Nyt on semmottinen tilanne tulossa, että pitäisi vaihtaa kesägummit. Kesärenkaissa on hienoutena alumiinivanteet, eikä moisia ole autoissani ennen ollut...
Kysymys viisaammille: Liittyykö vaihtoon jotakin erityismystiikkaa tahi salataitoja, joita ei asiaan vihkiytymättömille teräsvanteilijoille ole kerrottu? Onko vaihto kenties samanlainen operaatio molemmille vannevaihtoehdoille?
Kysymys viisaammille: Liittyykö vaihtoon jotakin erityismystiikkaa tahi salataitoja, joita ei asiaan vihkiytymättömille teräsvanteilijoille ole kerrottu? Onko vaihto kenties samanlainen operaatio molemmille vannevaihtoehdoille?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kiinnityspulttien kireys kannattaa aluvanteissa tarkistaa, kun vaihdosta on kulunut n. 50 - 100 km. Ei kai siinä muuten ole mitään eroa peltivanteisiin.
olla toinen pulttisarja.
Peltivanteita laitettaessa pulttien kiristys minulla tapahtuu "riittävää voimaa" käyttäen!
Alumiinivanteet kun on kyseessä, kiristystiukkuus kannattaa onkia jostain selville. (alumiini ei välttämättä kestä moista vääntöä)
Ja niinkuin edellä, jälkikiristys on syytä tehdä.
Kiitos kaikille tähän mennessä vastanneille. Tätä kiristysasiaa pelkäsinkin, sillä työkalupakissani ei ole momenttiavainta.
Onko kiristykseen olemassa jotain helposti sovellettavaa nyrkkisääntöä?
(tuo edellinen lause muuten kuullostaa asista irroitettuna aika huimalta, joten täsmennettäköön, että renkaan pulttien kiristyksestä on kyse...)
Kyllä ne pultit/mutterit ilman momenttiavaintakin kiinni saa. Ongelma on vain siinä, että jos käytät pultteja/muttereita, joissa ei ole irtokartioita, saattaa vanteen lakkapinta kärsiä liian tiukkaan kiristettäessä.
Joku autolehti (TM?) on testannut rengasfirmoja ja harvassa niissäkään momenttiavainta käytettiin aluja kiristettäessä.
Huomaa tosiaan, että jos vanteet eivät ole merkkikohtaiset, niin yleensä vaativat eri pultit/mutterit kuin peltivanteet.
itseäni lainaten...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000121&posting=22000000007659007
Pistin vain vaihtaen talveksi eikä kyl ole ongelmaa ollut missään vaiheessa. Pultit ovat erit kuin taviksissa eli vaihtaen vain normaalisti..
Ja miksei sais käyttää kuparitahnaa pyörännavan ja vanteen välissä?
Käytä vaikka kuparitahnaa, vaseliinia tai jotain vastaavaa, mutta laita ehdottomasti pulttien kartioihin ja kierteisiin tervaa. Sitä saa tarvikeliikkeestä spraypullossa.
Joo, mulla on pyörännavoissa kuparitahnaa. Mutta kysyin ja ihmettelen miksei kuparitahnaa siinä ei saisi käyttää, mitä haittaa siitä on?
Jamppa1 kun kirjoitteli siinä laittamassaan linkissä että kuparitahnaa ei saisi laittaa.