Mulla on Suomi410 tasaperävene, pari kesää olen ajanut Minnkota30 sähköperämoottorilla, mökille saareen matkaa noin 5 km, kovalla vastatuulella sähköprutku tahtoo hyytyä.
Ajattelin ostaa Suzukin 2.5 heppaisen. Eikös tuon kokoinen bensaprutku jaksa työntää jo ihan hyvin ko. venettä?
Moottorin oltava yhden käden kannettava, kiinteällä säiliöllä, alle tonnin hintainen ja mahduttaa hyvin auton peräkonttiin.
Suzuki 2.5hp?
Anonyymi
14
4088
Vastaukset
- Anonyymi
Mulla on ollut tuommonen suzuki 2,5 df jo 6 vuotta. Sillä pääsee tasaperäsellä nelimetrisellä veneellä kaasu pohjassa 10 km/h, oli kyydissä 1 hlö tai 4 hlöä. Nykyään mulla on sama moottori apumoottorina Fodimar 765 ssä joka painaa 2000 kg, sillä se painelee tämän kesäisen testini mukaan 6 km/h vauhtia. rutkasti vääntöä 12 kiloiseksi moottoriksi.
- Anonyymi
Kannattaisi harkita 2- tahtikonetta jos konetta joutuu siirtelmään usein ja kuljettamaan takakontissa. Ennemmin tai myöhemmin usein siirrettävä pikkunelari joutuu väärään asentoon ja öljyä valuu ulos, sotkien takakontin, maaperän tai vesistön - joko oman tai innokkaan avustajan toimesta.
- Anonyymi
Tuo on kyllä tosi. Tulpanavain, rättejä ja pullo öljyä pidettävä mukana, onneks ei tarvii kovin usein kun itellä on vaan varamoottorina
- Anonyymi
Valuuko siis ihan uusistakin 4t koneista öljyä jos väärällä kyljellä kuljettaa. Vai onko kyse jotenkin viallisista? Minulla Espoossa 390 vene ja kaipaisin kanssa pientä moottoria
- Anonyymi
Jos aloittajan vene kulkee riittävästi puolella hepalla, niin 2,5 on huima parannus.
- Anonyymi
Minulla Yamarin 390 big row siihen kaipaisin pientä konetta, joko sähkö tai bensa. Suositus on 2-4hv. Käyttö huviajelu rannikolla ja virvelin heittely. Haluan myös soudella sekä siirrellä venettä kärryllä, joten moottori viedään kotiin käytön jälkeen. 2t on ilmeisesti kevyt, mutta hirveä ääni. Sähkömoottorissa akut painaa rutosti. Ja 4t kai sitten sotkee öljyllä auton takaluukun. Mitä muita näkökulmia?
- Anonyymi
Suzuki df 2,5 e-t omistajana sanoisin että se moottori ei valu mitään öljyä muulloin kun silloin kun se tulppa on otettava auki ja nyittävä käynnistysnarulla hydraulisen lukon öljyt pois, mutta sen voi tehdä ulkosalla ja laittaa rätin siihen tulpan reiän eteen valmiiksi. Joo 2-tahtiset aivan järkyttäviä melusampoja.
Mulla oli suzukia ennen jollassa 2 hv 2-t yamaha ja sitä ajettiin aina korvatulpilla. Myös kulutus 4-tahtisessa asiallisempi eli lähes olematon tuossa teholuokassa.
Jossain 6-8 hv teholuokassa sitä kaipaisi kaksitahtista keveyden ja plaaniin pääsyn takia, jos 2-tahtisia uusia saisi. Mutta nämä alle 6 hv t joilla ajetaan joka tapauksessa uppoumakulussa ja paino pieni myös nelareissa (suzuki 12 kiloa) niin ainakin itte arvostan hiljaista uutta toimintavarmaa konetta.
Nelimetrisellä tasaperäisellä pääsee yli tuplaamaan nopeuden 8 hv lla ja merialueilla se voi alkaa kiinnostaa kun matkat on pitkiä. 12-14 solmua (6-8 hv) versus 6 solmua (2,5-5 hv) - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Suzuki df 2,5 e-t omistajana sanoisin että se moottori ei valu mitään öljyä muulloin kun silloin kun se tulppa on otettava auki ja nyittävä käynnistysnarulla hydraulisen lukon öljyt pois, mutta sen voi tehdä ulkosalla ja laittaa rätin siihen tulpan reiän eteen valmiiksi. Joo 2-tahtiset aivan järkyttäviä melusampoja.
Mulla oli suzukia ennen jollassa 2 hv 2-t yamaha ja sitä ajettiin aina korvatulpilla. Myös kulutus 4-tahtisessa asiallisempi eli lähes olematon tuossa teholuokassa.
Jossain 6-8 hv teholuokassa sitä kaipaisi kaksitahtista keveyden ja plaaniin pääsyn takia, jos 2-tahtisia uusia saisi. Mutta nämä alle 6 hv t joilla ajetaan joka tapauksessa uppoumakulussa ja paino pieni myös nelareissa (suzuki 12 kiloa) niin ainakin itte arvostan hiljaista uutta toimintavarmaa konetta.
