Miksi näitä vuokrafirmoja on mollissa ja muualla niin paljon ?
Melkein aina kun selaa että on sama paikka haussa ja ei tunnu tekijöitä saavan. Onko kuljetusyritys Xllä muka joku työ mihi eivät omat kuskit koske pitkällä kepillä? Mutta vuokramiehiä tulee ja menee.
Ja sitten tuo 0 soppari siitä ei varmaa tarvi selitellä.
Vuokratyöantajat kuljetusalla
Anonyymi
19
717
Vastaukset
- Anonyymi
Mita sina taala menne toihi siitä!
- Anonyymi
Vuokrafirma on kaiken paras, saa ajaa km-palkalla tosipitkää päivää raha nauraaa ja tekee pesää.
- Anonyymi
tässä taas perus-juntti suomalainen läski kommentoi. Työelämästä ei tiedä mitään kun ei sellaisessa ole ollut mukana koskaan. Tosiasiassa kyseessä on kommentoija joka ei elä suomalaisessa arjessa sillä hän se kuuluiisa "TROLLI" eli viestiketjujen pilaaja. jos nyt edes aikuisten oikeasti tämä pitäisi olla kaikkien kuljettajien oikea kekskustelufoorumi niin kauas on menty.... vai mitä olette mieltä?
- Anonyymi
Siinä halutaan poistaa itseltänsä ( siis firmalta joka tarvitsee kuljettajaa ) vastuu työntekijästä. Helppo potkaista pihalle kun vähänkin työt vähenee tai tulee jotain muuta ongelmaa?
Luultavasti myös jotkut isännät ovat kyllästyneet etsimään itse kuljettajaa, joko aika tai kärsivällisyys ei riitä siihen?
Niin tai näin, itse ohitan kyllä nämä vuokratyöpaikkailmoitukset, eivät saa innostumaan.
Parempi kun tämä ilmiö ei olisi kuljetusalalle koskaan rantautunut. Esim, siivousalalla vuokrafirmat ovat käsittääkseni touhunneet jo pitkään ja ei se ole sielläkään taitanut olla kovin hyvä asia? - Anonyymi
Vuokramiestä on helpompi kusettaa.
- Anonyymi
Henkilöstövuokraus on joustava ja tehokas vastaus kuljetusyrityksen muuttuviin henkilöstötarpeisiin – oli kyseessä sitten lyhyt tai pitkäaikainen keikka. Etsimme ja haastattelemme profiilin mukaiset ehdokkaat, lopullisen päätöksen osaajasta teet sinä. Tarjoamme käyttöösi myös valmiista ammattilaisista koostetun Kutsuttavana töihin -ryhmän.
- Anonyymi
Kiinnostavaa asiassa on myös se, että jollain kuljetusyrityksellä on oma henkilöstöyritys. Itse yrityksellä saattaa olla tasan 1 työntekijää ja kuljettajat lykätään jonkin hr tai staff alle. Kuljettajat olettavat olevansa työsuhteessa itse yrityksen kanssa, mutta katin kontit.
- Anonyymi
On se niin kamalaa. voi kuski parkaa, itse on ammatin valinnut.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
On se niin kamalaa. voi kuski parkaa, itse on ammatin valinnut.
Joo, ja taitavat ainakin jotkut kuljetusyrittäjistä olla juuri niitä jotka eivät ole tulleet toimeen vieraan leivissä? Sitten perustetaan itse yritys, laitetaan auto, jatkossa ehkä useampi? Ei tarvitse kuskin olla se hankala tapaus välttämättä, jos ei tule toimeen näiden isäntien kanssa?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Joo, ja taitavat ainakin jotkut kuljetusyrittäjistä olla juuri niitä jotka eivät ole tulleet toimeen vieraan leivissä? Sitten perustetaan itse yritys, laitetaan auto, jatkossa ehkä useampi? Ei tarvitse kuskin olla se hankala tapaus välttämättä, jos ei tule toimeen näiden isäntien kanssa?
Onhan tämä keskustelu tämän asian tiimoilta taas ihan " sairasta". Todella moni kuljetusyritys ja yhteisö (kunnat ja vastaavat) etsivät niitä kuljetuksen todellisia ammattilaisia jatkuvasti. Jostain syystä tekijät ja työnantajan kuljettajapula eivät kohtaa. Missä lie vika.
