Hienoa, lunta ja jäätä voidaan nähdä ehkä jo viikko ennen joulua.
Rapinaa jo Helsingin kaduilla
Anonyymi
55156
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 55
Vanhimmat
Jonkun on avattava peli ja ehdittävä ennen ruuhkia vaihdattaa piikit alle. Vai pitäisikö kaikkien olla taas yhtäaikaa rengasliikkeet jonossa huokailemassa??
Nastattomat on keksitty ja sopivat etelän oloihin.
Myös nastalliset on keksitty. Nekin sopivat paitsi etelän oloihin, niin myös koko muunkin maan oloihin.
Jo on ongelmat taas aloittajalla.
No onneksi se on vain tämä yksi tutumme.
Kahden vuoden sisällä nastat kielletään Kehä 3 sisäpuolisilla sisääntuloväylillä.
Kylläpäs ennustetaan lunta ja liukasta keliä. Äkkiä jääraapat alle.
https://www.foreca.fi/Finland/Helsinki/15vrk
Juu, viisas ajelee muutamat liukkaat kesärenkailla ja hankii joka syksyiset kolhut autoonsa ja vaihtaa vasta sitten talvirenkaat.
Tumpelolle sirotellaan kuitenkin vielä suolatkin ja auto on rypyssä joka nurkasta, onnetonta touhua?
Tänä aamuna annettiin radiossa liikennevaroitus liukkaasta kelistä joka kattoi myös Helsingin. Kosteat tiet ovat voineet jäätyä (kattoi koko Etelä-Suomen ja osin Keski-Suomea, raja jonkinverran Vaasan pohjoispuolella).
Autoilijat siis noudattavat kuuliaisesti uutta tieliikennelakia ja ovat ottaneet talvirenkaat käyttöön.
Autot eivät tarvitse nastoja mutta eräät kuljettajat tarvitsevat niitä lokakuun puolivälistä toukokuun puoliväliin.
Tänä aamuna tiet olivat jäässä, ja jalkakäytävälläkin sai liukua mäkeä alas. Onneksi vaihdoin jo viikko sitten kitkat alle. Hyvällä säällä lämpimällä on kivempi vaihtaa renkaat, kuin räntäsateella.
Nastarenkaat irrottavat 15 g asfalttia/hlöauto/km.
Etelän pääteillä nastoja tarvittaisiin 2-3 päivänä vuodessa.
Kitkoja taas ei tarvittaisi yhtenäkään päivänä.
Uuden tieliikennelain takia on parempi laittaa talvirenkaat alle ajoissa ettei vakuutusyhtiö evää korvauksia jos vaikka sattuu liukkaalla vähän lipsahtamaan.
Tai poliisi setä sakottaa.
Peltipoliisisetä on nykyisin ainoa autoilijan kyttääjä eikä se kenenkään renkaita tsekkaile.
Kyllä käyttää renkaita uuden asetuksen takia.
Aamuksi luvattu 5 C ja vesisadetta, illaksi 8 C.
Pitäisi oll alait kuten Norjassa. Ihan sama mitkä kiekot alla mutta jos ojaan ajat niin lähtee aina kortti hyllylle ellei ole toditetta että väistit jotain sinne.Turha siellä selitellä kelin tai renkaiden syyksi mitään oli kesä tai talvi.Juuri oli uutisissa että 58 menetti ajokorttinsa kun ajeli lumisateella kesäkiekoilla vaikka ei ole mikään talvirengaspakko siellä vielä.
Kyllä Suomessakin tulee sakot jos nyt uuden lain aikana luistelee marras-maaliskuussa kesärenkailla aiheuttaen vahinkoja. Ojaan ajamisesta ei sentään taideta kirjoittaa sakkoja, hinauskulut on ihan riittävät "sakot".
Vesisateen ropinaa ja nastojen rapinaa.
Kepulandiasta stadiin tulleet panevat nastat alle vanhasta muistista viimeistään syyskuussa.
Näitä ’tavallista parempia kuljettaja’ -sankareita, joiden mielestä vähintään yhdet, mielellään useammatkin liukkaat pitää kokea ennen renkaiden vaihtoa, lojuu liukkauden vuoksi nyt ojissa 5-7 kpl.
Näin vaikka liukkautta heidän mielestään ei tule vielä pariin kuukauteen.
Missähän ojissa olet ryöminyt?
Siinä taas tyypillisen ’tavallista paremman kuljettajan’ älykkäin mahdollinen kommentti, jonka pystyy tuottamaan.
Nastarenkaille 100 euron haittavero per kappale.
Suolalla ja hiekalle tienpintaan levitettynä 100€/gr.
Kova hinta, kun suolaa levitetään jotain 120.000 -170.000 tonnia tai enemmän talvesta riippuen/kausi. Helsinki ja pk-seutu on eniten suolattuja alueita.
