KESÄ

todella kiva että "ammatilaiset"
vaivautuu lukemaan ja sitten vielä vaivautuu antamaan vinkkejä autoilijoille jotka "ei tiedä tuon taivaallista" autoista.
taitaa olla aika tyhjä elämä sulla kun on aikaa noin joutavia viestejä lukea ja vielä vastailla niihin noin tyhjänpäiväisiä.
hanki elämä !

tämä kirjoitti:

todella kiva että "ammatilaiset"
vaivautuu lukemaan ja sitten vielä vaivautuu antamaan vinkkejä autoilijoille jotka "ei tiedä tuon taivaallista" autoista.
taitaa olla aika tyhjä elämä sulla kun on aikaa noin joutavia viestejä lukea ja vielä vastailla niihin noin tyhjänpäiväisiä.
hanki elämä !

Totuus on, että keskiverto autoilijalle ainoastaan renkaan hinta merkitsee jotain. Jos autona on hinnat alkaen malli, voi päätellä, että auto on hankittu pisteestä A pisteeseen B liikkumiseen. Ajo-ominaisuuksia ei ko vehkeestä haeta.

Punton rengaskoko on pieni ja kapea 155/80R13T. Kapea rengas ei joudu vesiliirtoon kovin helposti (pintakuvion muodolla ei näin kapeassa renkaassa ole tuohon paljoa merkitystä). Tuon kokoiseen renkaaseen ei saa kovin hyviä kuivankelin pito-ominaisuuksia, eikä niillä ole perusautoilijalle mitään merkitystäkään.

Jos tuolta Punton omistajalta kysytään eroja vaikkapa Nokian NRe:n ja Michelin Energyn välillä, niitä tuskin löytyy. Erot ovat niin pieniä perusrenkaissa, ettei niillä ole rajoitusten mukaan kadulla ajavalle mitään merkitystä.

Erikoisrenkaissa eroja sitten löytyykin huomattavasti enemmän. Omia kokemuksiani on mm Bridgestone Potenza S-02:sta (hinta 1000€/setti) ja samantyyppisestä Firestone Firehawk SZ-40:sta. Firestone ei kestänyt lämpötila vaihteluita. Liikaa kuumetessa renkaan pito romahti ja pinta kului silmissä. Sama ongelma märkäpidon kanssa kylmällä ilmalla. Bridgestonen vastaavaan malliin ei lämpötilalla ollut suurtakaan merkitystä, pito säilyi hyvänä. Rungon ollessa tarpeeksi jäykkä, renkaalla oli helppo ajaa tarkasti (mm. märällä kelillä Ahveniston pääsuoralla pystyi auton luistattamaan viiden sentin tarkkuudella ulkokaarteen viivan viereen nopeuden ollessa 150) Jos runko olisi ollut pehmeämpi, marginaali olisi kasvanut (löperömpi ajettava).

Ystäväni työskentelee rengasliikkeessä ja on sanonut, että perusrenkaista kysellään ainoastaan hintaa, ei ominaisuuksia.

old_profile_13133 kirjoitti:

Totuus on, että keskiverto autoilijalle ainoastaan renkaan hinta merkitsee jotain. Jos autona on hinnat alkaen malli, voi päätellä, että auto on hankittu pisteestä A pisteeseen B liikkumiseen. Ajo-ominaisuuksia ei ko vehkeestä haeta.

Punton rengaskoko on pieni ja kapea 155/80R13T. Kapea rengas ei joudu vesiliirtoon kovin helposti (pintakuvion muodolla ei näin kapeassa renkaassa ole tuohon paljoa merkitystä). Tuon kokoiseen renkaaseen ei saa kovin hyviä kuivankelin pito-ominaisuuksia, eikä niillä ole perusautoilijalle mitään merkitystäkään.

Jos tuolta Punton omistajalta kysytään eroja vaikkapa Nokian NRe:n ja Michelin Energyn välillä, niitä tuskin löytyy. Erot ovat niin pieniä perusrenkaissa, ettei niillä ole rajoitusten mukaan kadulla ajavalle mitään merkitystä.

