http://people.a2000.nl/rveltk/renard.html. Onko
kukaan testannut tuollaista nestettä?
Mitenkäs muuten, mitä muita (hyviä) vaihtoehtoja
olisi korvaamaan vanha vihreä?
Tässä muuten pari erittäin kaunista CX:ää
http://www.osee.f2s.com/cm2000.html
http://www.citromobile.f2s.com/cm13.html
kukaan testannut tuollaista nestettä?
Mitenkäs muuten, mitä muita (hyviä) vaihtoehtoja
olisi korvaamaan vanha vihreä?
Tässä muuten pari erittäin kaunista CX:ää
http://www.osee.f2s.com/cm2000.html
http://www.citromobile.f2s.com/cm13.html
Vastaukset 13
Vanhimmat
näinkö oikein näytti kyllä kovasti XM:n keulalta.
olipa siistin näköisiä pirssejä vaikken mikään
tuunaus fani olekkaan mutta kyllä oli poijjaat
rakennellu hyvän näköisiä sitruunoita
Juu, minusta se oli 6:lla renkaalla varustettu
XM. Tai sitten tässä on jo kaksi omiaan
nähneitä. :)
Nättejä sitruunoita tosiaankin. Se punainen
Cituning-CX oli upea!
oon yötöissä niin eipä mene yöunet sivusuun kun
tuli ihasteltua nuita pelejä;) toivottavasti saapi
aamulla nukuttua.
ostetaan xantia
Sinistä LHM:ää tuskin on olemassakaan, vaan aito
LHM on aina vihreää. Kaikenlaisia hydraulinesteitä
eri käyttöön tietysti löytyy vaikka minkä värisiä,
mutta en kyllä suosittele kokeilemaan. Saattaa
mennä systeemi isoon remppaan kun tiivisteet alkaa
falskaamaan. Toi heppu, muistaakseni Ron Veltkamp
nimeltään, kauppailee jotain kait lentokoneiden
hydraulinestettä Citikkaan sopivana. En tiedä enkä
uskaltaisi edes kokeilla, ainut varma on Totalin
LHM (no pari muutakin valmistajaa löytyy). Tämän
lisäksi vain ns. huuhtelunestettä voi sinne
systeemiin kaataa (väliaikaisesti), ja aivan
hätätapauksissa ohutta mineraalista moottoriöljyä,
mutta sittenkin se pitää putsata tuolla
huuhtelunesteellä.
Esim. Mobil Rally Formula ja Shell Helix ovat
synteettisiä öljyjä, niitä EI SAA laittaa
hydraulijärjestelmään. Hyvin harvalla on enää
autossa mineraaliöljyä, tuskin kenelläkään, joten
olkaa tarkkoja.
Onko kenelläkään varmaa tietoa eri merkkisten
LHM( )-nesteiden laadusta.Maahantuoja
ilmoittaa,että vain Total on tehtaan
hyväksymä.Onko asialla merkitystä,vai onko se vain
maahantuojan "pelottelua?"Muita merkkejä ovat
ainakin Valvoline ja Bendix.Myös Shell myy omalla
merkillään nestettä,jonka valmistajasta ei
ainakaan minulla ole tietoa.
ostin itse Pitäjänmäen (Helsinki) Veholta vuosi
sitten Shellin (vai oliko Esson) kannussa olevaa
LHM nestettä, joten saa sitä näköjään muidenkin
kuin Totalin litkuja citikkaan laittaa.
Jotkut käyttää jopa Bilteman LHM:ää. Kaikki nuo
LHM:t taitaa olla aika samanlaista tavaraa,
jollain lisenssillä kait valmistettua, tai
alkuperäisiä valmistajia on vain muutoma. Se
tavarahan on sopivasti lisäaineistettua ohutta
mineraaliöljyä. LHM = Liquide Hydrauliq Minerale
tai jotain sinnepäin.
Valmistajaa tärkeämpää on vaihtoväli eli 2, max.
3v, kuten täälläkin on sataan kertaan todettu -D
oon käyttänny ainakin 10 vuotta ja sitähän ne
näytti Ranskassakin käyttävän. Hyvin on pelannu.
Mun purkissa autotallissa lukee Total, joka on
ollut alusta asti BX:ni nesteenä.Huoltokirjan
mukaisesti tietty vaihdettu. Sinistä enkeliä on
joskus lasissa :-)
Mitä vikaa siinä LHM:ssä on, kun tarvii keksiä
korvaavia aineita eikä se tehtaan kehittämä
kelpaa?
Kelpaa se Volkkarillekin jarrunesteeksi!
Jotenkin se vain niin on että aina on ruoho yms
vihreämpää aidan takana. En ole koskaan kuullut
että LHMssä mitään vikaa olisi. Jossakin päin
maailmaa sen saatavuus ja hinnat ovat kyllä
huonoja, mutta ei suomalaisittain voi valittaa
edes niistä, vaikka vaihtaisi nesteen
tuplatiheydellä suositukseen nähden, mikä sinänsä
on viisasta kuten monesti todettu jne...