Päästöjen puolittaminen vaatii bensan hinnan nostoa, miten kallinmasta bensasta tulee vähemmän päästöjä. Ei sitä bensaa kukaan huvikseen polta. Työmatkat kun on pakko ajaa omalla autolla kun busseja ei kulje. Tai voihan sitä kyllä Kelan tuella jäädä kotiin makamaan.
Päästöjen puolittaminen
Anonyymi
2<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Elämä on valintoja. Lähtien asuinpaikan valinnasta.
Toistaiseksi auton omistaminen on ollut kallista ja käyttö halpaa. Niin halpaa, ettei julkista liikennettä edes kannata käyttää, vaikka sellaista olisi tarjolla. Siinä tapauksessa, että auto pitää joka tapauksessa olla. Kas kun polttoaine rengaskulut yms. eli ns. muuttuvat kulut vain tyyliin 15 c/km = usein vähemmän kuin bussilipun hinta.
Tietysti tuon päälle tulee monta sataa €/kk (uudella autolla tyyliin 500 €/kk) arvonalenemasta, ns kiinteät kulutu, jotka juoksevat, ajoi tai ei.
Tällä yhtälöllä palkitaan älyttömistä kilometrimääristä. Sitä pienemmän kulut/km, mitä enemmän ajaa. Mikä sitten johtaa älyttömyyksiin myös mm. asuinpaikan valinnassa. Ja moista tosissaan tuetaan km vähennysten ym. muodossa.
Polttoaineen hinta on hyvä ohjauskeino, koska päästöt riippuvat suoraan polttoaineen kulutuksesta. Tässä ei voi huijata ja kikkailla normikulutuslukemilla ja autoilijan oma toiminta vaikuttaa paljon. Lähtien siitä, millaisella autolla ja miten ajetaan. Ei ole fiksua kontata keskustan ruuhkassa, jollain liki 2 tonnin painoisella rohjolla jne.
VTT luiskaotsien aivopierut ei köyhän kansan mieltä ylennä? YT neuvottelut pitäisi saada tuohon laitokseen!