä sanalla pitää vastata: Autosol. Eli kiillotus vaikkapa porakoneeseen liitetyllä laikalla ja Autosolilla tai kromivahalla. Muutama viikko sitten otin veneen ylös pohjanpesuun ja taas oli potkurin kiiltävät lavat puhtaat, keskiössä muutama rokko. Potkuriakselissa niitä oli enemmänkin. Aiemmin olen yrittänyt potkuria maalatakin, mutta ei siinä mikään maali pysy niin, että siitä apua olisi.
Vesivaseliini
Pysyy puhtaana kun sitä potkuria käyttää.
Omassa viime keväänä laitettu Flex-O-Fold oli kesän jälkeen aivan puhdas, vaikka vene oli melkoisen pitkiä aikoja laiturissa kesän mittaan.
Muutama puolen tunnin-tunnin pätkä tuli ajettua vastatuuleen koneella eikä näkkiä sen enempää akselissa kuin potkurissakaan.
Vähän enemmän kun antaa välillä koneelle kierroksia, kavitaatio kyllä putsaa potkurista kaiken elävän. Näkinkuoret eivät tietenkään kasvettuaan lähde enää ajamalla, mutta toukat kyllä.
Sitten pitää osata olla liikkeellä juuri oikeaan aikaan. Kun päivän pari myöhästyt, ovat toukat jo kiinnittyneet. Sen jälkeen saa potkuria pyörittää kuinka paljon vain, eivätkä näkit lähde. Akselilla niillä on vain hauska karuselli kehänopeuden ollessa niin pieni. Jos potkuri on edes sinnepäin mitoitettu, se ei kavitoi.
Loppukaudesta moottorilla ajaessa piti ihmeellistä ulinaa. Pienillä kierroksilla tehoton ja isoilla äänekäs ja tehoton. Ylösnostettaessa näkyi syy, napa ja lavat täynnä reilunkokoista näkkiä.
Reilusti ohennettua hempelin alu safea ja jälki on aika kiiltävä, ei ole mitään kasvustoa ylös noston aikana.