Tampereen kaupungin kurjistaminen jatkuu. Kun rahaa sysätään poratien jatkoon lisääntyvät terveyskekus jonot ja muut sosiaalipalvelun jonot entisestään.
Hyvä Lyly ja Lylyn hovi!
Pitkälle punaiselle jatkopala
Anonyymi
47
95
Vastaukset
- Anonyymi
Jalkapallostadion, joka on vain harvoin ja vain harvojen käytösdä on kyllä huonompi ja kallis hanke, jonka voi jättää tekemättä.
- Anonyymi
ano 08:46 jos tarkoitat Tammelaan rakennettavaa pallokenttää niin miten se on harvojen käytössä? Parhaimmillaan esim. Ilveksen peleissä on ollut yli 5000 katsojaa, nyt tosin koronan takia vähemmän.Vertaa vaikka Ruotulan golfkenttään noissa käyttäjämäärissä. Eikös sinne Tammelan kentän ympärille rakenneta myös asuntoja ja liiketilaa sekä kentän alle parkkihalli. Harvojen käytössä???
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
ano 08:46 jos tarkoitat Tammelaan rakennettavaa pallokenttää niin miten se on harvojen käytössä? Parhaimmillaan esim. Ilveksen peleissä on ollut yli 5000 katsojaa, nyt tosin koronan takia vähemmän.Vertaa vaikka Ruotulan golfkenttään noissa käyttäjämäärissä. Eikös sinne Tammelan kentän ympärille rakenneta myös asuntoja ja liiketilaa sekä kentän alle parkkihalli. Harvojen käytössä???
Liiketilaa on Tampereella joka suunnalla valmiiksi tyhjillään. Hiilineutraalisuustavoitteen vuoksi on tarpeetonta rakentaa lisää tyhjiä liiketiloja.
Tyhjiä asuntoja on kuulemma jo 11 000 valmiina, joten niitäkään ei tarvita lisää.
5000 katsojaa ei suuria summia Tampereelke tuo. Varsinkin kun katsojat ovat muutenkin paikallista väkeä. Otteluita ei kovin usen ole, joten asukasmäärään suhteutettuna todella harva siitä mitenkään hyötyy.
Rakennuskustannukset eivöt tule katetuksi moneen vuoteen. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Liiketilaa on Tampereella joka suunnalla valmiiksi tyhjillään. Hiilineutraalisuustavoitteen vuoksi on tarpeetonta rakentaa lisää tyhjiä liiketiloja.
Tyhjiä asuntoja on kuulemma jo 11 000 valmiina, joten niitäkään ei tarvita lisää.
5000 katsojaa ei suuria summia Tampereelke tuo. Varsinkin kun katsojat ovat muutenkin paikallista väkeä. Otteluita ei kovin usen ole, joten asukasmäärään suhteutettuna todella harva siitä mitenkään hyötyy.
Rakennuskustannukset eivöt tule katetuksi moneen vuoteen.Sijoittajan päänsärky, rahoitus on tehty kaupungille edulliseksi.
- Anonyymi
Kun noita itkuvirsiä lukee, niin jää miettimään, onko lääkitystä liian paljon vai liian vähän.
- Anonyymi
Koko vastustajien porukka vaikuttaa todella aneemiselta ja apaattiselta. Aiemmin näitä hankkeita on vastustettu aivokuolleella raivolla ja silmittömällä vihalla kehitystä kohtaan. Nyt pystyvät enää vaimeaan jupinaan ja nyyhkytykseen.
- Anonyymi
Ihmiset pääsevät vihdoinkin kulkemaan. Kaikkiin palveluihin pääsee joutuisaan. Jonot on väliaikaisia, kehittyvä kaupunki palkkaa lisää henkilökuntaa. Hyvinvointi lisääntyy Tampereella.Kiitos Ratikan.
- Anonyymi
No entä toi jalkapallostadion ja urosareena? Mitä hyvinvointia tai kehitystä ne tuo? Rahaa vain kuluu ja velkaa kertyy. Evät ne koululaisten tai hyvinvointipalveluja tarvitsevien oloja helpota. Aiheuttavat vain kaikenlaista sekasortoa ja ylikiihtyneitä ihmisiä. Joukkotappeluitakin jotkut ovat joissakin pelitilanteissa viritelleet.