Joku näppärä voisikin laskea paljonko se tekisi per nastaton autoilija.
Kovaa peliä.
Paljonko ne turhien nastojen tekemät urat jäättömille teille tulevat maksamaan?
Helsingissä ei ollut viime talvena lainkaan liukkaita kelejä, ei edes lunta. Ei suolattu lainkaaan, paitsi kevällä noin kahden kuukauden ajan nastapölyn sitomiseksi.
Höpö höpö. Suolaa levitettiin viime talvikaudellakin lähes sama määrä kuin normaalitalvinakin, vaikka oli ehkäpä kaikkien aikojen lämpimin talvi. Suolaa levitetään varmuuden vuoksi, jos vähänkin näyttää että aamuruuhkan aikaan voisi olla liukasta. Jo tänökin syksynä on suolaa levitetty.
Hiekkapölyä ja suolan aiheuttamaa pölykuormaa voidaan joskus helpottaa suolaliuoksella.
No+en+tiedä,+mutta+jäättömiksi+ja+lumettomiksi+tiet+tehdään+massiivisella+suolauksella.+
Veronmaksu ja rengasvalinta eivät mene yhden suhde yhteen. Jos ajan uudella yli 60000 € maksaneella autolla kitkarenkain ja sinä vanhalla 3000 € Corollalla nastarenkain esim 30000 km vuodessa, niin kumpi meistä maksaa enemmän autoilun veroja?
Henkilöauto asettuu asfalttiin kuluneisiin uriin yllättävän huonosti, raideväli sopii raskaalle liikenteelle. Pääkaupunkiseudulla bussipysäkeillä on jopa paripyörien urat.
Miksi vain Suomessa on uraiset tiet, eikö muualla ole muka raskasta liikennettä?
Ei+tietenkään+mene+yksilötasolla.+Ei+60000€+euroa+maksavalla+autolla+nastarenkain++ja+sinä+3000+€+docialkasi+kitkoin++esim+30000km/vuodessa,+niin+edes+tuo+80%+-20%++maksusuhteet+riitä.++Menisikö++sinun+osuutesi+1%+ja+minun+99%++vai+millainen+suhde+meidän+maksamillamme+veroilla+arvelisit+olevan.+
Mistä siunaantunut käditys, että vain Suomessa olisi uraiset tiet? Itse olen ajanut Italiassa hyvinkin uraisilla teillä ja ihan samanlaisia urapaikkauksia oli sielläkin. Eikä varmasti ollut nastojen vika.
Toisaalta taas ainakaan pohjoisessa Ruotsissa ei uraisia teitä juurikaan ole. Siellä ajetaan nastoilla ihan yhtä paljon kuin Suomessa. Sama Norjassakin.
Euro / nasta olisi paraempi. Täysin järjetöntä maantien tuhoamista nastapelleillä.
Joutaisivat maksaa.
Muistakaa vaihtaa renkaat aina itse, siinä pääsee hyvälle tuntipalkalle.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006676484.html
Jokos heinähatut laitoitte nastat Tohjonne alle.
Nyt on jo kiire. Kahden viikon päästä voi olla jo jäätä aamuisin.
Ei tartte huolehtia millä renkailla ajetaan, poliisit sanoo, mikä keli ja sakko napsahtaa jokatapauksessa
Tuskin viitsivät alkaa kenenkään renkaita kyttäämään ja sakottelemaan. Eihän niitä poliiseja tuolla tienpäällä edes näe.
Suomessa arvioidaan nastojen kuluttavan ainakin 50 000 tonnia asvalttipintaa vuodessa. Se merkitsee tuhansia ja tuhansia kuorma-autokuormia, miehiä ja työkoneita paikkaamaan nastarenkaiden jälkiä joka vuosi. Mitä kesällä paikataan, jyrsitään talvella pois. Ja kansa maksaa.
Työllistävä vaikutus, töitä tarvitaan.
Asfalttiin kuluvalla rahalla nuo työlliset voisivat makoilla auringossa koko vuoden.
Onneksi hallitus nostaa käyttöveron kolminkertaiseksi ja 8cnt/km. Ei kulu tiestö enää.
Tuollaiset viheraatteen tuomat korotukset pakottavat vain useat autoilijat ajamaan vielä huonommilla autoilla, renkailla ja jarruilla jne.
Ei pakota ajamaan yllämainituilla huonoilla autoilla, niillä ei kannata ajaa enää sitten. Pakottaa ajamaan julkisilla, jos sellainen on. Yksityisautoilu on pahasta..
"Pakottaa ajamaan julkisilla, jos sellainen on"
Viherpiiparin olisi hyvä käydä edes kerran elämässään Kehä 3 ulkopuolella katsomassa ja odottamassa julkista liikennettä
Kyllä pakottaa jos sellainen julkinen on kylällä. Ei niitä 90 luvun korollia kannata enää sitten pitää. Maksut niin järkyttävät.