Tuli pulma veneen katsastuksessa kun katsastajan kysyessä kerroin henkilöitä tarvittaessa nostettavan sähköisen ankkurivinssin, nostimen ja puosuntuolin avulla mastoon töihin. Kyseessä olisi katsastajan mukaan tällöin henkilönostin ja se on tarkastutettava vuosittain.
Tutkin lakia ja kyllä se niin on että nostosysteemi tulee tarkastuttaa vuoden välein sertifioidulla henkilönostintarkastajalla ja 10 v välein on sitten tarkempi testaus.
Katsastaja kyllä hyväksyi veneeni, mutta pöytäkirjaan tuli merkintä että henkilöiden nostaminen veneen mastoon on kiellettyä kunnes henkilönostintarkastajalta on saatu raportti.
Katsastaja varoitti käyttämästä nostinta henkilönostoihin, koska tapaturmassa vakuutus ei välttämättä korvaisi laittomasta nostosta aiheutuneita vahinkoja.
Kiitän katsastajaa tarkkuudesta ja huomiokyvystä! Juuri tällaisissa tilanteissa veneseuran jäsenyys todella on arvossaan!
Tutkin lakia ja kyllä se niin on että nostosysteemi tulee tarkastuttaa vuoden välein sertifioidulla henkilönostintarkastajalla ja 10 v välein on sitten tarkempi testaus.
Katsastaja kyllä hyväksyi veneeni, mutta pöytäkirjaan tuli merkintä että henkilöiden nostaminen veneen mastoon on kiellettyä kunnes henkilönostintarkastajalta on saatu raportti.
Katsastaja varoitti käyttämästä nostinta henkilönostoihin, koska tapaturmassa vakuutus ei välttämättä korvaisi laittomasta nostosta aiheutuneita vahinkoja.
Kiitän katsastajaa tarkkuudesta ja huomiokyvystä! Juuri tällaisissa tilanteissa veneseuran jäsenyys todella on arvossaan!
Vastaukset 34
Vanhimmat
Luultavasti veneesi käyttämiseenkin vaaditaan nosturinkuljettajan tutkinto.
Aloitus generaattori on lähtenyt taas hyvin pyörimään.
Henkilönostimella tarkoitetaan konekäyttöistä laitetta ja tässähän ankkurivinssi voisi olla se kone, johon ainakin vakuutusyhtiön edustaja perustaa korvauksen eväämisen.
Käytetäön puosuntuolia käsivoimin tai sähkövinssillä, niin kyllähän nostoköyden tai tuolinköyden katkeaminen on vakava asia.
10 mm dyneema paalusolmulla ei mene katki. Ei, vaikka jäisi johonkin jumiin tms. vinssin jatkaessa vinssausta. Kunnollinen puosuntuoli dyneemanostin vie varmasti mastoon ja takaisin
Meneehän noita dyneemafalleja poikki purjehtiessa. Miksei siis voisi mennä myös nostettaessa? Ehdottomasti aina toinen falli varmistuksena.
Mainitse edes yksi kerta kun ulkoapäin kunnossa olevan näköinen dyneemaköysi on katkennut
Määrittele kunnossa olevan näköinen. Noitahan menee poikki kisoissa ja joskus muutenkin. Kisaveneissä nyt yleensä on dyneemafallit. Kyllä niiden kuntoa tarkkaillaan, mutta silti menee poikki.
Saivartelija. Ei sinulla ole yhtään näyttöä katkenneesta dyneemamallista. Anna yksi esimerkki. En ole kisoissakaan nähnyt yhtään katkeamista.
Kuormituksen alimitoitus on tietysti asia erikseen. Köysi jonka nimellinen vetolujuus on 3 - 5 tonnia, ei katkea 100 kg ihmisen nostamisessa.
Olen+ollut+veneessä+kahdesti+dyneemafallin+katketessa.+Toisessa+kiristin+kryssillä+fokkafallia+ja+10+min+myöhemmin+meni+poikki.+Toisessa+spinnufalli+katkesi+ja+spinnu+tuli+alas.+Samassa+kisassa+kuulin+useilta+muiltakin+katkenneista+spinnufalleista,+joiden+uskon+kaikkien+olleen+dyneemaa.
Veli katsastaja on ollut hereillä. Pisteet siitä. Tyypillinen esimerkki taas ratkaisusta, jonka takia järjestelmä suojelee osaamattomia tolloja.
Olisi kiva tietää että missä seurassa on noin osaava katsastaja! Tuollaisen epäkohdan veneestä löytävä omaa liki meediomaiset kyvyt. Varsinainen katsastava poppamies siis!
