Olisi aika vaikeaa ajaa tojolla rauhallisin mielin kun joutuisi koko ajan kuuntelemaan kun ruostepeikko syö alustaa. Tojo on ainoa autonvalmistaja joka on tuomittu oikeudessa korjaamaan ruostevikojaan kun yritti luistella vastuistaan kun tojot happanivat asiakkaiden käsiin. Ja tojo yritti maksattaa ruostekorjaukset asiakkailla.
https://www.reuters.com/article/us-toyota-settlement-idUSKBN1370PE
Eikä tuo alustan ruostuminen ole tuntematon käsite täällä Suomessakaan. Laittakaa Googleen "Tavallisen tallaajan Cororolla ruostekorjaus" niin näette miten ruoste syö tojon sisältäpäin. Kun maali alkaa kukkimaan niin koko helma on jo mätä.
https://www.reuters.com/article/us-toyota-settlement-idUSKBN1370PE
Eikä tuo alustan ruostuminen ole tuntematon käsite täällä Suomessakaan. Laittakaa Googleen "Tavallisen tallaajan Cororolla ruostekorjaus" niin näette miten ruoste syö tojon sisältäpäin. Kun maali alkaa kukkimaan niin koko helma on jo mätä.
Vastaukset 108
Vanhimmat
Toyotan "mielenrauha maine" lepää täysin näiden vaarien käsissä jotka vaihtavat Toyotansa uuteen 2-3 vuoden välein ja tuolloin kilometrejä autoissa on maksimissaan 25tkm. Ei siinä kauheasti vikoja ja näkyvää pintaruostetta vielä esiinny, muutamat takaisinkutsut ja huollot mutta ne on vain vaarien mieleen kun saa huomiota ja kohdata kaltaisiaan huollon tiskilä.
Vaari pysyy hyvässä vireessä käyttäessään Tojoa useasti takaisinkutsuissa, jo muutenkin tiheään tehtävien huoltojen välissä.
Vaari kuitenkin vaihtaa uuteen, koska huonokin kuulo riittää kuulemaan koteloissa rouskuttavan ruostepeikon.
Pohjasta ja koteloista ruostuvat nopeasti, suojaamattomina lyhytikäisiä.
Minulla mielenrauha, kun olen kohta 10-vuotta ollut Toyotasta erossa. Yksi vaihdettu 12 te maksanut moottorin vaihto riitti meidän perheelle. Joskus 90-luvulla edellisen kerran petti vanhasta Escortista kannentiiviste, mutta sen sai edullisesti korjattua tiivisteen vaihtamalla. Toyotaan oli uusittava koko moottori!
Ruostepeikko iskee koteloon kiinni jo tehtaan liukuhihnalla.
Jopa kolme vuotta ilman ensimmäistäkään reikää.
Omista yksi Toyota ja korjaa sitä kalliilla, niin kaikkien muiden merkkien harmit tuntuvat mitättömiltä.
Huollot 15 tkm:n välein ja koritarkastus kuukausittain, jotta koritakuu pysyy voimassa.
Tuo on juuri sitä "Toyota laatua" mihin vaarit sokeasti uskoo vieläkin.
Mielenrauha on pinttynyt Teron ajatuksiin ja luottomyyjä tsemppaa Teroa mielenrauhan säilyttämiseksi.
Sinulla on paljon kohtalotovereita ja nyt teillä se todellinen mielenrauha, kun on ruostepeikko siirtynyt muualle nakertamaan lohkoon reikiä.
Unohtui vuosittain tehtävä alustan suojaus.
Rav levisi vähän jokapuolelta ja lopuksi antautui koko moottori.
Toyotisti saa mielenrauhan miettimällä vielä nopeammin ruostuvaa Mazdaa.
Kahden vuoden jälkeen alkaa ruostuminen olemaan pitkällä.
Minä en saa nukuttua edes unilääkkeillä, kun naapurin Tojosta kuuluu öisin sellainen rouske ja rutina, kun peikko herkuttelee ruosteisella alustalla.
Pohjan hitsaaminen vie Tojotistin loputkin rahat!
Vikoja ehkä ei, mutta ruostuminen jo hyvässä vauhdissa
Luottomyyjä toimii myös Teron lääkärinä ja määrää mielenterveyttä tasoittavan lääkityksen
Onneksi takaisinkutsut ilmaisia.
