Itselataava sähköhybriid, 80 - 120 km/h reilusti alle viis sekkaa. Miksei pikkutuhnuturpot kiihdy paremmin vaikka kuluttavatkin huomattavasti enemmän?
Toyota kiihtyy
Anonyymi
4568
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 45
Vanhimmat
Miksi liikkuvat kuitenkin toisten tukkona?
Äläpäs nyt viitsi nauraattaa jo nuo jutut...
Toyota on aina letkan kärjessä ja muualla harmina ja tukkona. Ilmeisesti Toyotistin elämän tärkein asia on tuijottaa ekonomimittaria ja pyrkiä säästämään bensaa, sillä eihän sitä tiedä kuinka paljon rahaan on syytä olla tuon haudan toisella puolen.
Ensimmäinen johtaa Formula ykkösissäkin. Mikä siinä on jormilla vaikeaa käsittää?
Formuloissa ensimmäinen menee pakoon sen mitä pääsee, muta liikenteessä Toyota menee niin hiljaa että kerää jonoja peräänsä.
Ihan mahdoton käsittää, Toyotavaarien liikenteen häiritsemistä.
Formuloissa myös ohitetaan se hitaammin ajava. Eikö saksalaisturbostasi siis löydy edes sen verran löylyä, että ohi pääsisit?
Ei. Kaikki on feikkiä, mutta se myy......
Ilmankos 2.0 Hybrid kuluttaa lähes 6 l/100km.
Olisi kaikkien kannalta hienoa jos ne tosiaankin noin kiihtyisivät. Tuntuu yleensä etteivät koskaan saavuta sellaista marginaalista 100km/nopeutta.
Corolla 1.8 Hybridille mitattu arvo 8,9 s.
Corolla 2.0 TS
5 s ja 4,3l/100km
Noloa jäädä taas kiinni valehtelusta!
Toyota Corolla 1,8 hybrid, mitattu kiihtyvyys välillä 60-120km/h 12,0s/314m, 90-120km/h 7,2s/213m. Koeajo TM11/2019.
Vastaavat arvot Skoda Scalalle 8,0s/208m ja 4,6s/138m. Koeajo TM17/2019.
Toyota Corolla TS 2,0 60-120km/h 218m, Skoda Octavia 1,5 TSI 203m. Vertailu TM15/2019.
TM ei mittaa erikseen kiihtyvyyttä välillä 80-120km/h, mutta jos välillä 90-120/km/h menee aikaa enemmän kuin 5,0s, ei aloittajan kuvittelema kiihtyvyysarvo voi ainakaan pienempi olla.
Lisätään vielä Camry 2,5 hybridin mitattu kiihtyvyysarvo, joka on 204m välillä 60-120km/h eli häviää Octavialle. Parivertailu TM 20/2019.
Pienet sähköautot jättävät Corolla 2.0 Hybridin kiljumaan paikoilleen.
Muistakaa, että autoilun tarkoitus on bensansäästö.
Bensansäästö ei toteudu vanhanaikaisella itäautolla, jonka tekniikka on 90-luvun tasoa.
Kuten todettu isolohko Corolla kiihtyy nopeiten 80-120 km/h.
Muut jäävät kuin seisomaan sähköhybridi-koneiston tarjotessa parastaan pienellä kulutuksella.
Mites 180-200 km/h
Oikeat autot kulkevat 250 km/h.
Oikeat autot kulkevat 330km/h.
Kyllä ne oikeat autot kulkevat myös 30 km/h
No jos sinun polkuautosi ei kulje kuin tuon, niin ei se siitä sitä oikeaa autoa tee. 🤣
Muistathan tuon saman kertoa myös hoitajille, ja lääkärillesi silloin, kun makaat siellä sairaalassa vaikeasti vammautuneena...😂😅
Muistan kyllä kertoa minua hoitaville lääkäreille, ja hoitajille, että heillä on pelkästään velvollisuuksia hoitaa minua, mutta itselläni on vaan pelkästään oikeuksia! 😂🤣
Et ilmeisesti ymmärrä lukemaasi.
