Ostin viime syksynä uuden Buster L:n. Se meni suoraan pukeille eli ei ollut ollenkaan merivedessä. Maalauksesta sen verran, että kuinka monta kerrosta pitää maalata primeria (light primer) ja montako kerrosta sitä päällymaalia (alu safe)?. Onko jollain kokemuksia onko esim. kerta kumpaakin liian vähän?
Miten pinta pitäisi puhdistaa ennen maalausta? Riittääkö vesi ja rätti?
Miten pinta pitäisi puhdistaa ennen maalausta? Riittääkö vesi ja rätti?
Vastaukset 6
Vanhimmat
löytyy hyvät ohjeet. Vesi ja rätti eivät riitä.
Onko 2005 mallia - eli maalattu vai ei?
Jos pohjassa on jo tehdasasenteinen primeri, riittää kevyt karhennus (180 paperi), pyyhintä alkoholilla, 1 kerros Hempelin Light Primeria, minkä jälkeen 1-2 kerrosta Alu-Safea (ja veteen 2 viikon sisällä Alu-Safen levityksestä).
Jos kyseessä on maalaamaton, alumiinipaljas 2004 malli, niin katso maalausohjeet Hempelin sivuilta.
Busterit maalataan, kun se alu ei kestä päivänvaloa.
Siksi järkevä mies kuiduttaa busterin pohjan, niin sitten se kestää isältä pojalle.
Kuidutettu buster on muutenkin parempi. Se ei pauku allokossa ja on tukevampi ajaa.
Kyllä minunkin nyt jo 15 vuotta vanha Busterini pohjassa on myrkkymaali, mutta en sitä kyllä muuten ole maalaillut. Vene on koko kesän suolavedessä, joten olen katsonut maalin tarpeelliseksi näkkien ja leväkasvuston hillitsemiseki. Pienessä soutubusterissa ei ole edes pohjassa maalia, sillä se nostetaan käyttöjen välillä riittävän usein maihin ja tarvittaessa pohja kuurataan harjalla puhtaaksi.
Mutta mitä tarkoittaa, että alumiini ei kestä päivänvaloa?
Onko kyse veneen ulkonäöstä vai onko tietoa, että alumiini heikkenee auringonvalossa? Minulle tämä on uutta tietoa.
Älä tuota usko,100% samaa alumiinia kuin ennenkin ja muissakin aluveneissä.Maalavat sen takia että pysyis siistin näkösenä pitkään,ei hapetu.
Buster on tehty merialumiinistä, jonka yksi ominaisuuksista on se, että pintaan tulee ajan myötä oksidikerros. Se voi olla jonkun mielestä ruman näköinen, mutta suojaa alumiinin pintaa.