Halvempi vaihtoehto mielenrauhan säilyttämiseksi on vuosittain tehtävä ruostesuojaus.
Pitää olla onnellinen, jos moottori hajoaa takuuaikana, niin ei tarvitse itse maksaa.
Minä käytän venevahaa pohjassa
Mielenrauhan saa uutta Toyotaa noutaessa, laittamalla seuraavan tilaukseen kahden vuoden päähän, niin on takuu aina voimassa.
Ja niitähän riittää
Alustasta alkanut ruostuminen ei ole takuun piirissä.
Pohjaa kun ei itse näe, niin mielenrauha säilyy.
Tojotismiin sairastunut toimii juuri noin, eli luottomyyjän ohjeiden mukaisesti.
Olisikohan minunkin pitänyt tehdä noin, kun hain uuden Huyndain; tilaus sisään uudesta Hynystä seitsemän vuoden päähän.
En jaksa ehkä odottaa koko takuuaikaa, vaan käyn hakemassa uuden Hynyn jo aikaisemmin.
Silti jää vielä maksettavaksi tiheään.än tehtävät ja kalliit huollot, sekä paljon aikaa vievät takaisinkutsut
Aloitin taas uuden keskustelun koska tohota ohitti minut enkä saanut siitä kiinni. Jatkan niin kauan tohotan morkkaamista kunnes saan porttikiellon saitille.
Tojo ei ohita ketään muita, kuin vastaantulijoita. Toyota on aina ensimmäisenä jonon keulilla.
Suomessa Toyotaan pätee sääntö. Minkä ruoste raiskaa sen Kemppi korjaa. Toyotan autoissa ei kuitenkaan ole tekniikka murheita. Ei sa pieni ruoste mitään haittaa. Rautaruukki tekee hyvää peltiä ja Kemppi hitsauskoneita. Niillä Toyota kestää pitkään liikenteessä.
Tekniikkaa pystyy korjaamaan, mutta laaja ruostuminen vie auton nopeasti paaliin.
Hitsaa nyt sitten näitä hybridejä ilman sähkövikoja ja oikkareita, voi näpit kärähtää.
Toyotan tekniikka on ihan yhtä vikaista kuin minkä tahansa muun merkin.
Hitsarit pysyy leivänsyrjässä, kun teollisuus karkaa ulkomaille, ei hitsarit jää työttömäksi.
Toyotan menevät tulevaisuudessa ennenaikaisesti paaliin, kun harva uskaltaa hybrideitä hitsata. Keski-ikä tippuu muutamassa vuodessa noin seitsemään vuoteen.
Minä vaihdoin Corollaan 2002 Renault Meganeen, niin loppui ruostehuolet kerrasta. Kolme vuotta jo läpäissyt katsastuksen ilman etukäteis tarkastuksia.
Hitsaajat alkavat olemaan sukupuuttoon kuolleita, joten ainakin eteläsuomessa ruostekorjaajaa on vaikea löytää, tai sitten työ on liian kallista.
Esab auttanut minua Tojon kanssa
Muakin käy kateex toijota, meit on kaks, mitä tehää??!?!
Paksu kerros massaa ilmastointiteippi paikan päälle
Asentajat ja ruostekorjaajat pysyvät leivän syrjässä kiinni.
Perustakaa oma merkkikerho
Ylläpito varmasti kymmenen kertaa halvempaa, kuin minkään Tojo mallin
Kateus nakertaa risaa polkupyörää työntävän trollin mieltä kun tyytyväinen Toyotan omistaja ajaa ohi uudella upealla Hybridi Toyotallaan.
Kerroppas yksinkin syy miksi joku olisi kateellinen Toyotasta jos on vastaava raha laittaa autoon? Niitä suoraan sanoen tyrkytetään ja mainostetaan joka kylässä ja sen kun valitsisi mieleisensä meluavan ja ruostuvan epämukavan Tuhnuttimen.
Toyotalla ei vaan pysty olemaan kateellinen, lähinnä ihmetyttää kuinka joku voi alentua tai olla niin hölmö ettei ymmärrä kuinka paljon mukavampaa olisi ajaa paremmilla autoilla ja halvemmalla.
Tässäkin kaks kauheen kateellista taas itkee ylivoimaisen Toyotan perään.
