Olen hankkimassa autoa ja olen vertaillut muutamaa mallia. Auton käyttötarkoitus olisi ennen kaikkea matka-ajo, joten mukavuuden ja äänettömyyden puolesta pitäisi olla asiat kohdallaan. Turvallisuus on myös tärkeä asia.
Tällä hetkellä pidän vaihtoehtoinani:
Opel Omega (vm 94-> )
Peugeot 406 (vm 96-> )
Renault Laguna( vm. 96-> )
Olen huomannut, että näiden mallien hinnat eivät tässä ikäluokassa paljoakaan poikkea toisistaan ja muutenkin mukavan oloisia pelejä kaikki. Nyt kaipaan kommentteja puolesta ja vastaan.
Tiedän toki, että Peugeot palstalla kehutaan omaa merkkiä, siksi laitan tämän myös muille palstoille.
Kiitokset kommentoijille.
Tällä hetkellä pidän vaihtoehtoinani:
Opel Omega (vm 94-> )
Peugeot 406 (vm 96-> )
Renault Laguna( vm. 96-> )
Olen huomannut, että näiden mallien hinnat eivät tässä ikäluokassa paljoakaan poikkea toisistaan ja muutenkin mukavan oloisia pelejä kaikki. Nyt kaipaan kommentteja puolesta ja vastaan.
Tiedän toki, että Peugeot palstalla kehutaan omaa merkkiä, siksi laitan tämän myös muille palstoille.
Kiitokset kommentoijille.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Peugeot 605.
On aivan omaa luokkaansa, jos noihin muihin vertaa, tai ainakin 406:een ja Lagunaan, sillä Omegasta minulla ei ole kokemusta.
Lagunan jättäisin noista ainakin viimeiseksi ajo-ominaisuuksien ja mukavuuden perusteella.
Omalla listallani oli juuri Omega ja 605. Ensimmäisellä 605-koeajolla olin myyty mies, enkä ehtinyt sitten edes kokeilemaan omegaa.
Hyvö huomio, täytyypä katsella sinnekin suuntaan, jotenkin muistelin, että olisi ollut vanhahko malli, mutta onhan noita näköjään tehty aikas pitkään, onko etuvetoinen muuten? Kuinkas kulutus matka-ajossa peruskoneella?
Etuvetoinen on, vaan käyttääytyy hieman takavetoisen tapaan: tarjoaa perää ennenkuin puskee, mikä tekee autosta entistäkin hauskemman ajaa (helposti hallittavat sivuluisut, kiitos auton pitkän akselivälin ja suuren massan).
Kulutus 2.0 bensaturbolla omassani (automaatti):
Matka 7.1l/100km,
yhteis 8.5l/100km (talvella hieman enemmän).
Ainakin 97-mallissa on molemmille etumatkustajille turvatyynyt, kun turvallisuudesta kyselit.
on tuo sinun "yhteisajo", jos bensaturbolla pääset 8.5l/100km?
Minä olen henkeen ja vereen pösömies (yksinkertaisesti pari hyvää mallia), mutta taidan joutua tässä vaiheessa toteamaan, että valehtelet. Esim tankkaus.com on seurannassa 605 2.0 turbo ja keskikulutus 10.26L/100km.
"Yhteisajoon" kuuluu kaikki ajot, bensankulutusta tuohon seurasin noin kuukauden, eli n. 1500km.
Pääpaino tuossa on moottoritiellä, jota ajetaan työmatkoilla päivässä n. 30km yleensä n. 120km/h.
kaupunkiajoa ehkä n. 20%.
empä siis toteakaan, että valehtelet, vaan onnittelen corolla-luokan kulutuksesta liki 2 tonnisella autolla.
Oli muutama vuosi sitten Omega vm96 2.0 käytössä. Iso autohan se on...hieman isompi tiloitaan kuin 406. Mutta siinä oli kyllä aikapaljolti vikoja mm.automaattinen ilmastointi jumitui muutamaan kertaan ja auto jätti tien päälle pari kertaa. Ekalla kerralla meni jakohihna (vai oliko siinä ketju) poikki ennenaikaisesti ja toisella kerralla oli jotakin vikaa bensan syötössä tmv. Peugeotissa on ollut huomattavasti vähemmän vikoja, eikä tilanpuutetta silti ole tullut vaikka hieman pienempään siirryttiin. Tämäkin on farmari jotenka tavaratila hieman suurempi. Suosittelen lämpimästi vm.98 "juhlamallia" jossa ilmastointi, sähköpeilit/sähköikkunat edessä vakiona ja metalliväri. Hyvä peli.
