Onko kellään tietoja hinnoista? Edullisin on ollut tähän mennessä 540e kaikkine kuluineen. Auttakkee, pliide :D
A-kortti hintoja Kuopiossa???
hassupupu
161496
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Soitin pariin, kyselin isoa a-korttia. Autokoululle molempiin 450e muut kulut noin 90-100e.
En aja Kuopiossa jos tuota hintaluokkaa, haiskahtaa kartellin tapaiselta. Miksi, koska Kuusamossa viimekesänä vastaava kortti 350e (firman pyörällä) muut kulut n. 90-100e, vaikka siellä vähemmän kilpailua.
Ja toisessa Kuusamolaisessa 250e omalla pyörällä (huom. hintaan kuului, että opettaja maksoi pyörän rekisteröinnin opetuskäyttöön ja takaisin normaalikäyttöön !! Tämän hinta 20-30e/krt eli 40-60e). Eli koko kortti noin 350e hintaan.
Tämä 350e (kokonaishinta kaikkine kuluineen) vaikuttaa jo järkevältä, kun B-ajokortin hinta Kuopiossa on ollut halvimmillaan 888e kulut.
Pistäisi joku koulu kunnon tarjouksen, luulisi asiakkaita riittävän koko kesäksi.
http://www.ajaxx.net/index.phtml/art/1611/t/articles1
Tuollaiset sivut pitäisi olla kaikilla autoliikkeillä, selkeät ja hinnat hyvin näkyvissä.
Kyseisessä firmasta on saanut "Iso A"-kortin joskus tasan 300 equlla.
Kiitos teille kaikille, asia valottui jo huimasti, hyvää pyöräkesää :D
En tiedä voiko mp-koulutusta kvantitatiivisesti lainkaan vertailla. Maksat lopulta niistä taidoista, jotka saat selviytyäksesi liikenteessä hengissä. Siinä ei yksi satanen paljon paina. Toisaalta, valmista kuskia ei autokoulussa kenestäkään tule.
Suosittelen, että vertailet hintoja ajo-opettajien kokemuksen/koulutuksen perusteella tai ainakin suhteutat sen hintoihin.
ohessa pari linkkiä aiheesta ja sen vierestä
http://www.youngdrivers.fi/kuopio_moottoripyora.htm
http://www.kilpailuvirasto.fi/cgi-bin/suomi.cgi?luku=ratkaisut/muut-ratkaisut&sivu=ratk/r-1999-61-0329
Mielestäni on ihan typerää ajatella että eri autokouluissa voisi saada jotenkin eritasoista opetusta.
Kuudessa oppitunnissa ja kolmessa ajotunnissa ei ehdi oppimaan missään koulussa yhteen enempää kuin toisessa. Itse menen halvimpaan ja opettelen tien päällä rauhallisesti.
Naurettava juttu mielestäni on se, että olen ajanut reilut 200tkm henkilöautolla ja jonkin verran isommillakin ajoneuvoilla mm. hälytysajoneuvoilla.
Kokemusta 2-pyöräisistä on murrosiästä saakka, mm. crossipyörästä. Nyt pitää mennä autokouluun ja maksaa pee:n jauhamisesta sekä tutustumisesta ventovieraaseen pyörään hirveitä summia.
Siinä pitää vielä teoriatkin uusiksi tentiä, vaikka saanhan ajella täyttä häkää tosi liikenteessä tällähetkelläkin. Kuvat eivät mielestäni vastaa todellisuutta. Kyllä pääpaino voisi olla moottoripyörän käsittelyssä, lähinnä hätätilanteita varten, jos jostain pitää maksaa.
En väitä että olisin huippukuski ja valmis hyppäämään pyörän kuin pyörän satulaan, mutta mielestäni voisin ajaa pyörää ilman autokouluopetusta ihan hyvin. Maalaisjärki mukana, rauhallisesti aloittaen ja pikkuteillä itse tutustuen harjoitellen kaikki sujuisi varmasti ok. Liikenne säännöthän osaan jo ajokokemuksen perusteella. Vaan mikäpä muukaan ei olisi vinksallaan suomenmaassa.
"Nyt pitää mennä autokouluun ja maksaa pee:n jauhamisesta"
"opettelen tien päällä"
"saanhan ajella täyttä häkää tosi liikenteessä tällähetkelläkin"
"mielestäni voisin ajaa pyörää ilman autokouluopetusta ihan hyvin"
Kypsää ajattelua. Suosittelen, että ajat ensin A-kortin ja tulet vasta sitten neuvomaan ihmisiä tälle palstalle. Toivottavasti et tule liikenteessä ainakaan minua vastaan KOSKAAN MILLÄÄN laitteella!!
Katsos, joku autokoulun ope veti herneen nenään ;-)
Vai meinaatko todella, että nimenomaan autokoulussa opitaan ajamaan pyörää 6 tunnin teorioilla ja 3h ajoharjoittelulla? Kyllä se järki pitää olla liikenteessä mukana, vaikka kortti tarkussa olisikin.
