Siis tuli vaihdettua. Yksi jarrulevy pyöri nahkeasti. Raotin liukutappien kumeja ja suihkutin ruosteenirrottajaa kumien sisälle. Tuskin auttaa, mutta heti tuli joku sanomaan, ettei se kumi edes kestä tuollaista ainetta.
?
?
Talvirenkaiden aika
Anonyymi
6220
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Otin omastani jarrupalat pois niin hinkkaus loppui vasemmalla edessä ja toisessa takapyörässä.
Taitaa tarvita pian uuden o- kumirenkaan ja puhdistuksen jarrusylinteriin jos jarru alkaa laahata niin että jarrulevy kuumenee ja alkaa sinistyä ja kärytäkin jopa . Vanha turvonnut ja kovettunut jarrusylinterin o- rengas hirttää jarrua . Tekee tällaista etenkin takajarruissa . Saattaa olla hieman vettäkin jarrunesteessä takajarruissa . Ruosteeton ja puhdas jarrusylinteri kunnollisin kumiosin ei laahaa . Korjaussarjoja saa mutta asentajan täytyy osata asiansa kun kyse on jarruista .
Oikea etupyörä kyseessä, jossa oli kuluttanut jarrulevyä enemmän kuin kolmessa muussa pyörässä, vaikka jarrulevyissä ei sinänsä paljon kulumaa ollutkaan.
Yksi tuttava kerran esitteli, kuinka jarruremonttia tehdessä tuikataan rokotusruiskulla crc:tä suojakumin alle. Parin tunnin päästä kun kasasimme jarrua, suojakumi rikkoutui ja kun tutkimme, se oli aivan haperoa eli ei kestänyt öljyä. Rapsuteltiin sitten suojakumin jämät pois ja menihän se muutaman kuukauden ilman sitäkin :-D
"rokotusruiskulla crc:tä"
CRC valmistaa kymmeniä erilaisia kemikaaleja, joten tarinasi ei kerro sitä, mitä sinne kumin alle laitettiin.
Tarkoitatko nyt jarrumännän suojakumia vai noita liukutappien suojakumeja? Ne kumpikin (jarrumäntä ja liukutapit) kai voivat jumiutua. Liukutapeille ja jarrumännille on varmasti CRC:lläkin soveliaat rasvat. Toisaalta täytyy kai niiden kumien kestää jotain jo ihan sen takia, että niiden päälle tarkoituksettomastikin roiskuu ties mitä?