mikä vika tyhjäkäynti lämpösenä yli
2000kier.kiitos
2000kier.kiitos
bx gti 1.6
rami
6873
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kokeilehan irroittaa, putsata ja hyvällä
vaseliinilla rasvata kaasuläpän asentotunnistin
kotelosta lähtevä liitin. Sitten takaisin kiinni.
AUki se lähtee painamalla lukkosokka pohjaan ja
nykäisemällä auki.
Kokeile myös että säätö on kohdallaan käsin
kääntämäällä kaasua auki ja kuulostelemalla
naksuuko kotelossa oleva mikrokytkin.
Tuosta on hyvä alkaa....
ei auttanut tämä toimen pide
lämpötila-anturi. Haynesin oppaassa on aika hyvin
kuvattu sen paikka, joten en viitsi yrittää
selittää. ;)
Se kytkin toimi varmasti?
No, sitten...se lisäilmaluisti voi olla jumissa.
Kaasuläppäkotelon ohittaa 20mm letku jossa välissä
se luisti. Purista letku lyttyyn pihdeillä, niin
selviää että se ilma menee sitä kautta.
Kierrosten pitää pudota varsin alas.
Jos se lämpötila-anturi pätkii se tietysti saattaa
ohjata luistin täysin auki.
Olisko sininen liitin termarin kotelon kyljessä?
Eikun talliin...
tarkista ettei öljyntäyttöaukosta lähtevä
huohotinletku estä kaasuläpän sulkeutumista?
Itselläni oli sellainen haitta.
Se sinisellä liittimellä varustettu lämpötilatunnistin ei liity mitenkään lisäilmaluistin toimintaa, lisäilmaluistissa on bimetalli joka siirtää 20 asteen pakkasessa sen läpän sieltä täysin auki, vastaavasti plussan puolella, siinä on parin millin rako.
Lämpötunnistin vain "huijaa" ilmaläppää, eli luulee että kone saa ilmaa enemmän --> enemmän bensaa, jolloin kierrokset nousevat. Anturin lämmetessä kun vesi kiertää sen kautta, se laskee kierrokset, eli veikkaan vikasyyksi tuota anturia, tarvikkeena maksaa noin 150mk.