Moni yritys ottaa vuokra-ihmisen( en sano mies ,koska se olisi syrjintää naisia kohtaan) töihin ja palkkaisi vakituiseen työsuhteeseen,mutta työntekijän sopimus vuokrafirman kanssa estää tällaisen toiminnan. itse sanoisin ohjeeksi,että te työpaikkaa etsivät olkaa aktiivisia ja ärhäköitä . Ottakaa yhteyttä yrityksiin ja markkinoikaa itseänne työtehtäviin.
Se ei ole huoraamista tai noloa jos markkkinoi itseään yrityksille. Tämä on vain se oikea tapa saada se elämänsä hyvä työpaikka .Siis pois mielestä asenne " anteeksi ,että olen olemassa" ja tilalle asenne kaikki sujuu Sprintteristä yhdistelmään, täältä pesee.
- Anonyymi
Onko jo kokeiltu ?Kuski perustaa vuokrafirman,menee itse töihin.Laskuttaa ja pitää kaiken itsellä.Kuskille ei mitään.(kulissitoiminimi)Voi jonkunaikaa toimia
- Anonyymi
Olen nyt hakenut vuokrafirmoista pakettiauton- tai kuorma-autonkuljettajan töitä alanvaihtajana, muutaman vuoden takaa on kokemusta linja-autosta runsas vuosi. Hakemus otetaan kauniisti vastaan, mutta sen jälkeen ei kuulu mitään. Tämä oli yllätys, entisissä töissä vastattiin aina jotakin, vaikkei olisi palkattu. Korona vei tulot, muuten olisin ehkä jatkanut siellä.
Todennäköisesti halutaan se valmis ammattilainen, jonka voi pistää yksin puikkoihin seuraavana päivänä, mutta niitä ei vain taida olla hirveästi tulossa. Ja onhan vuokrafirmallekin varmaan vaikea tarjota asiakkaalle puutteellista tuotetta. - Anonyymi
Toimeksiantaja voi antaa usealle vuokrafirmalle haun.Näin pidetään keinotekoisesti kuskipulaa yllä.Usein vuokrakuski joutuu riskialttiiseen ajoon ,ei oma porukka heti suostu.Esim 76tn 7 axl tp maita.Ammattilainen on yli 8v alalla ollut.Ei vuokraaja aina edes tunne kuljetusalaa,palkkaa siivoojia,raksaporukkaa ym
- Anonyymi
Vuokramies ajaa usein kilometripalkalla.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Vuokramies ajaa usein kilometripalkalla.
Edellinen kirjoitus on asiaton. Työvoimavuokrausfirmat noudattavat kyseisen alan työehtosopimusta. Jokainen ymmärtää,että lakien ja asetusten mukaan mennään.
Kilometripalkka on kielletty koko EU-alueella,koska se kannustaa rikkomaan ajo- ja lepoaikoja. Ainoastaan trolli tuo kaiken pilaaja kirjoittelee asiattomuuksia
Vuokramiehellä on sovittu palkkaus ja se saattaa jopa harmittaa jos se on parempi kuin yrityksen omilla kuskeilla. Niin näinkin on käynyt todellisessa elämässä.. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Edellinen kirjoitus on asiaton. Työvoimavuokrausfirmat noudattavat kyseisen alan työehtosopimusta. Jokainen ymmärtää,että lakien ja asetusten mukaan mennään.
Kilometripalkka on kielletty koko EU-alueella,koska se kannustaa rikkomaan ajo- ja lepoaikoja. Ainoastaan trolli tuo kaiken pilaaja kirjoittelee asiattomuuksia
Vuokramiehellä on sovittu palkkaus ja se saattaa jopa harmittaa jos se on parempi kuin yrityksen omilla kuskeilla. Niin näinkin on käynyt todellisessa elämässä..Muutama lainaus tästä kilometripalkkauksesta:
"Km-palkkaus on EU:n direktiivin vastainen" Ei siis ehdoton kielto.
"Kilometripalkkauksesta voidaan paikallisesti sopia niin sanotulla kollektiivisopimuksella kuorma-autoalan työehtosopimuksen mukaan. Tämä on mahdollista vain, jos työehtosopimuksen määrittämä vähimmäispalkka toteutuu. "
TES "Palkkaus voidaan järjestää kaikilla mahdollisilla tavoilla edellyttäen, että työntekijän palkka ei palkkaustavasta johtuen jää pienemmäksi
kuin palkka olisi työehtosopimuksen mukaisesti aikapalkalla
työskenneltäessä ja ottaen huomioon todellisuudessa tehdyn työajan
perusteella määräytyvät lisät. Sovittuun, tietyllä perusteella
määräytyvään palkkaan ei voida sisällyttää ylityö- tai
sunnuntaityökorvauksia."
