Suomessa halutaan nostaa ajoneuvoveroja jälleen, että ajoneuvokalusto näin nuorentuisi, taitaa olla täysin väärä suunta. Ruotsissa liikennettä verotetaan 40 prosenttia vähemmän kuin Suomessa ja kuinkas on käynytkään ajansaatossa, siellä ajetaan aika uudella kalustolla ja käytetyt myydään Suomeen joppareille.
Tieliikenteen verotus
Anonyymi
29<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Ruotsi poisti autoveron 20 vuotta sitten ja sehän näkyy nuorena ajokalustona. Muuten nykydieselillä matkanteko on saasteettomampaa ja myös halvempaa kuin sähköllä, kun lähtee kotinurkista vähän kauemmas. Suomessa vihreät etunenässä on nostamassa jo nykyisin täysin käsittämättömän suurta autoveroa. Pitäisiköhän ottaa oppia jostain, vai onko kasetti jäänyt päälle.
Täytyy sanoa, että Ruotsissa päättäjät ovat viisaita tekemällä Ruotsalaiselle ostajalle verovapaita ja turvallisia autoja. Volvolla maailmallakin on hyvä menekki, joten antaa Suomen vain hölmöillä verotuksillaan. Autoteollisuus työllistää omia kansalaisia ja rahat jäävät kotimaan kulutukseen. Osattaisiinpa suomessakin yhtä hyvin, mutta täällä jos onnistutaan, niin heti pitää tuotanto myydä ahneuksissaan ulkomaille, Toivottavasti metsäkoneteollisuus pysyy omissa käsissä.
Nissania ei saa verottaa ja liikenneylpyröitä pitää rakentaa lisää. Sekä potuliaan näköhormi.
Ajan bensarosvollani kenties lopun ikääni, verot maksan myös siitä ilomielin..
Sähköautoon ei varaa enkä osta jos olisi rahatkin olemassa, pienempien päästöjen suhteen ei sähköautolla ole merkitystä. Akkutarpeiden kaivaminen kaivoksissa, rikastaminen ja pelkkä akun valmistus tuottaa päästöjä helvetisti.
Akkuja pitänee uusia 4-5 vuoden välein ja sekin maksaa 5-10 tuhatta per kerta..
Sähkövoimalaitoksesta ja siirrosta lisää päästöjä..
Nostakaa autoveroa, autokanta vanhenee samaa tahtia. Onneksi naapurimaista saa hyviä käytettyjä ajoautoja edullisesti suomeen..
Mutta saadaanhan me nyt 2000 euron autoilla ajelevat sitten käytettyjä paristoautoja halvalla kuhan rikkaat ensin ajaa niistä paristot loppuun. Uudet paristot tosin sitten maksaakin monta kertaa tämän nykyisen 2000 euron autoni hinnan. Miksi maksaisin 10 000 euroa siitä että voin säästää satasen...? Ajellaan me pojat bensalla vaan vaikka vähän hintaa nostaisivatkin.
Eipä ole mitään järkeä ostaa sellaista patteriautoa varsinkaan osamaksulla, joka arvo tippuu nopeammin kuin saa lyhennettyä autovelkaa.
Miksi jotkut ostaa yleensäkään autoja jollain osamaksulla. Minusta se on typerää. Jos ei ole varaa maksaa autoa kerralla, ei silloin autoa tarvitsekaan!
Miten autontarve korreloi varallisuuteen?
Nyt mää ole kauhia hämmästyny, niinku klapil päähä lyäty...
Kovin harva ajaa omalla ja maksetulla, ellei auto ole jokin keskiarvon 2-3 tonnin pirssi.
Kyllähän ne kalliimmat autot yleensä ovat pankin tai rahoitusyhtiön omaisuutta tai sitten leasingautoja. Nämähän ne sitten venäjän tullissakin jumittivat kun onnettomien piti tullille selittää miksi ajavat toisen omistamalla autolla... Pitää tähän sanoa että rämä mutta maksettu ja ihan oma.
