melkein heti kun auton sammuttaa = n.1min. pallot
vaihtokunnossa?
voiko alkuperäiset pallot paineistaa???
vaihtokunnossa?
voiko alkuperäiset pallot paineistaa???
Xantia tippuu
Aloittelija
101341
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ensimmäisenä tulee mieleen LHM nesteet,jotka ovat
sekoittuneet tiettyyn määrään p*****n,eli ne
vaihtaisin ihan ensimmäisenä!Pallot voit
paineistaa,vaan niillä ei ole auton vajoamiseen
mitään osuutta.
Mitä vuosimallia Xantiasi on ?
Miten paljon sillä on ajettu ?
Miten alas se tippuu ?
146tkm. vm. -96
tippuu niin, että lokasuojankaaren yläreuna on n.
vanteen yläreunan tasalla
alusta tuntuu muuten mukavalta, ei ole kivireki
eikä aivan löysäkään
Muistaakseni -93 (tai jotakin) Xantiassa ei ole
vajoamisenestoventtiiliä, mutta uudemmissa on.
Joku voi korjata kommentin jos tietää.
-96 ei laske noin alas, vaikka pallot olisivat
täysin tyhjät. Eli "vajoamisenestoventtiilihän"
se siellä temppuilee... Laskee siis
jarruventtiilin kautta paineet takaisin säiliöön.
Ota hyvä mies neuvosta vaari,ja mene helpoimman
kautta,vaihdata nesteet+pesetä filtterit!90%
kaikista hydraulivioista korjaantuu tällä.Ihme
sinänsä,kun te paukapäät ette niitä edes vaihda
niitä silloin kun pitäis,vaihda mieluimmin kerran
vuodessa,vaikket edes ajaisi sillä autolla.Mutta
jos ei niin ei,parempi laittaa kaikki uusiksi ja
arvuutella vikaa?
...itse paukapää tajua, että kerroinkin, miksi
Xantia vaipuu. En ole väittänytkään, ettei
likaisella nesteellä ole osaansa asiaan. Ja jos
voisit paukapää miettiä vähän pitemmälle, ei se
jumissa oleva venttiili enää LHM:ää vaihtamalla
VÄLTTÄMÄTTÄ herkisty.
Huoltokirjassa on vanhemmissa Xantioissa mainittu
60 000 km, mutta se on Suomen oloissa liikaa.
Oikeampi vaihtoväli on ennemminkin jossain 40 000
km:n paikkeilla. Jos ko. ajomäärä ei parissa
vuodessa täyty, kannatta vaihtovälinä pitää
ENINTÄÄN kahta vuotta. Mikään ei tietenkään estä
läträämästä liemien kanssa useamminkin, mutta
näitä voi pitää enimmäismääränä.
itse olla mainitsemasi kaltainen ihminen jos et
jo nimimerkistä tajua, että mistä v***sta minä
voisin velä tietää näitä niksejä
En nyt sinua juuri...Yleisluontoinen ilmaisu.Kun
kaiken maailman p......t ehdottelee ensimmäiseksi
uudena auton hankintaa...niinhän se kuntoon
tietenkin saadaan!Enkä nyt tarkoita
asiantuntijoita vaan juuri niitä p...ä,jos joku
asiantuntija ottaa itseensä,niin pyydän
anteeksi,ja ne jotka asioista ei mitään
tiedä,kirjoitelkoon kysymyksiä,älköötkä
vaivautuko vastaamaan::)))))))))Polttiko joku jo
ihan hihansa..
... Eki kommentoida sinua vaan tuota "jos ja
kun ..." viestiä (ellet sitten kirjoittanut
sitäkin) ;). Totuus kuitenkin on että p****iset
hydraulinesteet & filtterit on jo itsessään yks
suuri vianaiheuttaja, ja varmasti myös pahin
sekundääristen vikojen aiheuttaja. Citikkahan ei
yleensä kaipaa niinkään korjauksia mutta hellää
huolenpitoa ja hoitoa (=huoltoa) sitäkin enemmän.
Jotta kun olet tuon vian selvittänyt, minkä
suosittelisin itsekin aloittamaan
hydraulijärjestelmän huuhtelulla (tähän on omat
aineet olemassa) ja nesteenvaihdolla, vaihda
jatkossa nesteet määäräajoin. Iloisia
kilometrejä :)