Ratikka on ok kun se kerran on jo miltei kulkukunnossakin ja kaikkien käytettävissä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No entä toi jalkapallostadion ja urosareena? Mitä hyvinvointia tai kehitystä ne tuo? Rahaa vain kuluu ja velkaa kertyy. Evät ne koululaisten tai hyvinvointipalveluja tarvitsevien oloja helpota. Aiheuttavat vain kaikenlaista sekasortoa ja ylikiihtyneitä ihmisiä. Joukkotappeluitakin jotkut ovat joissakin pelitilanteissa viritelleet.
Ratikka on ok kun se kerran on jo miltei kulkukunnossakin ja kaikkien käytettävissä.Minulle kyllä tulee mieleen, että ne kehittävät liikuntaharrastuksia kuten esim. jalkapalloa ja jääkiekkoa. Pääsylipputulot tuovat seuroille lisää mahdollisuuksia luoda nuorille harrastuksia. Ja ne tilaisuuksissa käyvät ihmiset ja katsojat tuovat rahaa kaupunkiin käyttämällä palveluita kuten ravintolat, majoitus ym.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Minulle kyllä tulee mieleen, että ne kehittävät liikuntaharrastuksia kuten esim. jalkapalloa ja jääkiekkoa. Pääsylipputulot tuovat seuroille lisää mahdollisuuksia luoda nuorille harrastuksia. Ja ne tilaisuuksissa käyvät ihmiset ja katsojat tuovat rahaa kaupunkiin käyttämällä palveluita kuten ravintolat, majoitus ym.
Luulet vaan.
Nuoret vammautuvat ennenaikaisesti. Liikunta on ok mutta pelaajat ovat viime vuosina olleet aivan heitteillä. Koko urheilu on ollut sairasta bisnestä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Minulle kyllä tulee mieleen, että ne kehittävät liikuntaharrastuksia kuten esim. jalkapalloa ja jääkiekkoa. Pääsylipputulot tuovat seuroille lisää mahdollisuuksia luoda nuorille harrastuksia. Ja ne tilaisuuksissa käyvät ihmiset ja katsojat tuovat rahaa kaupunkiin käyttämällä palveluita kuten ravintolat, majoitus ym.
Joukkueurheilulle luodaan tarkoitushakuisesti jonkinlaista sädekehää. Totuus on aivan toista.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Minulle kyllä tulee mieleen, että ne kehittävät liikuntaharrastuksia kuten esim. jalkapalloa ja jääkiekkoa. Pääsylipputulot tuovat seuroille lisää mahdollisuuksia luoda nuorille harrastuksia. Ja ne tilaisuuksissa käyvät ihmiset ja katsojat tuovat rahaa kaupunkiin käyttämällä palveluita kuten ravintolat, majoitus ym.
Muutamia vuosi sitten TV:stä tuli dokusarja Futisvanhemmat. Katsoin vahingossa siitä pätkän. Se oli niin hirveää katsottavaa, että oli laitettava TV kiinni.
Vanhemmat äksyilivät, kiroilivat ja paiskelivat kiihdyksissään tavaroita. Huusivat kentän laidalla. Hirveä paine koko ajan päällä. Lapsipoloiset olivat siinä rumbassa sivussa mutta kuitenkin suorittamassa toiveita. Varmaan lapesen oli hauskaa pelata, mutta koko systeemi oli äärimmäisen tuotteistettu ja paineistettu.
Viime vuoden ovat olleet vanhempien huokailuja, kuinka he kuskaavat lapsiaan sinne tänne erilaisiin "harkkoihin" . Kuinka kukaan sellaista jaksaa. Miten elämä sujuu aikuisena kun ohjelmoitu ja stressattu rutiini lakkaa ja täytyy opiskella ja hankkiutua työelämään. Ei se oikein kaikilla sujukkaan. Moni ei osaa ilman ammattilaisen ohjausta selviytyä varhaisaikuisuudesta. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Muutamia vuosi sitten TV:stä tuli dokusarja Futisvanhemmat. Katsoin vahingossa siitä pätkän. Se oli niin hirveää katsottavaa, että oli laitettava TV kiinni.