Tyypillisiä perässähiihtäjiä.
Hihii, uskottele itsellesi mitä haluat, mutta Toyota on köyhä ja hölmön valinta.
Toyota on hyvin toimeen tulevan vakaan ihmisen vakaa valinta.
Köyhät ihmiset joutuvat usein tyytymään rumiin kulkuneuvoihin kuten skooda ja vw ilman hihiitä.
Hihii, uskottele sinä hölmö vaan, ettei volkkari ruostu....
https://www.talouselama.fi/uutiset/saksalaisen-laatuauton-uusi-ongelma-ruoste-kukkii-ja-asiakas-maksaa/9646c406-6d6b-3d6d-8f36-621dc2283a4d
Vanha juttu jo! Kaikki tuon ikäiset VW:t on jo paalattu, eikä uusia ongelmia enää ole!
VW Idiot.
Terolla meni taasen härmöt.
Osta sinä vaan rellutin. En kadehdi.Voi viedä rahat ja mielenterveyden.
Pakkohan sitä on perässä hiihtää, kun sinä siellä jonon keulilla Toyotallasi vedät perässäsi kolmen kilometrin jonoa. Ei sieltä periltä viitsi joka kerta lähteä koko jonoa ohittamaan.
Toyota ei koskaan ole osannut tehdä mitään hienoa. Rover aikanaan mainosti tyylin olevan vakiona, samaa ei voi sanoa sinun harmaasta ja tylsästä Toyotasta! Jaguar yhtenä merkkinä hyvin tyylikäs, sellaisen voisi itse ostaa, mutta en kestä köyhien Tojotistien kateellisia katseita.
Tojo se pohjasta ruostuu, malliin katsomatta.
Rekkajono hiihtää Tojotistin perässä
Kyllä se Toyota ei sitä mielenterveyttä vie, koska sellaisen ostajalla ollut jo ennestään, muuten ei moiseen roskaan sekaantuisi.
Tojohan se ei tyylikästä autoa ole tehnyt koskaan. Sinulle sopii hyvin Prius ja voit sitten keikistellä "autosi" vieressä esittelemässä uutta olkalaukkuasi, se sopii Prius kuskin tyyliin.
Ranskalaisilta ostettu Proace ei ruostu, muut mallit kyllä mätänee.
Juuri hiihtäjä voi tulla Toyotan perässä ja kaikki muut ajavat ohitse, jopa mopoautot!
Priuksen näkeminen aiheuttaa oksennusreagtion, on se niin kauhean näköinen! Ja sillä vähän hintahtavalla kuskilla se olkalaukku kruunaa koko komeuden.
Tojotaa tojotaa, Tero koittaa puolustaa, sama se, ruostuu se. Terve vaan mua ootetaan.
Kuskin kaihi on hyvä ruosteenesto.
Parasta mitä siihen on tarjota, ei pelkkä massa auta
Kauhea paniikki konsernihuijaamossa ja kiihtyy aina kuun loppua kohti kun Trafi jolkaisee ensirekisyeröintitilaston jossa Volsu kyntää vaan yhä syvemmällä. Ei ole ylen uutisissakaan enää mitään kerrottavaa kuukauden markkinaykkösestä, eikä ole ollut enää aikoihin kun entisestä ykkösestä on tullut vuoden vikaisin vilppimerkki ja kaukana kärjestä. Näin se maailma on muuttunut mutta Toyota vaan dominoi!
Eipä tuo Toyotan myynti ihmeellistä ole sivistyneissä autolumaissa.
Toyotan nopea ruostuminen ei kuitenkaan hidastu vaikka kuinka keksit dissata parempia merkkejä.
Suomalainen onkin kovin tyhmä kun ostaa sen surkeimman vaihtoehdon. Epämukava, tuhnu, vikainen, ruostuva, jne... ei pärjää koskaan vertailuissa ja on luokassaan kallis, siinä Toyotismin aivokuollutta ostaja kuntaa.
Kermapepun panettelua.
Miten se VW liittyy Toyotan lyhyeen ikään ja ruostuviin koteloihin? Ei mielestäni mitenkään, ainosataan uhkana Teron pienissä ympyröissä.
WV:t ruostuu lisäksi isoja moottoriongelimia sekä vaihdelaatikot rikkoutuvat kevyessä käytössä.
