Jos saisit asentaa veneeseen vain yhden mittarin seuraavista niin minkä asentaisit ja miksi?
Volttimittari, ampeerimittari, käyntituntimittarin vai kierroslukumittarin?
Volttimittari, ampeerimittari, käyntituntimittarin vai kierroslukumittarin?
Mittareista
minkä laittaisit
131864
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Volttimittari on tälläkin hetkellä ainoa noista mittareista. Korvalla kuulee oikeat kierrokset, käyttötunnit näkyvät lokikirjasta, kun sitä täyttää tunnollisesti ja ampeerimittaria ei välttämättä tarvitse, jos akussa on volttimittarin mukaan riittävästi hönkää.
Ite laittaisin volttimittarin tai käyttötuntimittarin.
Tämä on purjevenepalsta, mikään noista mittareista ei liity purjehdukseen!
Yhden mittarin kun asentaisin se olisi Silva SeaData (muistinko nimen oikein?) yhdistetty loki (nopeus matka) ja kaiku (syvyys lämpötila, jälkimmäinen hyvin suosittu uiskentelevien naisten piirissä!).
Akun kunnon seurannassa riittää yksinkertainen digitaalinen volttimittari (puolijohdepiiri LCD-näytöllä, koko 10x25x5 mm, painoa ei kerry eikä vie sähköä edes nimeksikään). 12.9 V täynnä, 11.9 V tyhjä.
Jos epäilet koneesi toiminnallisuutta, voit tilapäisesti testata takometrilla, ampeerimittarilla jne. Öljypaineen ja ylikuumenemisen varoitin sinulla kaikella todennäköisyydellä jo on. Tällaiset mittarit eivät ole purjeveneessä yhtä tarpeellisia kuin moottoriveneessä (purjevene ei ole moottorivene jolla on masto!) jossa kaikki seisoo ja kaatuu mottorin toiminnasta!
Vielä fiksumpi mittari on TacTic yhdistelmä mittari. Digitaalinen kompassi, loki, tuulennopeus, kaiku sekä liuta laskettuja arvoja (esim VMG).
OK, lyhyt vastaus kysymykseesi: Jos yhden mittarin saisin asentaa veneeseen, se olisi ehdottomasti kompassi!
Kompassi ei ole mittari.
Eikä ehdottamasi Silvan systeemi ollut edes alkuperäisen kysyjän listauksessa.
Tässä varmaankin haetaan mittaristoa sähköistyksen/ moottorin seurantaan.
on mittari. Se mittaa maapallon (Telluksen) magneettikentän suunnan.
Mutta: En aio kinastella idiottin kanssa ( muut eivät ehkä erota kumpi on kumpi). Eli en aio vastata vielä tyhmempiin väitteisiin. Siirtykää tuonne moottorivenepalstalle, siellä tilaa riittää.
Eikös kompassi ole suuntimalaite? Mittaa juu magneettikentän suuntaa, mutta luetaan yleisesti suuntimalaitteisiin.
Katso vaikkapa tarvikeluetteloita, et löydä kompassia mittareiden alta.
Purjevenettäkin jotuu joskus ajamaan moottorilla, tai lataamaan akkuja moottorilla jos ei omista aurinkokennoja tai tuulivoimalaa.
lähes kaikissa. Miksi pitäisi häätääpurjeveneiden moottoreita ja sähköjärjestelmiä koskevat kysymykset pois?
Minua ei ole ainakaan kukaan estänyt laittamasta useampia mittareita. Miksi tuollaista pitäisi miettiä? Haluatteko todistaa jotain suunnatonta ideaanne tyyliin "jännitemittari on oikeasti ainoa tärkeä mittari" Laittakaa kaikki mitä epäilette tarvitsevanne ynnä ne, jotka saattaisivat olla kivoja.
jos taulussa ei ole paikka kuin yhdelle mittarille eikä halua tehdä lisäreikiä purteen.
Vaihda vene sellaiseksi jossa on tarpeeksi reikiä
Itse valitsisin volttimittarin, mutta sillä ei tee mitään, jos se ei ole riittävän tarkka.
Sitä pitäisi pystyä lukemaan 0,1 V:n tarkkuudella suunnilleen 10 - 15 V:n alueella.
Kyllähän ampeerimittarikin hyvä olisi, mutta tarkasta V-mittarista näet kyllä enemmän.
Käyttötuntimittarista luetaan lähinnä historiaa ja kierroslukumittari ei ilmeisestikkään sovi em. mittareiden aukkoon.
Summeri tietysti pitää olla koska mittariahan ei kukaan taukoamatta tuijota.Mittarilta saat mahdollisuuden tehdä jotain ennenkuin moottori on hajonnut jäähdytyksen puutteesta.Ensioireet voi yleensä havaita mittarilta.No joo ei ollu listalla...