Vanhemmat äksyilivät, kiroilivat ja paiskelivat kiihdyksissään tavaroita. Huusivat kentän laidalla. Hirveä paine koko ajan päällä. Lapsipoloiset olivat siinä rumbassa sivussa mutta kuitenkin suorittamassa toiveita. Varmaan lapesen oli hauskaa pelata, mutta koko systeemi oli äärimmäisen tuotteistettu ja paineistettu.
Viime vuoden ovat olleet vanhempien huokailuja, kuinka he kuskaavat lapsiaan sinne tänne erilaisiin "harkkoihin" . Kuinka kukaan sellaista jaksaa. Miten elämä sujuu aikuisena kun ohjelmoitu ja stressattu rutiini lakkaa ja täytyy opiskella ja hankkiutua työelämään. Ei se oikein kaikilla sujukkaan. Moni ei osaa ilman ammattilaisen ohjausta selviytyä varhaisaikuisuudesta.Juokkueurheiluharrastus on kallista. Monellakaan ei ole sellaiseen varaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Minulle kyllä tulee mieleen, että ne kehittävät liikuntaharrastuksia kuten esim. jalkapalloa ja jääkiekkoa. Pääsylipputulot tuovat seuroille lisää mahdollisuuksia luoda nuorille harrastuksia. Ja ne tilaisuuksissa käyvät ihmiset ja katsojat tuovat rahaa kaupunkiin käyttämällä palveluita kuten ravintolat, majoitus ym.
Näissä kotimaisissa joukkueissa on paljon ulkomaalaistaustaisia, lähinnä afrikkalaistaustaisia pelaajia. Ulkomaista työvoimaa käytetään siis urheilussakin.
- Anonyymi
Paljonko nämä uudet rakennushankkeet tuovat työtä paikkakuntalaisille duunareille ja yrityksille vai tuodaanko kaikki työntekijät halvan työvoiman maista?
- Anonyymi
Tampereen seuturatikan peruskuvio on aivan järkevä. Siinä saadaan aikaiseksi hyvä ja tehokas rataverkko kohtuullisilla kustannuksilla. Tässä vaiheessa ratkaisevat perusinvestoinnit on jo tehty: keskustan kalleimmat radat, vaunut, huoltovarikko.
- Anonyymi
Tampereelle rakennetaan monta liikennöimisvälinettä vain rakentamisen ilosta.
No toki virolaiset ym. muut tuontityöntejijät saa töitä.
Ratikka tukee hidastamaan matkaa suurimmalle osalee julkisten käyttäjiä.
Tämä on Fakta.
Hyvä lyly. Hyvä valkoinen tampere.- Anonyymi
Tässä on kyse tulevaisuudesta. Radan ansiosta voidaan rakentaa lisää ja tarjota hyvä liikenneyhteys.
- Anonyymi
Eikös Tampere olekkan punainen? Ainakin meidän persujen mielestä Tampereella on pelkkiä kommareita.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tässä on kyse tulevaisuudesta. Radan ansiosta voidaan rakentaa lisää ja tarjota hyvä liikenneyhteys.
Ei tarvitse rakentaa lisää kun valmiina on jo tyhjiä lokeroita mielin määrin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eikös Tampere olekkan punainen? Ainakin meidän persujen mielestä Tampereella on pelkkiä kommareita.
Te persut nautitte Venäjän lahjoituksista erttekä tiedä mistään mitään. Ainoa missionne on aiheuttaa sekasortoa.
- Anonyymi
Tampereen haasteet johtuvat osaltaan sijainnista. Kaukana kaikesta olevan pienen kaupungin haaste on luoda kontaktit kaikkialle
Vetovoimatekijänä ei voida esittää esim. sitä, että joku tahtoisi erikseen tulla ajamaan henkilöautoa Hämeenkatua pitkin.
Toimiva keskusta, jossa palvelut ovat kävelymatkan päässä toisistaan ja, jossa alueellinen kilpailu kauppakeskusten välisen kilpailun hyödyntämiseksi voidaan suorittaa helposti on sitä.
