TM kehuu uuden Yariksen meluttomuutta

TM kirjoittaa näin:

Melu ja valot

Melutaso on tyypillinen pikkuautoluokassa. Maantiellä eniten melua tulee renkaista, joten melun määrä on riippuu kovasti asfaltin laadusta. Osasyynä on ainakin se, että koeajoautossa 45-sarjan renkaat. Edessä on sekä desibelimittarin että korvan perusteella huomattavasti hiljaisempaa kuin takana, joten osa melusta tulee tavaratilasta.

Taajamassa rengasmelu häviää mukavasti murisevan moottoriäänen alle. Moottorin ääni tuo mukavaa urheilullisuutta, ja sitä on paljon mielekkäämpi kuunnella kuin renkaita. Suhinoista tai muista turhista hajaäänistä ei tarvitse kärsiä.
3<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Kehuikos myös ruostumista?

Tooooooodella usein näkee , kun yariksen ovet ruostuneet alhaalta lähes puhki ja silti kauhee määrä toyotahintaa. Ainut toyota jonka voisin kuvitella omistavani on toyotan corollan vanhimmat mallit. Nyky toyotat ovat tylsiä autoja joita näkee jokapaikassa. Toyotakuskeja ymmärtäisi jos se toyota olisi tylsyydestä huolimatta muuten hyvä auto , mutta herkemmin ruostuva kuin monet muut ja silti reilu määrä toyotahintaa. Sitten te toyotakuskit kuulette totuuden autostanne jossain huoltoasemalla ja sitten kyynelet silmissä kirjoitatte tänne jonkin typerän listan johon listaatte syitä miksi toyota on paras auto. Siis mikä teitä vaivaa. Te itsekin tiedätte , että toyota on järjetön ja ylihintainen romu , mutta ette suostu uskomaan sitä vaan yritätte epätoivoisesti uskotella muille ja ennen kaikkea itsellenne muuta kirjoittamalla tänne.

Äänestä
  • Mitäs ne oli ne Yariksen desibelit, voitko julkaista vai ovatko julkaisukelvottomat.

    Äänestä

Ei tuossa nyt kovin suuria kehuja näkynyt. Niin no suhinoita sun muita ei kuule kun renkaat huutaa tavaratilan kautta, ja kaupungissa moottori pörisee.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

TM kirjoittaa näin:

Melu ja valot

Melutaso on tyypillinen pikkuautoluokassa. Maantiellä eniten melua tulee renkaista, joten melun määrä on riippuu kovasti asfaltin laadusta. Osasyynä on ainakin se, että koeajoautossa 45-sarjan renkaat. Edessä on sekä desibelimittarin että korvan perusteella huomattavasti hiljaisempaa kuin takana, joten osa melusta tulee tavaratilasta.

Taajamassa rengasmelu häviää mukavasti murisevan moottoriäänen alle. Moottorin ääni tuo mukavaa urheilullisuutta, ja sitä on paljon mielekkäämpi kuunnella kuin renkaita. Suhinoista tai muista turhista hajaäänistä ei tarvitse kärsiä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu