Akku takuu on pelkälle akulle pakollisella kalliilla "huoltovelvoitteella", ei voimansiirrolle eli sähkömoottoreille inverttereineen niin kuin Teslassa ilman minkäänlaista huoltovelvoitetta.
Ja pikalatauspistoke chaddemo joka on kuolemassa euroopasta. Monessakaan pikalaturissa ei enää chaddemoa ole vaan eurooppalaisen standardin CCS. Kaikki Chaddemot ovat vain 50kw tehoisia kun CCS löytyy jo 350kw tehoisia.
Moottori näyttäisi olevan sama 204hv. mitä käytetään chevy boltissa, konassa, ym. LG-akustoilla olevissa autoissa. Eli akkukin on tod.näköisesti LG chemin tuote.
Hölmö on hän joka tuollaisen ostaa, täytyy olla voimakkaat tojolasit päässä.
Ja pikalatauspistoke chaddemo joka on kuolemassa euroopasta. Monessakaan pikalaturissa ei enää chaddemoa ole vaan eurooppalaisen standardin CCS. Kaikki Chaddemot ovat vain 50kw tehoisia kun CCS löytyy jo 350kw tehoisia.
Moottori näyttäisi olevan sama 204hv. mitä käytetään chevy boltissa, konassa, ym. LG-akustoilla olevissa autoissa. Eli akkukin on tod.näköisesti LG chemin tuote.
Hölmö on hän joka tuollaisen ostaa, täytyy olla voimakkaat tojolasit päässä.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Hauska on tuo akkutakuu. Annetaan kilometrejä reilusti mutta rajataan ne ajalla ja tyhmät menee halpaan tajuamatta mitä tuo merkitsee.
Missähän autossa on pidempi akkutakuu kuin Tojon 10 vuotta? Kuka siis menee halpaan?
Mikä takuu se on kun asiakkaat maksavat mahdolliset takuu vaihdot silmänlumehuoltojen hinnoissa.
Toyotassa (samoin Lexus)
ei ole AKKUTAKUU vaan AKKUTURVA, joka on takuusta riippumaton lisäturva, mutta edellyttää huolto-ohjelman mukaisten huoltojen suorittamista merkkihuollossa. Turva on voimassa vain huollosta huoltoon. Kalliin merkkihuollon käytöllä varmistetaan kassavirta Toyotalle ja akku tulee maksettua kymmenessä vuodessa kahteen kertaan.
Miljoona km a 20 tkm vuodessa tulee täyteen jo 50 vuodessa. Ei tempou eikä mikään. Jos vaihtaa auton 3-5 vuoden välein uuteen, niin voiko vaihtaa vanhan akun aina uuteen autoon. Kai sillä muutaman tonnin saa alennusta.
t. Tarkan euron Tojomies
Samaa kusetusta ja ihmisten tyhmänä pitämistä kuin "itselataava". Surullista että joihinkin tuollainen uppoaa.
Tuokin lexus on yhtä kallis kuin Tesla model 3, mutta ilmoitettu range vain 300km. Kuuluisa lapinmatka 50 kw harvassa olevilla laturilla on aika hidasta.
Kyllä on tojo pahasti jäljessä sähköautoissa, jopa vuoden 2012 Tesla model S on vielä tänään edellä.
Pakottiko sinut joku ostamaan UX:in?
Keroppa missä on UX300e kusetus? Mikä asia on harhaan johtavasti kerrottu?
Tuosta kerrotaan ihan suoraan jos viitsii etsiä faktat että miljoona km / 10v.
Oletko jo tilannut ja petynyt. Tuskimpa, joten mikä kumma sinua vaivaa?
Pettymys voi tulla siinä kun missään ei kerrota ettei autossa ole äänieritystä ja ruostesuojausta, ellei sitä tiedä.
Akkutakuulle ehtona huollattaminen. Entäs kun ostat auton käytettynä mutta edelliseltä käyttäjältä jäänyt tarkastus teettämättä. Akku takuuta ei olekaan..
Akulle ei ole huoltokohteita, eli kyseessä on törkeä rahastus.
Akkutarkastus tehdään etänä automaattisesti ja 25 € tarkastusmaksun voi maksaa kännykällä jopa jälkikäteen.
Juu, etänä kytketään mittarin kaapelit kiinni ja analysoidaan kristallipallon sanomat.
Corolla ei tarvii kaapeleita edes akkujen lataamiseen saati sitten datan lähettämiseen MyT:n kautta.