Palveluiden, (joiden suuntaan yhä enemmän mennään) helppo saatavuus ja toimitettavuus sen sijaan edellyttävät, että Tampereelle on helppoa tulla, olla ja viedä tavaraa ja palveluja.
Näissä tavoitteissa keskustan parkkipaikat ovat oiva lisä yksityistalouksien palveluhaasteisiin vastaamisessa. Vaikka niitä tulee toki vielä lisätä.
Kulkuyhteydet kaupunkiin, niin ulkoisesti, kuin kaupungin sisäisesti ovat ensiarvoisen tärkeitä. Samoin kuin päämäärätietoinen promootio siitä, että Tampere on olemassa. Ja mitä mahdollisuuksia se tarjoaa esim. työvoiman saamiseksi yrityksille. Mahdollisuuksina mm. miesten yliopisto Hervannassa, ammattikoulujen korkeakoulu eri koulutuksineen jne.
Tällöin ne, ketkä investointeja miettivät voivat miettiä myös Tamperetta kaikkien muiden vaihtoehtojen rinnalla, mikäli vain tiedetään, että Tampere on.
Kokemusta kansainvälisen tuotannon klustereiden osana olemisesta paikkakunnalla jo on.
Kaupunki on tehnyt hyvin pitämällä infraa yllä ja kehittämällä sitä. Nyt tarvitaan vain yhteyksien luomista ja mahdollisuuksien, sekä potentiaalisen realisoimista.
Tamperelaisia on vain vajaa 300 000 henkeä. Kun maailman väkiluku on monia miljardeja. Kyllä niistä niin monet voivat tarvita Tampereelta jotakin, että tehtävä ei liene mahdoton? - Anonyymi
Tampereen haasteet ei johdu sijainnista vaan vihervasemmistolaisesta auto vihasta ja gryndereiden ahneudesta.
Hämeenkadulle mahtui ennen mukavasti koko liikenne soppa ja kauppoihin kätevästi omalla autolla.
Helppoa eikö totta.
Nyt liikennesuuniitelijoiden mielestä on taloudellista ja kätevää että ensin kuljetaan bussilla pora pysäkille ja sitten poralla kaupunkiin.
Ei niin kätevää.
Liikennesuunnittelijoiden visioista sen verran että tulee mieleen vanha venäläinen sananlasku.
Kun päästää sian pöydän alle, niin pian sillä on sorkat pöydällä.- Anonyymi
Miten autot tuo Tampereelle uusia työpaikkoja? Kun Tampereella ei ole edes satamaa, josta lastata tavaroita laivaan. Ja päämarkkinat ovat Euroopassa, Aasiassa ja molemmissa Amerikoissa. Ja niissä ei edes tiedetä, että Tampere on olemassa.
On eriasia tukea hyötyliikennettä kuten rautateitä ja kuljetuksia satamaan, kuin saada muutama henkilöauto pörräämään ja etsimään olemattomia kadunvarsiparkkipaikkoja (varsinkin, kun parkkitilaa on käytössä nyt enemmän kuin koskaan). Invapaikkoja ja taksien pysäkkejä saa toki olla, koska niitä tarvitaan.
Mikään hallitus ei ole kieltänyt Tamperetta pitämästä itseään esillä. Ja tekemästä itseään tunnetuksi. Ei sitä kukaan muukaan tule tekemään, jos kauppoja ei lähdetä solmimaan ja palvelukonsepteja tarjoamaan. Olivatpa ne sitten teknisiä tai muita palveluja. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Miten autot tuo Tampereelle uusia työpaikkoja? Kun Tampereella ei ole edes satamaa, josta lastata tavaroita laivaan. Ja päämarkkinat ovat Euroopassa, Aasiassa ja molemmissa Amerikoissa. Ja niissä ei edes tiedetä, että Tampere on olemassa.
On eriasia tukea hyötyliikennettä kuten rautateitä ja kuljetuksia satamaan, kuin saada muutama henkilöauto pörräämään ja etsimään olemattomia kadunvarsiparkkipaikkoja (varsinkin, kun parkkitilaa on käytössä nyt enemmän kuin koskaan). Invapaikkoja ja taksien pysäkkejä saa toki olla, koska niitä tarvitaan.
Mikään hallitus ei ole kieltänyt Tamperetta pitämästä itseään esillä. Ja tekemästä itseään tunnetuksi. Ei sitä kukaan muukaan tule tekemään, jos kauppoja ei lähdetä solmimaan ja palvelukonsepteja tarjoamaan. Olivatpa ne sitten teknisiä tai muita palveluja.Mitä täältä kuljetetaan minnekkään muuta kuin maan alta louhittua kivimursketta? Uusiutumatonta ikiaikaista luonnonvaraa. Miksi entinen teollisuus on kadonnut ja myyty pois?
Esität pelkkiä utopioita liirumlaarum tekstisdäsi. Viime vuosisadan hengessä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mitä täältä kuljetetaan minnekkään muuta kuin maan alta louhittua kivimursketta? Uusiutumatonta ikiaikaista luonnonvaraa. Miksi entinen teollisuus on kadonnut ja myyty pois?
Esität pelkkiä utopioita liirumlaarum tekstisdäsi. Viime vuosisadan hengessä.Tampere on ollut edelläkävijä monessa asiassa. Kaupunki on muinoin perustettu nimenomaan hyvän sijaintinsa vuoksi. Nyt sijainti onkin ongelma.
Kiinassa ja Intiassa tehdään edullisemmin niitä asioita mitä kuvittelet tänne.
Porvarit sössivät hommat valtaan päästyään
Takana ovat kaupungin loistavat menneisyys ja tulevaisuus..
Ainoastaan viihdebisnestä yritetään vähävaraisen nuorison tuella. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Miten autot tuo Tampereelle uusia työpaikkoja? Kun Tampereella ei ole edes satamaa, josta lastata tavaroita laivaan. Ja päämarkkinat ovat Euroopassa, Aasiassa ja molemmissa Amerikoissa. Ja niissä ei edes tiedetä, että Tampere on olemassa.
On eriasia tukea hyötyliikennettä kuten rautateitä ja kuljetuksia satamaan, kuin saada muutama henkilöauto pörräämään ja etsimään olemattomia kadunvarsiparkkipaikkoja (varsinkin, kun parkkitilaa on käytössä nyt enemmän kuin koskaan). Invapaikkoja ja taksien pysäkkejä saa toki olla, koska niitä tarvitaan.
Mikään hallitus ei ole kieltänyt Tamperetta pitämästä itseään esillä. Ja tekemästä itseään tunnetuksi. Ei sitä kukaan muukaan tule tekemään, jos kauppoja ei lähdetä solmimaan ja palvelukonsepteja tarjoamaan. Olivatpa ne sitten teknisiä tai muita palveluja.Joku pölvästi vielä ihmettelee sitä kun henkilöauto liikenne on suljettu keskustasta ja parkkipaikat viety kadun varsilta niin miksi kivijalkakaupat todella on lähteneet pois.
Sellaiset ihmiset joilla on pinkka kunnossa ei vain halua julkisiin kulkuneuvoihin katselemaan narkkeja vihreitä ja hervannan yh-äitejä.
Raha menee sinne missä homma toimii. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Joku pölvästi vielä ihmettelee sitä kun henkilöauto liikenne on suljettu keskustasta ja parkkipaikat viety kadun varsilta niin miksi kivijalkakaupat todella on lähteneet pois.
Sellaiset ihmiset joilla on pinkka kunnossa ei vain halua julkisiin kulkuneuvoihin katselemaan narkkeja vihreitä ja hervannan yh-äitejä.
Raha menee sinne missä homma toimii.Ne nupukivet Hämeenkadulla olivat kuin pyykkilaudalla olisi ajanut. Ihmettelen kuinka kukaan sitä katua autonsa alle enää kaipaa. S oli rakennettu ennen autoaikaa. Se kestänytkään automäärää vaan sitä piti tämän tästä aukaista ja korjata.
