Elikkäs oon tässä loppuvuoden puolella ajamassa mopokorttia niin taittuis nuo opiskelumatkat nopeempaa. En ole kauhea mopo-guru ja tietämys on aikalailla sellaista amatöörin tasoa. Tiedän miten vaihdetta vaihdetaan, mutta en välttis tiedä milloin näin kuuluu tehdä. Onko siis näin että:
1. Vaihde on vapaalla ja kiksistä/virtalukosta mopo käntiin
2. Moottorin lämmettyä kytkin pohjaan ja vaihde ykköselle
3. Kytkin hitaasti ylös ja samalla painetaan kaasua
4. Mopo lähtee liikkeelle ja kierrokset alkaa nousta ja kun kone alkaa huutaa nostetaan vaihdetta aina ylöspäin ja sama toistuu aina vikalle vaihteelle asti
Jos kaikki tähän mennessä sanoin oikein niin kertokaa :D
Mut mites sit jarrutus/hidastus? Mites jos tulee tilanne jossa pitää hidastaa ja ajaa hetken aikaa tavallista hiljempaa? Pitääkö tässä kohtaa vaihtaa vaihdetta alemmas ja pitää kyseinen vaihde ja vaihtaa takas ylemmäs sit kun taas kiihdyttää?
Ja sitten kun haluan pysähtyä niin voinkos siis tehdä niin että kytkintä ja jarrua yhtäaikaa ja samalla potkin vaihteen ykköselle suoraan?
Kiitokset jos jeesitte! :D
1. Vaihde on vapaalla ja kiksistä/virtalukosta mopo käntiin
2. Moottorin lämmettyä kytkin pohjaan ja vaihde ykköselle
3. Kytkin hitaasti ylös ja samalla painetaan kaasua
4. Mopo lähtee liikkeelle ja kierrokset alkaa nousta ja kun kone alkaa huutaa nostetaan vaihdetta aina ylöspäin ja sama toistuu aina vikalle vaihteelle asti
Jos kaikki tähän mennessä sanoin oikein niin kertokaa :D
Mut mites sit jarrutus/hidastus? Mites jos tulee tilanne jossa pitää hidastaa ja ajaa hetken aikaa tavallista hiljempaa? Pitääkö tässä kohtaa vaihtaa vaihdetta alemmas ja pitää kyseinen vaihde ja vaihtaa takas ylemmäs sit kun taas kiihdyttää?
Ja sitten kun haluan pysähtyä niin voinkos siis tehdä niin että kytkintä ja jarrua yhtäaikaa ja samalla potkin vaihteen ykköselle suoraan?
Kiitokset jos jeesitte! :D
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jos vaan jatkaisit kävellen koulumatkat?
Se on aika yksinkertanen prosessi jota ei kannata ajatella liikaa. Sitten kun kiihdyttää ja kierrokset nousee tarpeeksi niin vaihdetta ylös, ja jos hidastaa ja kierrokset laskee niin vaihdetta alas. Pysähtyessä voi polkea suoraan ykkösvaihteelle. (älä kuitenkaan päästä kytkimestä jos on ykkönen päällä ja vauhtia paljon.)
Käytäntö opettaa. Perstuntumalla oppii äkkiä että vaihde on liian isolla tai pienellä kun moottori ei vedä enää kunnolla liian pienen tai suuren kierrosluvun takia.
kohta 4
4. Mopo lähtee liikkeelle ja kierrokset alkaa nousta ja kun kone alkaa huutaa nostetaan vaihdetta aina ylöspäin ja sama toistuu aina vikalle vaihteelle asti
Kytkintä pitää käyttää vaihdetta vaihdettaessa..ehkä tiesitkin tämän.
Jeps, unohtui tosiaan mainita mutta tiedossa on :D
Tuolla tekniikan tietämyksellä ostaisin automaatin!
Miten sillä onnistuu kumin poltto tai keuliminen?