Halpatuotteiden kauppaa tukee koronan aiheuttama massatyöttömyys
Luottomyyjä kertoo toista ja häneen on luotettu jo viimeiset 20-vuotta
Rostregister uudesta Corollasta:
"Korroosionestokäsittely kynnyskoteloissa, mutta ei missään muualla paitsi hieman vahaa joissakin onteloissa. Hiekkapuhallusriski (blästringsrisk) konepellin etuosassa ja huonosti asennetuissa ovissa."
Toyota ei aiheuta mielenrauhaa, kukahan mainosmies on tuon keksinyt.
Luottomyyjän puheita!
Tojot viedään vielä Saharaan toisessa elämässään, vaggineista tehdään jo siinä vaiheessa säilykepurkkeja.
Toyota kestää Suomessa viisi vuotta ja sitten kiireesti Afriikkaan. Volsu kestää jopa poliisin rankkaa käyttöä yli 10-vuotta
Tojot ruostuu pohjasta.
Volkkarit ruostuu helmasta ja ovista.
Ja sinä päästä.
Ja sinä ruostut päästä jalkoihin.
Pohja on ruostunut jo aiemmin pois
Eikö tässäkin nuo helmat kaareudu tuonne pohjaan ellei alhaaltapäin katso? https://youtu.be/cWkLoRhnX_o
Ja koko Toyota on valmistettubiohajoavista materiaaleista.
Tojokuskit purkaa ruosteen syömää mielenrauhaansa Skoda/VW palstoilla.
Jotenkin se on Teronkin paha olonsa purkaa
Muille palstoille ei kuitenkaan uskalla mennä, kun pelkää nenän kääntyvän poskelle.
Skodakuskille tuli rattiraivo. Alkoi jo uhkailemaan!
Uskovainen ummistaa silmänsä tosiasioilta ja tekee kuten lahko käskee. Ongelmat tulee käsitellä "perhepiirissä", vrt. lestojen ja katolisten pappien harrastama lapsiin sekaantuminen. Kielimisestä rangaistaan ankarasti.
Yhteisenä tekijöinä niille on lestabussit eli transuportterit ja käddyt, hihii.
Tojouskovaisia yhdistää hitsaustaito. Tosin harjoitusmahdollisuuksia piisaa ja onhan se taitolaji, että saa paikkapalat kiinni paperinohueen ja ruosteiseen peltiin.
Täydellinen vertaus Toyotan vikojen järjestelmällisestä peittelystä
Volkkarikin sitä hitsuutaitoo vaatii vaan sitten baanalle...https://youtu.be/cWkLoRhnX_o
Katsastusten kertomaa: Toyota, Lexus, Audi ja Honda kärjessä Traficom 2018 -katsastustilastoissa.
Toyotan mielenrauha tarkoittaa myyjän mielenrauhaa; rahat autosta on jo saatu ja nyt kassakone laulaa tiheään toistuvien huoltojen voimasta.
Ylipitkät huoltovälit tarkoittavat kalliita korjauksia ja lisähuoltoja muissa merkeissä.
Näin on https://youtu.be/Sl5L2LsAlj8
Toyotan rouskutus ei paljon peikon hampaita kuluta.
Peikko syö pehmeää metallia, mutta muovin jättää rauhaan
Toyotan pilkkaaja, älä valehtele, älä toivo, äläkä usko. Tiedä. Todista väitteesi.
Imuroitko mielessäsi ääniä kuunnellen?
Mielenrauha on enää vanhusten mielissä ja sillä ei ole mitään tekemistä Toyotan heikon nykyisen laadun kanssa.
Minä en saisi öitäni nukuttua, jos omistaisin ruostesuojauttamattoman Toyotan. Kyllä se pelkkä maali ei suojaa Suomessa yhtään mitään!
Mielenrauhan saa palautettua polttamalla koko roskan ja ostamalla vaukuutusrahoilla oikean auton
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyotan-katumaastureiden-tulipaloja-alettiin-tutkia-yhdysvalloissa/5f4deac8-f682-4add-95ac-48b162436731?ref=iltalehti:3ce2&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi
Toyotan pitkäikäisyys ja ruosteettomuus ovat jo legenda. Suomen vähävikaisin auto, kertoo Trafi. Ei ruosteita eikä muitakaan vikoja.