Kivijslkskaupat onvat siirtyneet ostoskeskuksiin eikä tuo yksi, joka jatkuvasti kaipaa aikaa, jolloin täryytteli Hämeenkatua autollaan jonkin kaupan eteen sitä millään ota uskoakseen. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ne nupukivet Hämeenkadulla olivat kuin pyykkilaudalla olisi ajanut. Ihmettelen kuinka kukaan sitä katua autonsa alle enää kaipaa. S oli rakennettu ennen autoaikaa. Se kestänytkään automäärää vaan sitä piti tämän tästä aukaista ja korjata.
Kivijslkskaupat onvat siirtyneet ostoskeskuksiin eikä tuo yksi, joka jatkuvasti kaipaa aikaa, jolloin täryytteli Hämeenkatua autollaan jonkin kaupan eteen sitä millään ota uskoakseen.Kun ajeli vähintään 80 km/h niin kiveys ei haitannut ollenkaan. Renkaat eivät ehtineet pudota joka kiven väliin.
- Anonyymi
Näin korona-aikana Tampereen ratikkaan tuskin montaa matkustajaa eksyy. Onhan siellä hieman enemmän tilaa kuin bussissa, mutta helvetin paljon enemmän se kustantaa.
- Anonyymi
Ei voi kukaan ratikkaan eksyä kun se ei vielä kulje. Jos et tiedä sitä, niin sinussa on jotain vialla. Busseilla kulkevat. Toivottavasti kaikki maskeja käyttäen.
Hyvä kun bussit kulkevat
- Anonyymi
Istuupi niissä luultavasti harva eläkeläinen, joka mahtoi selvitä kaikesta suurinpiirtein.
- Anonyymi
Psljon nuoria, jotka nyt kulkevat busseilla tulevat myös ratikassa kulkemaan.
- Anonyymi
Hyvistä perheistä lähtöisin olevat ja urheilevat nuoret kulkevat mopo autoillaan. Ja hyvä niin koska kaikesta huonoimmassa asemassa olevat ovat usein sairaita ja käyttävät julkisia.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Hyvistä perheistä lähtöisin olevat ja urheilevat nuoret kulkevat mopo autoillaan. Ja hyvä niin koska kaikesta huonoimmassa asemassa olevat ovat usein sairaita ja käyttävät julkisia.
Höpöhöpö. Riuskoja ja terveitä nuoria on busseissa jatkuvasti liikkeellä. Et sitä tiefä, koska et ole sosiaalinen ihminen vaan autossasi liikennejonoissa mököttäjä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Hyvistä perheistä lähtöisin olevat ja urheilevat nuoret kulkevat mopo autoillaan. Ja hyvä niin koska kaikesta huonoimmassa asemassa olevat ovat usein sairaita ja käyttävät julkisia.
Mopoauto on alunperin kehiteitty huonokuntoisille vanhuksille ja invalideille. Mielestäsi se nyt on "hyväkuntoisten" nuorten kulkuväline. Jos ovat niin hyväkuntoisi pitäisivät kuntoaan yllä hölkkäämällä pysäkille tai pyöräilemällä ulkoilmassa, joka pysyisi raikkasmpana ilman mopoautojen päästöjä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mopoauto on alunperin kehiteitty huonokuntoisille vanhuksille ja invalideille. Mielestäsi se nyt on "hyväkuntoisten" nuorten kulkuväline. Jos ovat niin hyväkuntoisi pitäisivät kuntoaan yllä hölkkäämällä pysäkille tai pyöräilemällä ulkoilmassa, joka pysyisi raikkasmpana ilman mopoautojen päästöjä.
Pettymys ratikkaan tulee olemaan syvä ja laaja. Niin paljon liikaa siitä on luvattu.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pettymys ratikkaan tulee olemaan syvä ja laaja. Niin paljon liikaa siitä on luvattu.
Kerrankos rahvasta on petetty.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pettymys ratikkaan tulee olemaan syvä ja laaja. Niin paljon liikaa siitä on luvattu.
Ratikka otetaan käyttöön kuntavaalien jälkeen.
- Anonyymi
Ilma pysyy raikkaana suomessa autoista huolimatta koska nykyään kaikissa on katalysaattorit ja muut saateenpoisto menetelmät.
