Onkos kellään kokemuksia Xsaran maskinsuojasta ja
sen vaikutuksesta lämmityksen nopeuteen.
Kiinnostaisi myös onko joku löytänyt niitä
tarvikkeena järkevään hintaan. Vuosimalli on 99
ja auto on farmari.
sen vaikutuksesta lämmityksen nopeuteen.
Kiinnostaisi myös onko joku löytänyt niitä
tarvikkeena järkevään hintaan. Vuosimalli on 99
ja auto on farmari.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mulla ei siis ole kokemusta Xsaran viimasuojan
käytöstä, mutta Xantian kylläkin. Eiköhän siitä
jotain osviittaa ole myös Xsarallekin? Eli
laitoin jokin aika sitten Xantiaan viimasuojan ja
se rupesi lämpenemään nopeammin. En tosin voi
moittia aikaisempaakaan lämpenemistä, enkä auton
lämmitystä, lämmin on. Mutta kuitenkin,
lämpeneminen tapahtuu nyt entistä ripeämmin
(tarkempaa minuuttiaikaa en osaa sanoa), lisäksi
auton lämmöt nousivat muutamalla asteella. Ennen
se oli 80 asteessa, nyt 85 kieppeillä. (Mikähän
mahtaa olla Xantian normaali lämpötila?)
Onko edellinen omistaja hukannut Xsaran suojan
vai muutenko vain hävinnyt matkan varrella? Sehän
on vakiovarusteena Xsarassa, käsitykseni mukaan
siis. Viimasuojasta oli keskustelua aikaisemmin
ja muistaakseni joku oli Veholta(?) löytänyt
viimasuojan. Kyselepä paikkakuntasi Citroen-
varaosamyyjältä tai muulta varaosamyyjältä.
kun mullakaan ei ole ja kans -99 breikki(Diesel).
Ja lämpenisköhän tuo paljon nopeammin?
Sen tiedän että moottorin alle ovat panneet niitä
muovisia pohja"panssareita".
Paljonkohan maskinsuoja maksaisi alkuperäisenä?
Eli sehän on sitten sinne puskurin
alle...ylempäähän otetaan koneelle ilmaa.
Meille ainakin paikallinen Citikka-myyjä
tuumaili, että viimasuoja tulee vakiona
(täällähän vaihtui Citroen-edustaja, joten
myyjälläkin oli opettelemista - sainko myyjältä
väärää tietoa?). Ja mietin, että onko se
Xantiassakin ollut vakiona vai lisävarusteena,
sillä meillä se nyt kuitenkin oli mukana?
*ymmällään*
Vaimolla-99 Xsara ja tuli auton mukana kyseinen
viimasuoja. Ei tosin ole käytetty kun
lohkolämmittimen pistoke on asennettu niin ettei
ko. suojaa voi edes käyttää jos ei sahaa palaa
pois suojasta. On kyllä niin lämmin auto ettei
ole kaivannutkaan mitään suojia.
Viimasuoja tuli mukana, kun ostin HDi-Xsaran
kesällä -99. Suoja vaikuttaa selkeästi
lämpiämisnopeuteen ainakin HDi:ssa ja kone käy
kuumempana.
Viimasuoja taitaa kuulua kaikkiin Citroën ja
Peugeot-malleihin vakiovarusteena. Moni autoilija
ei tosin ole keksinyt sille käyttöä. Ohjekirjassa
on normaalisti neuvot miten laitetaan paikoilleen
ja missä lämpötiloissa. Jos suoja on hävinnyt
Vehon kautta saa tilattua alkuperäisen suojan.
Xantian suojan ovh. on 147 mk.
Auto ei välttämättä tarvitse suojaa lämmityksen
vuoksi, vaan se pitää myös moottoritilan lumesta
ja loskasta puhtaampana. Xantiassa myös
hydrauliikkapumppu, ym. osat säästyvät ajoviiman
jäähdyttävältä vaikutukselta. Ei se tehdas ole
sitä aivan turhaan mukaan laittanut. Saisi kuulua
muidenkin merkkien vakiovarustukseen.
C5 ohjekirja ei tunne koko vmpainta, on kyllä
takaluukussa vakiona. laitoin paikoilleen mutta
kun ei ole ollut juuri pakkasia ei oo havaintoja
oikein, tuntuisi ettei vaikuta mitään HDi:ssä
Aika näyttää.
Ei ole Peugeotin vakiovaruste vaan
lisävaruste :)) Citikassa on ainakin uusissa
vakiona kys. suojalevy... ehkä joskus vm. 99 ->
vakiona. Peugeotin suojat maksaa n.100-120mk
Peugeot Boxer mallissa on vakiona viimasuoja.
Siis kyllähän se vaikuttaa suht paljonkin,
ainakin mun Xantiassa 1.8 16v -98 kone käy paljon
lämpimämpänä kuin ilman sitä maskisuojaa. Kun
ilman sitä et lämpö noussu yli 70 asteen, nyt
maskisuoja paikallaan käy sen 82-90 asteen
tienoilla, ja itseasiassa Veholla suositeltiin et
sitä pitäs käyttää aina kun lämpötila on alle
plus 5.
Koneen normaalilämpö on vakiotermarilla 82
asetetta ja sillä talvitermarilla 88 astetta.
Joku kyseli onko se vakiovaruste, EI ole,
ainoastaan jos sen on halunnut ja tingannut
mukaan kauppaan kun auton on uutena ostanut.
Niitä saa ostaa Veholta jälkikäteenkin kuten mä
tein, maksaa reilut 200 markkaa *muistelee*
Edellisessä Xsara Breakissäni (1.8 -98) ei ollut
vakiona, ei niitä heti edes saanut, mutta heti
kun tuli, niin ostin. Bx:ssä olin tottunut
käyttämään ja paransi lämpenemistä selvästi!
Lohkolämppärinpistokkeen kohdalle joutuu
leikkeleen, mutta se on pehmeää muovia...
Nykyisen 2.0:n mukana tuli vakiona, täytyypi
laittaa, kun meinaa alkaa pakastaa Etelässäkin!
Uudessa 2.0 farkussa on hienot "kotelot"
konehuoneessa, eikös ole viisas insinööri
peittänyt niillä pissapojan täyttöaukonkin....
tuli taas pistosahalle töitä!
kävin juuri kyselemässa veholta xsaran
viimasuojaa.on kuulemma uudessa
mukana.vaihtoautosta se tietysti puutuu..Uusi
maksaa 250 mk-ei löytynyt etolastakaan sopivan
sorttista muovia.Kait se on sitten ostettava.
IKÄVA IHMINEN se esimmäinen omistaja.,kun ei
jättänyt viimasuojaa autoon.
... maskinsuoja minullekin (Xsara 1,6 sx break -
01), edellisessä -98:ssa ei tullut.
Olen itsekin ihmetellyt samaa asiaa pissapojan
täyttöaukon käsittämättömästä peittämisestä!
Uudessa Pösössä (307) on moottoritila lähes
yhtälailla muoveilla koteloitu, mutta
pissapojalle on jätetty sentään aukko auki...