Noista vaihtoehdoista valitsisin 406:n. Kokemusta mulla noista on Opel:sta ja 406:sta ( camry carina mondeo escort jne..), kaverilla rellu, ja kovasti valitellut pieniä ärsyttäviä vikoja. Kaikista omistamistani autoista on 406 ollut paras matka-ajossa, ja vikoja ei ole ollut (mulla vm -98 farkku).
kiitokset vain kommentista, voitko vielä hieman tarkentaa noita ajo-ominaisuuksia Opelin ja Peugeotin välillä? Kummatkin on kuitenkin isoja autoja ja tarkoitettu erityisesti matkantekoon. Entä kuinka talvella?
Pösö 406 tosi hyvä ajaa, ei tunne sivutuulta eikä uria tiessä. Kaverilla omega vm.2000 ja huomaa jos tuulee ja on urainen tie
Menneen talven ajojen perusteella ihmettelen näitä 406:n (-97 mallia) hyviä ominaisuuksia. Ainakin tien kallistukset se tuntee niin, että koko ajan saa pitää vastaan ratista. Väärällä puolella tietä se vetää toiseen suuntaan, joten kysymys ei liene viasta. Tällä toisella Peugeot-harrastajien keskustelupalstalla joku kertoi vaihtaneensa joustintukien laakerit ilmiön korjaamiseksi, mutta olisikohan se ratkaisu.
Kun en ole mikään varsinainen autonasentaja, olisi harmi jos turhan työn teettäminen korjaamolla menisi hukkaan.
Muutenkin 406 tuntuu hieman huteralta. Täytyy odottaa edessä olevaa katsastusta, josko paljastuisi kuluneita niveliä tai heloja. Kun kilometrejä on vasta 170.000 km, mitään korjaamistarvetta ei luulisi kuitenkaan olevan. Ehkäpä auto onkin oikeasti hyvä ajaa, kun siihen tottuu.
Muuten Peugeot on toiminut hyvin, vaikka alku ei sitä luvannutkaan. Ovien jäätyminen oli kurja ilmiö, mutta vaihdettuamme ykkösauton ulos ja ranskattaren talliin, ongelmat loppuivat. Onneksi ei tullut revittyä kahvoja irti ovista, kuten joillekin on käynyt.
Polttoaineletkujen vuotaminen moottoritilassa pakkasella on kaiketi tavallinen ja harmiton ilmiö. Ensimmäisellä kerralla arvelin, että kohta on edessä patikkaretki kun auto syttyy palamaan. Letkunpätkien vaihto ei tietysti ole iso asia, mutta luulisi niiden jo tulleen vaihdetuksi 8 vuoden aikana. Eli korjaus ei taida ola pysyvä ja perussyy jossakin muussa kuin kumin materiaalissa.
Mielenkiintoinen juttu oli myös pitkän valon polttimon irrallaan ollut liitin. Pelkäsin siihen olevan joku syy, vaan eipä kiinniitäminen oikosta aiheuttanut. Vahingossa liitin ei kuitenkaan irti jääne.
Matkamittarin kilometrinäyttö ei ostohetkellä ollut mielestäni näkymättömän himmeä, vaan tuskin se ajovaloon liittyy. Edelleen voin melkein vannoa että tuhkakupiin olisi syttynyt koeajolenkillä valo. Jos näin oli, kyseessä lienee jokin tunnistin joka totesi ettei uusi omistaja ole tupakkamies. Juovuksissa ajamista en ole kokeillut, mutta arvatenkaan auto ei käynnisty jos on ottanut yhdenkin kaljan.
Kyselin kaupanteonjälkeen neuvoja tällä palstalla. Kiitokset kaikille vastaajille näin kuukausien jälkeen.
Keskustelupalstoja ja vikakertomuksia lueskellessa autoon on tullut erilainen suhde kuin persoonattomalla japanilaisella ajaessan. Silloin en edes tiennyt autoihin liittyvistä keskustelupalstoista, sillä lähes 300.000 ajettu tojo oli käytännöllisesti katsoen viaton peli eikä sen tiimoilta ollut erityisenpää kysyttävää.
Tiedä vaikka tästä tulisi uusi harrastus. Onhan 406 tyylikäs auto ja vastustaa aika hyvin ruostumista.
sanaton!