Kirjoitinko että ei kulje kuin tuon? Huipuilla ei paljon ole merkitystä. Suurin sallittu nopeus Suomessa on 120kmh. Tuo 80-120 kmh kiihtyvyys on ihan mielenkiintoinen mittari. Oma auto menee 3s pintaan tuon.
"Oma auto menee 3s pintaan tuon."
Varmasti, kun oikein polkee sitä polkuautoansa hikipäässä!🤣
Polkuautoa en ole hikipäässä polkenut, mutta fillarilla tulee poljettua. Sulla ei auto taida kulkea, vaikka miten poljet.
Minulla autoni sentään kulkee, mutta polje sinä vaan sillä fillarillasi hiki päässäsi!🤣
Kehitykselle ei voi mitään. Ladattavien autojen osuus syyskuun ensirekisteröinneistä oli ennätykselliset 24 prosenttia.
Autoissa on eroja kuten vesissäkin.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/puolen-vuoden-koeajo-kuinka-paljon-mercedes-benz-a-250-e-kulutti-ensimmaisella-10-000-kilometrilla/
Ei muuten mene reilusti alle 5s. 5.5s on lähellä totuutta. Ajoin työkaverin Toyotaa ja mittasin sekkarilla tuon 80-120kmh kiihtyvyyden. Mittarivirhe huomioitu.
Paljonko on niitä desibelejä 120 nopeudessa jo enemmän kuin kilpailijoissa, onko se 5 dB
Pikkuturboista puuttuu vääntävä ja tehokas sähkömoottori ja Toyotan hybrideissä niitä on peräti 2 kpl. Auton lähtee valoista kuin kuppa Töölöstä.
onhan tuollainen 8.2s 0-100kmh todella huikeaa toyotalle.
Jo 80 nopeudessa kuskilla puskee hikeä.
Vertailu TM15/2019, kiihtyvyys 60-120km/h
Corolla TS 2,0 218m,
Skoda Octavia 1,5 TSI 203m
Onkohan nuo mitattu siitä hetkestä alkaviksi kun pedaali isketään pohjaan vai katsotaanko aika mittauskalustosta alkaen siitä kun auto alkaa rynniä eteenpäin.
Edellinen autoni oli DSG:llä ja nykyiseen Toyotaani verrattuna reagointinopeus on kovasti erilainen, myös ajossa. Tuommoinen 15m eroa menee siihen DSG viivyttelyyn moneen kertaan.
DSG jälkeen ajaminen on nyt yhtä juhlaa mutta jos autonhankinta perustuu vain mittanauhaan niin se on tietysti jokaisen oma asia.
Nyky DSG ei viivyttele, oletko ajanut DSG sitten viime vuosikymmenen siltä vähän jutut tuntuu. Tojota ei pärjää Vagin turbo koneille kiihtyvyydessä vaikka ois kolme sähkömoottoria, miten väännötön vehje jaksaa kiihtyä, kun kauheasti huudattamalla.. Turbo menee raaalla vännnöllä.. 2.0tsi 350 nm 2000 kierroksen pinnassa..
Nissan Qashqai 1,3 bensaturbolla pääsi 60 - 120 välin samaan 215 metriin kuin Tojo.
Minäkin pääsin lappiin asti ihan samoin, kuin joku muu sillä AMG mersullansa, joten mikä olikaan se pointti?....🙄
Dsgee, hahahahaaaaaa!!! Viive ja nykäys, siinä on vaginistin rysäys, hahahahaaa!!!
Toyota on tosiaan nopein kun on mitattu kiihtyvyyttä 80-120 km/h.
On se hyvä auto ja pihi.
Kulutus Adac 130 km /h motaritesti: 7,2 L/100 KM
Miksi sitten toyotakuskit liikkuvat aina 40kilometriä hitaampaa vauhtia kuin saisi? On toyotakuskit outoa porukkaa.