Nelimetrisellä tasaperäisellä pääsee yli tuplaamaan nopeuden 8 hv lla ja merialueilla se voi alkaa kiinnostaa kun matkat on pitkiä. 12-14 solmua (6-8 hv) versus 6 solmua (2,5-5 hv)Sähkömoottoreista sanoisin että 2 auton akkua painaa saman verran kun 8 hv nelitahtimoottori. Jommalla kummalla ajetaan soutuvauhtia tyynellä ja jommalla kummalla mennään 2 henkilön kuormalla plaanissa vasta-aallokkoon 12 solmua.
Sähköperämoottori sopinee lampi-oloihin pienille lapsille ja kalastajille jotka käy huutomatkan päässä mökinlaiturista.
- Anonyymi
Osti nyt sitten mun Yamarin 390seen sisäänajetun Yamaha F4B. Ei kyllä valuta yhtään mitään autolla kuskatessa.
- Anonyymi
ei Suzukikaan valuttanut. Mutta miten on hydraulisen lukkiutumisen laita ? Joutuuko avaamaan tulpan ja nykimään pois moottoriöljyjä palotilasta ? Jaa mutta ei taida paljoa tänä talvella päästä testailemaan enää.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
ei Suzukikaan valuttanut. Mutta miten on hydraulisen lukkiutumisen laita ? Joutuuko avaamaan tulpan ja nykimään pois moottoriöljyjä palotilasta ? Jaa mutta ei taida paljoa tänä talvella päästä testailemaan enää.
Ei hondan pikku nelarissa ainakaan mitään lukkoa tule. En ole kyllä kokeillut makuuttaa väärällä kyljellä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei hondan pikku nelarissa ainakaan mitään lukkoa tule. En ole kyllä kokeillut makuuttaa väärällä kyljellä.
Nyt vaikuttaa hieman oudolta.
” Ei hondan pikku nelarissa ainakaan mitään lukkoa tule.”
Et kuitenkaan ole sitä moottoria väärässä asennossa makuuttanut, joten mistä tiedä ettei sinne hydraulista lukkoa muodostu.
Tuo hydraulilukko on yhtä vanha ilmiö kuin mäntämoottoritkin, joten kannattaa ottaa se vakavasti, sillä jos se puraisee niin siitä voi tulla hyvin kallista. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei hondan pikku nelarissa ainakaan mitään lukkoa tule. En ole kyllä kokeillut makuuttaa väärällä kyljellä.
Itte olen kuljettanut suzukia aina oikein päin, voin vakuuttaa että mitkään huolellisuustoimet eivät ole estäneet hydraulisen lokon tuloa. Se ilmeisesti ei vaadi kun muutaman sekunnin väärässä asennossa olon sillon kun sitä asentaa veneen laitaan. Joka tapauksessa naurettava lastentauti ison laatufirnan tuotteessa
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Nyt vaikuttaa hieman oudolta.
” Ei hondan pikku nelarissa ainakaan mitään lukkoa tule.”
Et kuitenkaan ole sitä moottoria väärässä asennossa makuuttanut, joten mistä tiedä ettei sinne hydraulista lukkoa muodostu.
Tuo hydraulilukko on yhtä vanha ilmiö kuin mäntämoottoritkin, joten kannattaa ottaa se vakavasti, sillä jos se puraisee niin siitä voi tulla hyvin kallista.Miksi sitä pitäisi väärin säilyttää?
Mikä siinä on kallista jos öljy valuu sylinteriin?
Vähän vaivaa siitä tulee ja tietysti lisätty öljy vähän maksaa.
Itse vaikutat hieman oudolta!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Aivosyöpää sairastava Olga Temonen TV:ssä - Viimeinen Perjantai-keskusteluohjelma ulos
Näyttelijä-yrittäjä Olga Temonen sairastaa neljännen asteen glioomaa eli aivosyöpää, jota ei ole mahdollista leikata. Hä742472Jos ottaisit yhteyttä, näyttäisin viestin kaikille
Yhdessä naurettaisiin sulle. Ymmärräthän tämän?1721792Heikki Silvennoinen ( Kummeli)
Kuollut 70-vuotiaana. Kiitos Heikille hauskoista hetkistä. Joskus olen hymyillyt kyynelten läpi. Sellaista se elämä on741474Mikä saa ihmisen tekemään tällaista?
Onko se huomatuksi tulemisen tarve tosiaan niin iso tarve, että nuoruuttaan ja tietämättömyyttään pilataan loppuelämä?2461457Pelotelkaa niin paljon kuin sielu sietää.
Mutta ei mene perille asti. Miksi Venäjä hyökkäisi Suomeen? No, tottahan se tietenkin on jos Suomi joka ei ole edes soda2591446- 851272
IL - VARUSMIEHIÄ lähetetään jatkossa NATO-tehtäviin ulkomaille!
Suomen puolustuksen uudet linjaukset: Varusmiehiä suunnitellaan Nato-tehtäviin Puolustusministeri Antti Häkkänen esittel3901245Kauanko valitatte yöpäivystyksestä?
Miks tosta Oulaisten yöpäivystyksen lopettamisesta tuli nii kova myrsky? Kai kaikki sen ymmärtää että raha on nyt tiuk3421225Nyt kun Pride on ohi 3.0
Edelliset kaksi ketjua tuli täyteen. Pidetään siis edelleen tämä asia esillä. Raamattu opettaa johdonmukaisesti, että3581197- 1281185