Kia ei saa verottaa, rahat ei riitä.
Eikös se pankistakin lainattu autoraha pidä maksaa osamaksulla kuukausittain, Onhan siinnä tietysti se ero, että pääsee laittamaan papereihin omistajan paikalle nimensä autokaupassa.
Suomessakin autokalusto alkaa nuorentumaan välittömästi, kun autovero poistetaan. Vihreille tiedoksi, että veroja korottamalla näin ei tapahdu, vaan kalusto vanhenee.
Muistakaahan nyt sitten varmasti äänestää vihreitä niin pääsette jalkamiehiksi.
Kohta nimittäin bensa maksaa niin paljon ettei ole varaa pitää bensa autoa, eikä takuulla ole varaa ostaa myöskään sitä vihreiden onanoimaa sähköautoa.
Eihän tuollainen liikenteen päästöttömyys muuta kuin tekee rutkasti työttömiä ja pienentää valtion verotuloja. Se on tuo viherjärki semmosta...
Päästötöntä liikennenttä ei ole.
Eikä sähköautoja.
Tämän ymmärtää fysiikan perustaidoillakin.
Enempihän ne sähköautojen akkujen valmistukseen tarvittavat kaivokset ja tehtaat saastuttaa kuin nykyinen polttomottoriliikenne. Miksi vihreät ei tästä puhu? Onko osakkeita kaivoksissa ja tehtaissa?
Vihreillä on ongelma, kun aamulla on vaikea päättää, lähteekö suojatyöpaikalle kaupunkiasunnon rappujen edestä bussilla vai ratikalla.
Tuo on helposti ratkaistavissa. Tehköön vihreä etätyötä kotonaan suojatyöpaikalle, niin ei tarvitse arpailla kuljetusta. Eikä tarvia herätä ennen puolta päivää.
Mitä muuta työtä vihreät muka tekee kuin sabotoivat kansalaisten elämää?
Onko todella maamme johdossa niin tyhmiä päättäjiä, vihreät etunenässä, että veroja korottamalla autokalusto nuorenee, voi helv---ti.
Vihreät haluaa että siirrymme hevosaikaan, ennen sitä tosin autokantamme vanhenee kuuban asteelle...
Kyllä pitää autoliikennettä verottaa ravakasti kun lentoliikenne ja vesiliikenne toimii hyvin. Ja junatkin joskus.
Vanhoilla autoilla liikkuu yleensä juuri se pienituloinen jokapaikan töitä tekevä moniosaaja kansa. Laittakaa vain polttoaineen hinta ja verot niin korkealle, ettei kannata enää töihin lähteä ajelemaan, vaan suoraan sossun luukulle, se varmaan lisää valtion ja kuntien verotuloja.
Näillä susirajoilla liikkuvilla yli 5000 euroa maksavat autot ovat jo luksusta.
Näin on. Olikos koko suomen autokannan keskiarvohinta 3200 euroa, tai jotakin sinne päin...
Miten kukaan voi edes kuvitella että tämä valtaosa suomen autoilijoista hankkisi kalliita sähköautoja?! Ihan täyttä viherunelmaa ja haihattelua, ei mitään realismia.
Eikös autojen keski-ikä ole n. 12 vuotta ja keskihinnat lähempänä 7000€ ?
Keski-ikä 12,2 vuotta ja keskihinta 3600 euroa...
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/autoliitolta-tyrmays-ei-realistista-etta-suomalaiset-alkaisivat-yhtakkia-ostaa-uusia-autoja/ae67cc78-93b6-458b-87b4-c7e9fe03a26d
Kannattaisi vihervouhkienkin lukea, sekä vielä tajuta mitä tämä tarkoittaa!
Suomen verotus on järetöntä
Saako, tosi, tosi vanhalla nissanilla ajaa.? Tykkään siitä niin. 🤪
Etennii tää miu ikäloppu nissan! Ei vaiskaa minulla on Kia, eiku. BMW, Ford, eiku, kyll se on Volvo.