Erikoisrenkaissa eroja sitten löytyykin huomattavasti enemmän. Omia kokemuksiani on mm Bridgestone Potenza S-02:sta (hinta 1000€/setti) ja samantyyppisestä Firestone Firehawk SZ-40:sta. Firestone ei kestänyt lämpötila vaihteluita. Liikaa kuumetessa renkaan pito romahti ja pinta kului silmissä. Sama ongelma märkäpidon kanssa kylmällä ilmalla. Bridgestonen vastaavaan malliin ei lämpötilalla ollut suurtakaan merkitystä, pito säilyi hyvänä. Rungon ollessa tarpeeksi jäykkä, renkaalla oli helppo ajaa tarkasti (mm. märällä kelillä Ahveniston pääsuoralla pystyi auton luistattamaan viiden sentin tarkkuudella ulkokaarteen viivan viereen nopeuden ollessa 150) Jos runko olisi ollut pehmeämpi, marginaali olisi kasvanut (löperömpi ajettava).

Ystäväni työskentelee rengasliikkeessä ja on sanonut, että perusrenkaista kysellään ainoastaan hintaa, ei ominaisuuksia.

Nyt taisi sulla mennä hieman sekaisin puntot.
155/80/13 renkaita on ainoastaan 55:ssa. 60, 75 ja 80 ovat jo 14" renkailla.
Muuten kyllä taitaa olla asiaa...

old_profile_13133 kirjoitti:

Totuus on, että keskiverto autoilijalle ainoastaan renkaan hinta merkitsee jotain. Jos autona on hinnat alkaen malli, voi päätellä, että auto on hankittu pisteestä A pisteeseen B liikkumiseen. Ajo-ominaisuuksia ei ko vehkeestä haeta.

Punton rengaskoko on pieni ja kapea 155/80R13T. Kapea rengas ei joudu vesiliirtoon kovin helposti (pintakuvion muodolla ei näin kapeassa renkaassa ole tuohon paljoa merkitystä). Tuon kokoiseen renkaaseen ei saa kovin hyviä kuivankelin pito-ominaisuuksia, eikä niillä ole perusautoilijalle mitään merkitystäkään.

Jos tuolta Punton omistajalta kysytään eroja vaikkapa Nokian NRe:n ja Michelin Energyn välillä, niitä tuskin löytyy. Erot ovat niin pieniä perusrenkaissa, ettei niillä ole rajoitusten mukaan kadulla ajavalle mitään merkitystä.

Erikoisrenkaissa eroja sitten löytyykin huomattavasti enemmän. Omia kokemuksiani on mm Bridgestone Potenza S-02:sta (hinta 1000€/setti) ja samantyyppisestä Firestone Firehawk SZ-40:sta. Firestone ei kestänyt lämpötila vaihteluita. Liikaa kuumetessa renkaan pito romahti ja pinta kului silmissä. Sama ongelma märkäpidon kanssa kylmällä ilmalla. Bridgestonen vastaavaan malliin ei lämpötilalla ollut suurtakaan merkitystä, pito säilyi hyvänä. Rungon ollessa tarpeeksi jäykkä, renkaalla oli helppo ajaa tarkasti (mm. märällä kelillä Ahveniston pääsuoralla pystyi auton luistattamaan viiden sentin tarkkuudella ulkokaarteen viivan viereen nopeuden ollessa 150) Jos runko olisi ollut pehmeämpi, marginaali olisi kasvanut (löperömpi ajettava).

Ystäväni työskentelee rengasliikkeessä ja on sanonut, että perusrenkaista kysellään ainoastaan hintaa, ei ominaisuuksia.

asiallista tekstiä
kiitos vastauksesta.
samoilla linjoilla olen itsekkin.
turha laittaa "hienoja" renkaita alle kun auton
ns perusominaisuudet on sitä luokkaa että ne tappaa alleen renkaan ominaisuudet.
mutta niin ne pientä yrtittää kusettaa tuolla liikkeessä aina joskus.
ja turvallisuuteen (yleensä vesiliiroon joutumisella) vedoten koittaa kalliita renkaita myydä.

-Heidi- kirjoitti:

Nyt taisi sulla mennä hieman sekaisin puntot.
155/80/13 renkaita on ainoastaan 55:ssa. 60, 75 ja 80 ovat jo 14" renkailla.
Muuten kyllä taitaa olla asiaa...

Punton esitteessä mainitaan renkaaksi 60:seen tuo 155R13. Jos koko on tosiaan tuo 14" se laajentaa hieman valikoimaa. Normaalirenkaista Bridgestone B330 EVO oli erittäin positiivinen yllätys (195/65-14 Ford Mondeossa). Hiljainen ja pehmeä käytöksinen olematta kuitenkaan löysä. Märkäpitokin oli mainio. Varsinkin hiljaisuus kiinnitti huomiota. Tosin melun vaimentamiseen on halvempikin keino: siirtää auton pois karkeista urista.