Ainoastaan sähköautot saastuttaa koska niiden sähköä tuotetaan hiilivoimaloissa joiden päästöjä ei puhdisteta. Mutta sähkö, on ah niin seksikästä energiaa.
Nuoret mopoautoilijat välttävät vihernarkkien hyökkäykset ja hepatiitin kun pääsevät treffeille ja reeneihin mopoautolla.
Miksi vihreät haluavat ajaa maan keski-ajalle.?? Maksaako Moskova tarpeeksi rahaa Ohisalon opetuslapsille.- Anonyymi
Kyllä autot katalysaattoreista huolimatta aiheuttavat päästöjä. Saksa, joka on autojen valmistusmaa ja jossa autokanta on uudempaa on asettanut autoilulle päästöjen vuoksi rajoituksia. Moni muukin maa on tehnyt niin.
- Anonyymi
Sähköä tuotetaan siitä huolimatta vaikksa ajaisitkin polttomoottotiautolla, joka aiheuttaa päästöjä sähköntiuotannon lisäksi.
Sähköä tuotetaan myös tuuli-, vesi- a aurinkovoimalla, jotka eivät aiheuta päästöjä ilmakehään.
Selittelysi eivät kelpaa autoilun hyväksi.
Meillä Ikaalisissa sujuu kaikki mainiosti. Muuttakaa valittajat Ikaalisiin! Sieltä on lyhyt matka Tampereella, jos ikävä yllättää. Voi käydä ratikassa kakalla. Täällä ulostetaan takseihin.
- Anonyymi
Voisitko pyllismyllis pysyä siellä maalaisten palstalla.
Anonyymi kirjoitti:
Voisitko pyllismyllis pysyä siellä maalaisten palstalla.
Minä leviän kaikkialle!
- Anonyymi
myllis_seppo kirjoitti:
Minä leviän kaikkialle!
Taitavat lukijat olla kyllästyneitä kirjoitteluusi ja ajaneet sinut pois Ikaalisten palstalta.
- Anonyymi
Kakka!
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kiitos nainen
Kuitenkin. Olet sitten ajanmerkkinä. Tuskin enää sinua näen ja huomasitko, että olit siinä viimeisen kerran samassa paik103379MTV: Kirkossa saarnan pitänyt Jyrki 69 koki yllätyksen - Paljastaa: "Se mikä oli hyvin erikoista..."
Jyrki Linnankivi alias Jyrki 69 on rokkari ja kirkonmies. Teologiaa opiskeleva Linnankivi piti elämänsä ensimmäisen saar681858Hyväksytkö sinä sen että päättäjämme ei rakenna rauhaa Venäjän kanssa?
Vielä kun sota ehkäpä voitaisiin välttää rauhanponnisteluilla niin millä verukkeella voidaan sanoa että on hyvä asia kun5411566Kirjoita yhdellä sanalla
Joku meihin liittyvä asia, mitä muut ei tiedä. Sen jälkeen laitan sulle wappiviestin771169Olet hyvin erilainen
Herkempi, ajattelevaisempi. Toisaalta taas hyvin varma siitä mitä haluat. Et anna yhtään periksi. Osaat myös ilkeillä ja61982Yksi syy nainen miksi sinusta pidän
on se, että tykkään luomusta. Olet luonnollinen, ihana ja kaunis. Ja luonne, no, en ole tavannut vielä sellaista, joka s33948Hyödyt Suomelle???
Haluaisin asettaa teille palstalla kirjoittelevat Venäjää puolustelevat ja muut "asiantuntijat" yhden kysymyksen pohditt209872- 170823
Hyvää Joulua mies!
Toivottavasti kaikki on hyvin siellä. Anteeksi että olen hieman lisännyt taakkaasi ymmärtämättä kunnolla tilannettasi, o59806Paljastavat kuvat Selviytyjät Suomi kulisseista - 1 päivä vs 36 päivää viidakossa - Katso tästä!
Ohhoh! Yli kuukausi viidakossa voi muuttaa ulkonäköä perusarkeen aika rajusti. Kuka mielestäsi muuttui eniten: Mia Mill3768