Meillä oli yhtenä katsastajana aiemmin mies joka katsasti työkseen autoja, oli siis katsastusinsinööri. Hän oli vanhanliiton autokatsastajia, niitä joita pelättiinkin vielä 1980 -luvulla. Hän sanoi että venekatsastuksissa välillä pääsi palauttamaan mieleen sitä 80 -luvun auktoriteettia ja hiukan kyykyttämäänkin jos mieli teki. Runkokatsastuksessa kun potkaisi paskaksi jonkun haperon läpiviennin niin joiltakin veneen kiillottajilta pääsi liki itku siinä. LED -valojen yleistyessä hän saattoi keskeyttää katsastuksen ja palata asiaan hämärissä että sai mitattua valojen sektorit. Itsekin olin tällaisessa tilanteessa. Monen TI -miehen ledivene jäi ilman katsastustarraa silloin ja paluu hehkulankoihin oli tosiasia.
Mielenkiinnolla odotan "antikatsastusmiehen" kommenttia....
Olihan aikanaan se täälläkin julkisuutta saanut katsastaja, jonka periksiantamaton knoppi oli taskulampun varapolttimo. Se piti olla, vaikk olisi led-lamppu tai kaksi identtistä taskulamppua. Meitä on moneksi, myös katsastushenkilöitä.
Kyllä tosiaankin puosuntuolioperaatiot vertaistetaan työsuoritteina henkilönostimilla tehtäviin. Näin silloin jos veneeseen tulee rikaaja tms. mastoon menevä palkattu/tilattu työntekijä. Eli henkilönostintarkastus on vuosittain teetettävä.
Mikäli mastossa on tikkaat niin silloin ei nostinlaitetarkastusta tarvita. Työ on tuolloin verrattavissa seinäkiipeilyyn, eli nostin on pelkkänä varmistimena.
Henkilönostimen kone on niin usein naamioitu ankkurivinssiksi katsastussääntöjen kiertämiseksi, ja tähän tulisi ehdottomasti puuttua.
Itse käytän maskia kotona ollessani etätöissä, koska työpaikalla on suositeltu käytettävän maskia.
Samoin Skodalla kauppaan mennessä pidän koko automatkan maskia naamalla, nastat laitoin jo syyskuun alussa (Hämeessä) ja aion pitää niitä varmuudeksi ainakin toukokuun loppuun saakka.
Veneillessä maski päässä tottakai, avomeri ei ole mikään turvapaikka koronavirukselta.
Puosuntuolista todettakoon, että käsikäyttöisen vinssin ollessa nostolaitteen "moottori", katsastusta ei tarvita (vaikka itse katsastankin Skodan joka vuosi, vaikka sitä ei tarvitsisi neljään vuoteen katsurille uutena näyttääkään), mutta silti yritän saada nostintarkastajan veneelle (maski päässä tietenkin) varmuuden vuoksi. Koska nostetaanhan sähköisellä ankkurivinssillä veteen pudonnutta - varsin massiivisen obeesin runtelemaa - vaimoakin välillä.
Samoin seuran käsikäyttöinen mastonostin pitääkin vaatia tarkastettavaksi viranomaisen toimesta.
Lisäksi pidän satamassa turvaetäisyytenä vähintään 10m toisiin veneisiin, koska kyllä koronan voi veneestä saada, sehän elää pinnoilla päiväkausia. Punkkirokotteen tietenkin otan vaikka en koskaan punkkialueilla liikukaan, verenpaineen mittaan päivittäin ja katson, että naapuri vaihtaa lain mukaan talvirenkaat ja hoitaa talonsa piipun nuohouksen.
Ilman meitä tarkkailevia, tiedostavia kansalaisia tämä maa olisi kaaoksessa.
Miten on käsienpesuun laita saippualla min 30 sek?
Häme on punkkialuetta.
Mulla on kaksi koiraa täällä Hämeessä, ollut 10 vuotta. Kumpikin nuohoaa joka helvetin puskan ja rantaryteiköt mukaan lukien, samoin kolme kakaraa kömpivät pelloilla, metsissä ja pientareilla. Ei ainuttakaan punkkia koko kymmenen vuoden aikana.
PK-seudulla ja Tammisaaressa niitä taas saa puolen tunnin ulkoilulla koirat täyteen ja itseensäkin lähes joka kerta muutaman. Hyi helvetti.
Tästä tietysti voimme herättää keskustelun, mitä Hämeen ilmassa/ympäristössä on, että punkkeja on niin vähän?
Onko tämä terveellinen paikka ihmisellekään, jos punkit jostain syystä ovat harvalukuisempia?
Tuossa pellolla hiihtää harva se päivä peuroja ja rusakoita, kettuja jne. , joten punkkien isäntien puutteesta ei ole kysymys.