Eli Km-palkkaus on kyllä sallittu TES:n mukaan kunhan ei alita taulukkopalkkaa ja sisältää lisät.
Se on sitten eri juttu miten isäntä asian ajattelee, mutta työntekijän on suostuessaan tarkistettava kuin isäntä on km-taksan laskenut.
Oman haasteensa tuo lastaus/purkupaikat, jos niistä ei makseta mitään. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Muutama lainaus tästä kilometripalkkauksesta:
"Km-palkkaus on EU:n direktiivin vastainen" Ei siis ehdoton kielto.
"Kilometripalkkauksesta voidaan paikallisesti sopia niin sanotulla kollektiivisopimuksella kuorma-autoalan työehtosopimuksen mukaan. Tämä on mahdollista vain, jos työehtosopimuksen määrittämä vähimmäispalkka toteutuu. "
TES "Palkkaus voidaan järjestää kaikilla mahdollisilla tavoilla edellyttäen, että työntekijän palkka ei palkkaustavasta johtuen jää pienemmäksi
kuin palkka olisi työehtosopimuksen mukaisesti aikapalkalla
työskenneltäessä ja ottaen huomioon todellisuudessa tehdyn työajan
perusteella määräytyvät lisät. Sovittuun, tietyllä perusteella
määräytyvään palkkaan ei voida sisällyttää ylityö- tai
sunnuntaityökorvauksia."
Eli Km-palkkaus on kyllä sallittu TES:n mukaan kunhan ei alita taulukkopalkkaa ja sisältää lisät.
Se on sitten eri juttu miten isäntä asian ajattelee, mutta työntekijän on suostuessaan tarkistettava kuin isäntä on km-taksan laskenut.
Oman haasteensa tuo lastaus/purkupaikat, jos niistä ei makseta mitään.Jokainen vähänkin omia aivojansa käyttävä tajuaa sen, että mikään muu palkkausmuoto ei ole työntekijän kannalta rehellinen, kuin Tessin tuntipalkka lisineen ym.
Aina kun jotain muuta palkkausmuotoa ehdotetaan niin kuljettaja häviää ja isäntä pärjää. Isännän pärjäämistä vastaan ei ole mitään, mutta mielestäni molempien tulisi pärjätä, sekä kuskin, että isännän!
Läpituntipalkka on myös tästä räikeä esimerkki. Maksetaan muka tessiä korkeampaa tunti hintaa ja sen päälle päivärahat ja lomat.
Yleensä tuo "korkeampi" tunti hinta jää pienemmäksi kuin tessin yötunti hinta. Pekkaset, lomaltapaluu, ylitöiden korotusosat, pyhälisät jätetään maksamatta.
Siitä kun alkaa ynnäilemään, niin eipä se tessiä "korkeampi" tuntiliksa kuulostakaan enää niin hyvältä!
Lisäksi erittäin usein juuri näissä firmoissa ei makseta odottamisesta mitään!
- Anonyymi
olet oikeilla jäljillä, paskaa hommaa alipalkala ei kukkaa tee, siitä johtuu nää "aina vapaita työpaikkija" ilmot. . . . . . .
- Anonyymi
Olen ajanut km-palkalla 25 vuotta, tienannut tosi hyvin.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Tykkään sinusta tosi tosi paljon
Siksi en pysty sisäistämään sitä, että se ei ole molemminpuolista. Sattuu liikaa. En osaa käsitellä sitä tunnetta, koska583918- 1672407
Kaupan kassalla kannataa olla kylmä käytös
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000010488540.html "19-vuotias Minja ja 59-vuotias Anne työskentelevät sillä todelli2122174Mitä tehdä asialle?
Jos laitan deitti-ilmon "40-vuotias nainen etsii seuraa" niin ketään ei kiinnosta (korkeintaan paria runkkaripenaa joill1422103Mitä helvettiä pakolaisille pitäisi tehdä RAJALLA?
Jos Venäjä työntää rajalle pakolaisia ja tekee Suomelle selväksi että heidän puolelleen ei ole pakolaisilla asiaa - mitä4241484- 791251
- 1401235
- 2351155
- 921146
Olen pahoillani mies
Olen surullinen puolestasi, ettet saanut kaipaamaasi naista. Yrititkö lopulta edes? Teistä olisi tullut hyvä pari561100