Vielä 80-luvulla muistan nähneeni monessa
ranskalaisessa autossa keltaiset ajovalot. Mihin
niiden käyttö loppui? Oliko niistä käytännön
hyötyä.
Joskus muistan kuulleeni, että LM olisi peräti
kieltänyt käyttämästä keltasävyisiä ajovaloja?
No, nykyään autot alkavat pikkuhiljaa muistuttaa
joulukuusta..
ranskalaisessa autossa keltaiset ajovalot. Mihin
niiden käyttö loppui? Oliko niistä käytännön
hyötyä.
Joskus muistan kuulleeni, että LM olisi peräti
kieltänyt käyttämästä keltasävyisiä ajovaloja?
No, nykyään autot alkavat pikkuhiljaa muistuttaa
joulukuusta..
Vastaukset 21
Vanhimmat
Itse käytän keltaisia ajovalopolttimoja ihan vain
siitä syystä, että ajan Citikalla. Varsinaista
hyötyä en mielestäni niistä ole saanut, muussa
kuin imagomielessä.
..Eli keltaisia ei enää hyväksyttyinä myydä, ellei
sitten jostain "ylijäämää" löydy -näin
tietääkseni. Omassa xantiassani on "hybridit".
Sirovalo on valkoista, mutta keila kellertävä.
Tietääkö joku täällä muuten, kuka tällaisia
valmistaa? Valoteho on ok ja omaan silmääni tuo
ainakin miellyttää pimeillä teillä.
varmaankin ovat miellyttävämmät kuin nämä uudet
siniset ajovalot, joita näkee pemareissa ja muissa
saksalaisissa
Juu, aika kaukana niistä...
saman kylän teinillä on jossain pikkurimpulassa
valaistut karvanopat(sic!) ja nämä
hessumobiilixenonit. Pimeällä maantiellä niiden
mukavalkoinen sirovalo häikäiseen niin, että
vastaantulija joutuu hidastamaan vauhtiaan. Tämä
siis jo selkeällä säällä...
Ne on oikeasti vaaralliset, mutta mitä ei teini
tuningin eteen tekisi.
Muistelen ymmärtäneeni, että keltaiset lamput
ovat sumussa ja kostella kelillä valkoisia
etevämmät. Mene ja tiedä häntä sitten.
Sääli, ettei noita enää näy edes fransmannien
nokalla, ovathan ne näihin sinisiin verrattuna
aika symppiksen näköiset...
Well!
Keltainen valo todella tunkee sumun läpi paremmin. Johtuu suuremmasta aallonpituudesta.
Juuri tästä syystä ne aikoinaan hyvin suositut 'huomiovalot' olivat keltaisia. Niitä käytettiin parkkivalojen sijasta havainnoimisen parantamiseksi ja lähivalojen sijasta sähkön säästämiseksi. Näin ajettaessa teillä, missä oli katuvalaistus.
T. Matti
Ranskassa piti lain mukaan käyttää AINA keltaisia
ajovaloja autoissa. Sitten jossain vaiheessa
olisko ollut kymmenisen vuotta sitten sallittiin
muunkin väriset polttimot käyttöön. Tietääkseni
Suomessakaan ei ole kiellettyä käyttää keltaisia
polttimoita kunhan ne täyttää EU- hyväksynnän.
Syynä keltaiseen on että väitetään niiden antavan
paremman näkyvyyden varsinkin sumussa ja sateella.
kun toin Xantiani maahan 1998 niin kyllä
katsastus mies tarkisti valot ja sanoi
että "joskus näissä ranskalaisissa on niitä
keltaisia valoja ja niitä ei saisi olla". En nyt
muista ihan tarkkaan mitä hän sanoi, mutta
jotakin tuohon suuntaan. Eli sain sen käsityksen
että keltaiset ovat laittomat.
Muistaakseni vanha tarusto kertoo että toisen
maailmansodan aikaan Ranskassa paikalliset
alkoivat käyttää keltaisia ajovaloja erottuakseen
miehittäjistä. Tämä tapa jäi voimaan ja siitä tuli
sitten laki.
Oranssinkeltaista väriä käytetään mm. katuvaloissa
juuri siksi että ihminen erottaa yksityiskohdat
paremmin sen värisessä valossa.
Mulla on Rättäri ja BX 16RE,molemmissa aina keltaiset valot,tietty.Katsastuksessa ei ole koskaan mainittu sanaakaan valojen väristä.Viimeksi katsastin BX:n nyt joulukuussa ja ainoa huomautus oli että toisessa alapallonivelessä on vähän väljyyttä.Niin ,ja myös BX:ssä on "oikeat"keltaiset valot,siis se kupu tavallisen H4:n ympärillä.Ostin kerran eräästä varaosaliikkeestä koko laatikollisen.
Kattokaa vaikka Bilteman luettelosta niin siellä
lukee että esim. Xantiaan sopiva H1 Gold antaa
keltaista valoa ja on 55W:na E-hyväksytty!!!
Vai onko Biltemalla vanhaa tietoa luettelossa?
Mulla on ollut noita Goldejakin keltaisten
polttimoiden lisäksi, ja täytyy todeta, että
Goldeissa ei keltaisuutta ole nimeksikään. Goldit
eivät ole niitä varsinaisia keltaisia polttimoita.
Keltaisia polttimoita on erilaisia. Kiellosta en
tiedä mitään. Alunperin keltaiset polttimot piti
julistaa pannaan 1997 mennessä, mutta ainakin
meidän GS:ssä on keltaiset H4-polttimot
hyväksytty katsastuksessa. Ne ovat todella
keltaiset, sillä normaali polttimon ympärillä on
keltainen lasi. Valoteho on n. 20 % heikompi kuin
valkoisilla. Esim. Visan umpioissa on kaksi
referenssilukua, joista suurempi on valkoisela ja
pienepi keltaisella polttimolla.
Lievempi tapaus on ko. Gold-polttimot, joiden
antama valo on hieman keltaista ja siten
heikompaa kuin valkoisen. Varsinkin hydrauli-
Citkoissa, joissa ei voi säätää valojen korkeutta
esim. lumipyryssä on kletsinen valo
miellyttävämpää ja vähemmän silmiä rasittavaa.
Citikan valotehossa on yleensä pelivaraa vähän
vaikka heiketä, mitä ei voi sanoa kaikista
autoista.
Käytän Xantian sumuvaloissa ko. polttimoita,
koska tosi sakeassa pyryssä, jolloin sumuvaloista
on todella hyötyä ne ovat mukavat. Muistakaa
muuten, että sumuvaloja ei saa käyttää kuin
sumussa ja sateessa. Normaalikelillä niistä ei
ole kuin haittaa. Ne valaisevat auton edestä n.
30 metriä tosi kirkkaasti, jolloin silmä ei pysty
näkemään kauempana himmeämmässä valokentässä
olevia hahmoja. Tosiasiassa sumuvalojen kanssa
ajava näkee kauas paljon huonommin kuin ilman
sumuvaloja ajava. Lisäksi toisen auton perässä
ajaminen sumuvalojen kanssa on täyttä
kiusantekoa. Perässä ajavalle niistä ei ole
mitään hyötyä, mutta edessä ajavan peilistä ne
heijastuvat tosi tehokkaasti silmiin.
Näinhän se on. Ei keltaisia valoja ole missään
kielletty, mutta koska ne tosiaan ovat
valoteholtaan hieman pienempiä lasin värjäyksestä
johtuen, ei niitä juuri kannata käyttää muissa
kuin sumareissa. Silmähän on herkin juuri
keltaiselle värille, joten kontrasti tässä valossa
on suurin, mikä taas auttaa sumussa. Vanhemmassa
ranskalaisessa ne kieltämättä näyttävät
tyylikkäiltä.
olen ajellut citikoilla vuodesta -85 ja aina ja
kaikissa autoissani olen käyttänyt keltaisia
polttimoita koska ne hienot ja erottaa
harrastajan muusta massasta .minulla on ollut
monia esim cx, ds visa gs /a, bx.niitä valoja
näkyy olevan japsien ja saksa ym autojen nokalla
aika paljonkin(tiedän harrastajia jotka ajavat
muilla autoilla esim talvella ja näin ilmoittavat
harrastuksestaan). minä itse pidän niitä myös
merkkinä ranskalaisautojen ja tapojen
arvostamisesta. en koskaan luovu niistä vaikka
kuinka olisivat eu-vastaisia ja laittomia.ps
vihjeenä paikkoja mistä niitä polttimoita
kannattaa kysellä;auto-gallialainen lahdessa ja
auto-artikkeli vantaalla.
Sitronen myy keltaisia H4 polttimoita+Bx
alkup.sumuvalojakin keltaisina.Itse ostin
kylläkin keltaiset apusumarit Kai Knuutilalta
(cibie)kun oli siellä yli 50% halvemmat.Sumarit
ainakin E-hyväksyttyjä,katsastuksessa syksyllä ei
sanottu valoista mitään!Käsittääkseni keltaiset
H4 polttimotkin ovat E-hyväksyttyjä ja niitä saa
käyttää ihan vapaasti.Kun näet vastaantulevan
Citroenin keltaisilla valoilla,tiedät että on
asianharrastaja,siksi niitä ainakin useimmiten
käytetään.
Mulla on uudet keltaiset valot rellussa!
No mutta... olet miettinyt lähes 8 vuotta vastausta tähän ketjuun, mutta kyllä kannatti!
omistajasta ja autosta, jossa on kusenväriset ajovalot...no jos kuitenkin haluaa suodattaa spektristä vain sen keltaisen osan niin "silvuplee".
Nii noista keltasista valoista mistä niitä vielä saa ku oon ittelle koittanu löytää mut on kyl nii kivenalla ku nykyää on vaa jotai pirus Mega Blue Xenon polttimoita eikä oo oikee mun makuun.
ranskalaisten "sunnittelemat" autosähköt: silloin joskus kun toimivat niin poppa on välillä keltainen ja lepattaa, ja onkin kuuma valo...