Ikiä saa tietysti aina arvailla, mikähän lie sinun?
Jos aivan rehellisiä ollaan, niin olen ajanut pyörällä ilman korttia (myös tämän kevään sulilla). Ihan hyvin on sujunut tähän asti, ne muutamat kerrat.
Periaate on ollut ja on edelleen, että en ole liikenteessä tapattamassa itseäni, enkä muita. Olen rauhallinen kuski ja luulen että kaikki onkin sujunut ilman suurempia ongelmia ja murheita sen vuoksi. Suojavarusteet on toki hyvä olla olemassa, ainahan voi tehdä virheen joko itse tai joku muu.
Kyllähän sitä liikenteessä voi kaikenlaisiin hulluihin kaahareihin törmätä ja itse asiassa sitä näkeekin lähes päivittäin. Joten parempi pysyä poissa liikenteestä, jos tuntuu, ettei siellä selviä.
"Nyt pitää mennä autokouluun ja maksaa pee:n jauhamisesta"
Eikös ne teoriatunnit ole tätä. Rahastusta vain. Samat asiat voisi lukea itse parikymmen sivuisesta oppivihkosta ja käydä sitten tenttimässä ne. Nimen omaan uudet ja tuntemattomat mp-asiat.
"opettelen tien päällä"
Kyllä, ei koulun jälkeen varmasti kukaan ole valmis prätkäkuski. Tiellä sitä ajamaan opitaan, itse ajaisin toki aluksi rauhalliseen aikaan syrjäisillä teillä, vaikka tien päällä mutka taittuu tälläkin hetkellä.
"saanhan ajella täyttä häkää tosi liikenteessä tällähetkelläkin"
Näin juuri, ajan liikenteessä. Homma on hanskassa, tärkeintä tarkkaavaisuus, olemme ihmisiä ja virheitä voi sattua koska vain liikenteessä, varsinkin kun enää ei näe 80-lätkästä kellä on vähän kokemusta. Joten miksi ihmeessä tenttiä samat asiat uudestaan. Mp-asiat voi tenttiä tietysti, mutta miksi vielä kaikki perusasiatkin?
"mielestäni voisin ajaa pyörää ilman autokouluopetusta ihan hyvin"
Kyllä, olen kokenut liikenteessä. Tunnen oman liikennetuntemukseni varmaksi ja mielestäni hallitsen liikennekäyttäytymisen säännöt. Olen rohkea, en kuitenkaan uhkarohkea. Itsestään ja taidoistaa epävarmat voivat ottaa vaikka joka kevät harjoittelutunteja rahan kanssa.
"Kypsää ajattelua. Suosittelen, että ajat ensin A-kortin ja tulet vasta sitten neuvomaan ihmisiä tälle palstalle. Toivottavasti et tule liikenteessä ainakaan minua vastaan KOSKAAN MILLÄÄN laitteella!!"
En ole ollutkaan tällä palstalla neuvomassa ketään muita. Olen puhunut koko ajan itsestäni, siitä kuinka tuntisin selviytyväni liikenteessä pyörän kanssa. Toivottavasti en törmää nipottajiin liikenteessä, vaikka kaikenlaisia siellä liikkuu. Onhan joka kylällä joku "kyläpoliisi" heti neuvomassa jos ylität kadun muualta kuin juuri suojatienkohdalta.
Tarkoitukseni oli kritisoida sitä, että autokoulut rahastavat pyöräilystä kiinnostuneita sillä verukkeella, että pyöräily maksaa muutenkin paljon (mm. vakuutukset jne). Laskepa tuntitaksa opettajalle, joka ottaa 400-500e "iso-A" korttiopetuksesta ja sitten sille joka ottaa 900-1000e B-korttiopetuksesta. Ja kummassa luulet olevan vielä enemmän työtä.
Enhän muuta tehnyt, kuin kokosin sitaattejasi, nuo kun ovat juuri niitä aloittelevien motoristien tyypillisimpiä "viimeisiä sanoja".
Aloittelijoita on monenlaisia: niitä jotka tietävät, etteivät osaa, ja niitä jotka eivät sitä tiedä. Ensiksi mainitut elävät yleensä pitempään. Tässä yksi esimerkki heistä:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=99&conference=612&posting=22000000007776697
Sallisitko edes hänelle KUNNON ajokoulutuksen?
Eiköhän jokaisen järkevän motoristin (tai kenen tahansa ajokortin omaavan) tulisi olla ennemmin huolestunut joistakin seuraavista...
- Niistä motoristeista jotka kisailevat keskenään ja yllyttävät toisiaan huimapäisyyksiin esim. osallistumalla keskusteluihin "nopeusennätys suomen maanteillä" tai muilla tavoin.
- Niistä motoristeista, joilla kertyy kesässä mittariin vaivaiset 5000km, mutta takarenkaita menee silti vaihtoon 2-3kpl kyseisen kesän aikana.
