alkuperäinen w124 diesel alipainepumppu 1400mk, onko kallis vai halpa?
Alkoi laakeri pitämään meteliä vähitellen yllättäen, ei se nyt ihan paskana ole mutta ei paljosta puutu. Mekkala alkoi noin 500km sitten, ihmettelin aluksi mistä kuuluu loplotus joka vähitellen muuttui mekaaniseksi kovemmaksi ääneksi. Sitten puukepillä kuuntelemaan ja vikaa paikallistamaan, pumpun laakeri sieltä syylliseksi löytyi (alipaineet kuitenkin pelaa eli laakeri on vaan tiensä päässä).
Onneksi mb -pajalle on himasta parisataa metriä, se matka nyt on vielä ajettava, toivottavasti kestää. Laakerin haulit pääsee laskemaan vasta kun pumppu on irti mutta toivotaan että kaikki on tallella...
Onko miten yleistä että se pumpun vastinpyrä (tai mikä sen oikea nimi nut on) viottuu jos oletetaan että alipainepumpun laakeri pysyy pesässään?
Tänään kokeillaan onko murphy mun kaveri vai no kun mä lähden viemään alipainepumppua viimeselle matkalle.... Onneksi noita 200d koneita saa saksasta halvalla ;-)
--Juha
Alkoi laakeri pitämään meteliä vähitellen yllättäen, ei se nyt ihan paskana ole mutta ei paljosta puutu. Mekkala alkoi noin 500km sitten, ihmettelin aluksi mistä kuuluu loplotus joka vähitellen muuttui mekaaniseksi kovemmaksi ääneksi. Sitten puukepillä kuuntelemaan ja vikaa paikallistamaan, pumpun laakeri sieltä syylliseksi löytyi (alipaineet kuitenkin pelaa eli laakeri on vaan tiensä päässä).
Onneksi mb -pajalle on himasta parisataa metriä, se matka nyt on vielä ajettava, toivottavasti kestää. Laakerin haulit pääsee laskemaan vasta kun pumppu on irti mutta toivotaan että kaikki on tallella...
Onko miten yleistä että se pumpun vastinpyrä (tai mikä sen oikea nimi nut on) viottuu jos oletetaan että alipainepumpun laakeri pysyy pesässään?
Tänään kokeillaan onko murphy mun kaveri vai no kun mä lähden viemään alipainepumppua viimeselle matkalle.... Onneksi noita 200d koneita saa saksasta halvalla ;-)
--Juha
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei kuulosta kovin kalliilta, mikäli kyseessä on alkuperäinen. 250 D:hen vaihdettaessa muistelen hinnaksi 1600 markkaa.
KL varaosilla se maksaa tonnin "vanhoja ruplia". Aikaisemmin sen hinta oli 2500 mk
Älä osta uutta ennenkun olet avannut vanhan, me korjattiin vika ilmaiseksi, kun alko kuuluun rallatusta. Saatiin tarvittava osa vanhasta pumpusta. En enään muista mikä siinä oli vialla, joku keinuvipu tms. pikkuosa. Siitä on 5 vuotta aikaa.
Vaihdatin Veholla viime vuonna alipainepumpun ja jakoketjun samalla kertaa, ei ollut muita osia siellä vaihdon tarpeessa.Osineen maksoi karvan alle neljä vanhaa rahaa. Sanoivat, et nyt voit koneen puolesta ajella toiset neljäsataatuhatta kilsaa. Mun mielestä ei kallista - huomattavasti halvempaa kuin autonvaihto.. siis mulla 124-200D ja vuodelta 1990.
Marsumies