En aio edelleenkään ottaa punkki- enkä koronarokotetta, en käyttää maskia enkä tunkea ryysikseen hakemaan etupisteitä. Ja Skodaa tähän taloon ei tule. Ikinä.
Punkitko ovat kadonneet Hämeessä? 1970-luvulla Päijät-Hämeessä oli punkkien poistaminen koirista jokapäiväistä ja itseenikin sain siellä joskus punkin.
Onko tämä veneeseen asennettu nostinlaite EU:n konedirektiivin 2006/42/EY vaatimusten mukainen? Sen on oltava suunniteltu ja rakennettu koneasetuksessa määriteltyjen olennaisten terveys- ja turvallisuusvaatimusten mukaisesti. Koneessa pitää olla CE-merkintä ja tietyt, koneasetuksessa määritellyt muut merkinnät, kuten koneen nimi, valmistajan nimi ja osoite sekä koneen yksilöintimerkinnät. Koneen mukana pitää toimittaa asianmukaiset käyttö- ja huolto-ohjeet sekä EY-vaatimustenmukaisuusvakuutus, Suomessa suomen- ja ruotsinkielisinä.
Se parhaiten nauraa, joka viimeksi nauraa, sanoi mastosta pudonnut China Export - gasti !
Meidän veneessä kukaan ei ole koskaan puhunut eikä tule puhumaan ruotsia. Ei siis tarvetta ruotsinnuksiin
Voi olla veneen rakentajat puhuneet Ruotsia?
Eivät ole puhuneet Ruotsia mutta ehkä ruotsia ..
Jos veneessäsi on laite, jota on tarkoitus käyttää henkilönostimena, niin tokihan se on henkilönostin. Erityisesti, jos joku ansiotyötä tekevä sillä nostetaan.
Sen sijaan, jos itse kiipeät mastoon käyttäen apuna veneen normaalivarustusta, niin siinähän ei ole mitään väärää. Silloin oleellista on todellinen turvallisuus, ei mikään sertifikaatti.
Itse kiipeän mastoon yhtä nostinta pitkin ja pidän varmistuksen toisessa nostimessa. Ankkurivinssiä ei ole, enkä sellaisen varaan uskaltaisikaan. Tavalliset veivattavat nostinvinssit on kajuutan katolla, mutta niitäkään en käytä kolmesta syystä:
1. Joutuisin luottamaan niiden käyttäjään
2. Joutuisin luottamaan siihen, ettei vinssi petä (esim räikän pettäminen on tapahtunut purjehtiessa)
3.Joutuisin luottamaan maston jalkaan kiinnitettyihin plokeihin, joilla köysi taitetaan mastolta kannen suuntaiseksi
Nostinta pitkin kiivetessä tarvitsee luottaa vain siihen, että kiipeilyvaljaat ja nostinköysi itsessään kestää. Nostimen alapään solmin mastonjalkaan ja vielä varmistuksena maston tyviosan ympäri.
No nyt voitte käräyttää seurojenne telakkamestarit ja mastovajapäälliköt. Ei meinaan löydy tarkastusmerkintöjä afrikkakurjesta ja sillä nostellaan vaikka mitä.
Hah vaan!
Meidän seura oli rälläköinyt mastonnostimen käyttökelvottomaksu. Nyt turha tolppa laiturin vieressä. Se oli kuulemma turha kulu, kun seurassa moottoriveneilijöiden enemmistö. Ehkä pelkäsivät katsastus yms asioita.
Mihin luokkaan katsastettaessa tuo nostin kiinnostaa katsastajaa? Minulta ei katsastaja ole koskaan kysynyt millä nosta ihmisen 15m mastooni.
Ei mihinkään. "Virka"intoinen katsastaja on lähtenyt sooloilemaan. Ei ole katsastusohjeistuksessa mainintaa asiasta.
Kaikki kalliokiipeilijät ja tolppakenkämiehet, nyt barrikaadeille, jotta tämä notstilaittomuus saadaan loppumaan.
Itse korjaan windexin ja tuulimittarin ajamalla veneen Lauttasaaren sillan kylkeen. Kaveri käy sillalla laittamassa paikat kuntoon. Vain pässi kiipeää mastoon.
Sitten laivaväyliltä tulee veneen tai laivan aalto joka heilauttaa venettäsi jonka masto lyö voimalla päin siltaa.
Pässit ja muut sorkkaeläimet ovat tosi huonoja kiipelijöitä, kun alumiinmastoa pitkin pitäisi nousta.
Kerran olen mastonosturin päässä olevalta tasolta käsin tehnyt töitä topissa, enkä toiste tekisi. Enkä koskaan ole kiivennytkään mastoon, siihen ei voimat riitä. Mutta kerran pari vuodessa joko oman tai kaverin maston topissa käyn puosuntuolilla. Siinä ei mitään kummallista ole.