- Autokortin / mp-kortin omaavista henkilöistä, joilla ajoneuvon hallinnassa on vakavia puutteita (ja ovat ihme ja kyllä päässeet läpi inssin). Ja aiheuttavat täten vaaratilanteita liikenteessä.
- Niistä ajoneuvoyhdistelmien / linja-auton kuljettajista, jotka unohtavat ison kulkuneuvonsa massan hitauden jarruviiveen ja ajavat koko ajan kiinni rajoittimessa, huolimatta siitä että TOSI LÄHELLÄ edessä ajaa autoilija LIUKKAALLA TALVIKELILLÄ omalla pikku kotterollaan ja puristaa rattia rystyset valkoisina, että voisi ajaa 80-90km/h karkuun ja päästää ammattiautoilijan turvallisesti ohitseen seuraavassa liittymässä.
- Rattijuopoista
- jne.
...kuin siitä motoristista, joka tuntee omat taitonsa ja osaa soveltaa niitä liikenteessä, eikä luota pelkästään povitaskussa olevaan ajokorttiin, vaan terveeseen maalaisjärkeen ja aloittelee kautensa tutustuen ja varovaisesti ajaen.
Tai sellaisesta motoristista joka pitää suomen autokoulujen "iso-A" opetusta erittäin kalliina, siitä saatavaan hyötyyn kokemukseen nähden. Ja ajattelee, tuskin kallis A-kortti vähäisine oppimäärineen opettaa ketään ajamaan, vaan ajotaito löytyy ajan kanssa ratin ja penkin/satulan välistä.
En ole väittänytkään, että hallitsen pyörän täydellisesti. Vaan päinvastoin tiedän sen, että hitaasti ajamalla / harjoittelemalla oppii hallitsemaan kulkuneuvon ja SE EI TODELLAKAAN tapahdu suomen autokoulujen ERITTÄIN HINNAKKAIDEN MUUTAMIEN ajotuntien aikana.
ENKÄ TODELLAKAAN ole menossa pyörän kanssa liikenteeseen a) riskeeraamaan omaa terveyttäni tai b) särkemään unelma pyörääni. Joten lasken kuuluvani ryhmään 1 eli ne jotka elävät / kävelevät mahdollisimman pitkään.
Mielestäni autokouluista saatava "KUNNON ajo-opetus" näyttää menevän useissa tapauksissa aivan harakoille, koska keväisin pyörät vinkuvat ja kiihtyvät pölyisillä / hiekkaisilla kaduilla mieletöntä vauhtia ja näillä keskustelupalstoilla kiinnostavimpiin aiheisiin näyttäisi lukeutuvan "nopeusennätys" aiheiset keskustelut.
Mutta tämä tästä. Oikein mukavaa ja lämmintä pyöräkesää kaikille tuleville ja vanhoille motoristeille !
"Sallisitko edes hänelle KUNNON ajokoulutuksen?"
Kyllä, sallin ehdottomasti jokaiselle ajokoulutuksen, mutta se että saako ns. 'täysin untuvikko' (ei millään pahalla kenellekään) 6 3 tunnissa riittävää taitoa onkin jo toinen juttu.
Varsinkin tässä tapauksessa kuljettajaksi aikova tietää, ettei hallitse tulevan kulkuneuvonsa hallintaa, eikä uskalla sillä ajaa. Siispä ehdottomasti autokouluun ja suosittelisin jopa lisätunteja, mutta voi tulla todella kalliiksi nykyisen hintatason vallitessa. Mutta pakkohan niitä on ottaa, jos on epävarma olo tai pyörä ei ole hallinnassa. Kouluunhan jokaisen on pakko mennä, mutta sellaisen sinne kuuluisi ehdottomasti mennä, jolle 2-pyöräiset ovat täysin uusi tuttavuus ja oma tunne sen hallinnasta on erittäin epävarmaa.
Itsekin voisin mennä vapaaehtoisesti ajoharjoitteluradalle keväisin, jos se hinta olisi vain järkevä. Muussa tapauksessa joudun suorittamaan harjoittelun keväisin omassa pihassa ja pikkuteillä (kuten useimmat motoristit). Siinä samalla tulee tutkittua pyörän kunto ennen pidempiä reissuja.
Tärkeää on huolehtia kulkupelinsä kunnosta, ettei yllätyksiä satu. Ja mieluummin maksaisin pyöräilystä valtion kassaan kuin autokouluille tai vakuutusyhtiöille.
Kannattaa soittaa. Tiedän että alle 400 saa Kuopiosta.
Kiitos, kiitos! Itse olen kysellyt niin edullisin oli 540e kaikkine kuluineen. Laitteletko mulle meiliä oisin kiinnostunut tuosta tarjouksesta että missä oli??
Tässä halvimmat Kuopion A2-hinnat:
- 350e
- 399e
- 410e
- 420e